of Manuel Pecino/motosan.es
Francesco Guidotti on toiminut KTM:n tiimipäällikkönä vuodesta 2021. Tässä yhteydessä hän tarjosi mielenkiintoisia lausuntoja KTM:n kehityksestä, sen kuljettajien odotuksista, Pedro Acostan saapumisesta ja hänen lähestymistavastaan kaudelle 2024. Tiimi jatkaa tämän valmistelua. uusi vuosi, testit puuttuvat edelleen Qatarista ennen virallista alkamista.
Pitääkö meidän hienosäätää aerodynamiikkaa ja elektroniikkaa päästäksemme sinne, missä Ducati on?
Se ei ole aivan niin. Viimeisen kahden vuoden aikana projektia pyörä on tasapainotettu ja elektroniikka on varmasti ollut meille yksi prioriteeteista, koska olimme hieman jäljessä. Mitä tulee aerodynamiikkaan, en usko, että teemme mitään muuta kuin mitä muut tekevät, se on uusi kehityksen raja ja kaikki investoivat paljon. Aerodynamiikka on uusi aihe kaikille, me kaikki hankimme kokemusta. Meille elektroniikka oli erittäin tärkeä kehityskohde, mutta emme jättäneet moottoria ja alustaa sivuun.
KTM on parantunut edellisiin vuosiin verrattuna.
Viime vuonna paransimme monia pyörän ominaisuuksia. Alkaen aika-ajoista, koska tiedämme, että on tärkeää lähteä kolmesta ensimmäisestä rivistä, kahdesta ensimmäisestä rivistä, olla mukavassa asennossa ja pystyä hallitsemaan kilpailua ilman, että tarvitsee riskeerata ja kuluttaa paljon palautumiseen. Olemme siis kehittyneet tässä suhteessa paljon vuoteen 2022 verrattuna, mikä auttoi meitä saavuttamaan saavuttamamme tuloksen.
Jack Millerin hahmo oli tärkeä KTM:lle.
Se on ansio, koska uskoin kauden alussa paljon joihinkin ratkaisuihin, jotka eivät olleet kovin yleisiä KTM:ssä ja jotka eivät olleet kovin selkeitä KTM:n ajajien ja myös insinöörien kokemuksen perusteella. Jackin kanssa tutkimme alueita, joita emme olleet harkinneet aiemmin.
Toisaalta Brad Binderin oli mukauduttava.
Hänen ajotyylinsä, hänen jarrutustapansa on paljon vähemmän aggressiivinen, pehmeämpi. On niin monia näkökohtia, että kaiken jäsentämiseksi sinun on myös mukautettava elämäntapaasi. Kuljettajan on toimittava vaistoaan vastaan ja vaistoa vastaan on vaikea mennä 350 km/h nopeudella, kun kaikki tapahtuu hyvin nopeasti.
Siitä huolimatta Brad on KTM-ehdokas.
Emme aseta rajoja, meillä on neljä kuljettajaa ja kaikki neljä ovat tervetulleita. Selvästi viime vuosia tarkasteltaessa Brad on tehnyt parhaansa KTM:lle. Toivomme siis lisäkasvua.
KTM antaa kaikkensa tällä kaudella 2024.
Luulen, että joka kerta, kun huomaat olevasi etuasemassa, sinun on oltava paikalla, oli kyseessä sitten ensimmäinen kilpailu, kymmenes tai mikä tahansa. Niin monien kilpailujen ja MotoGP:n nykyisellä tasolla et voi olla kärjessä joka sunnuntai. Meidän on siis aloitettava vakaumuksella alusta.
Valinta lopettaa Pol Espargaron kuljettaminen oli vaikea.
Se oli erittäin vaikea valinta, koska kunnioitan henkilöä enemmän kuin ratsastajaa, mutta mielestäni Pol auttoi meitä paljon tässä valinnassa. Se oli varmasti hänelle erittäin vaikea valinta alussa, mutta uskon, että muutaman päivän kuluttua tilanne oli hänelle selvä ja se oli hänelle paras valinta. Myös Portimaon onnettomuus vaikutti päätökseen suuresti.
Vuoden tulokas Pedro Acosta saapuu GASGASille mahdollisuudella voittaa kilpailu.
En ollut yllättynyt nopeudesta, itse asiassa saatoin jopa odottaa sitä. Minuun teki enemmän vaikuttunut tapa, jolla hän selittää asioita, ikään kuin hänellä olisi paljon enemmän kokemusta sen sijaan, että hän olisi ollut vain 5 päivää radalla.
Valokuva: Philip Platzer/KTM Images
Alkuperäinen artikkeli osoitteessa motosan.es
