スーパーバイク: フィリップアイランドでは時間との勝負、チームは待機中

さらなる問題がなければ、スーパーバイクは火曜日にフィリップアイランドのコースに出て、世界選手権の開始前の最後の8時間のテストが行​​われる予定だ。 唯一のサプライヤーであるピレリから12月に船便で出荷されたタイヤの納期が遅れたため、プログラムは先週変更された。 19日月曜日と20日火曜日の間で1日4時間の時間を分散する代わりに、すべてを最終日に集中させ、月曜日をスーパースポーツに使えるようにすることが決定された。 しかし、さらなる問題が発生した場合、テストは21日水曜日に変更されるため、チームはまだ状況の推移を待っているところだが、最新の情報によると、プログラムをさらに修正する必要はないことが示唆されている。

「タイヤは月曜日の朝に到着します」

2024年スーパーバイクの唯一の欧州以外のステージでのスーパーバイク資材の輸送を監督するのはプロモーターのドルナ自身であり、専門会社を利用している。 「物流マネージャーから本日連絡がありました」 (2月18日日曜日編集) 不足している 3 つのコンテナのうちの最初のコンテナが月曜日の朝に届けられるはずです。」 ピレリのモトレーシングマネージャーであるエンジニアのジョルジオ・バルビエはこう打ち明ける。 「ザこの場合、予想通り、早ければ20日火曜日にスーパーバイクテストを実施するのに十分なタイヤのセットを準備することが完全に可能です。 最初の世界選手権週末のテストとレースに使用されるカバーが入った残りの 2 つのコンテナは、おそらく火曜日に到着する予定ですが、これで問題は発生しません。」。 したがって、すべてがうまくいけば、火曜日にはアルバロ・バウティスタや他の選手たちをサーキットで見ることができるだろう。 しかし、プランBも用意されています。

緊急の場合

さらに問題が発生した場合、火曜日に予定されていたテストは翌日に延期される。 ルートマーシャルや医療サービスの業務を再プログラムする必要があるため、この作戦は実行が容易ではない。 これらの公式テストは、世界ラウンドで想定されているものと同じ機器構成で行われることを思い出してください。 また、追加の問題もあります。それは、フィリップアイランドがビクトリア州当局と合意して尊重しなければならない騒音の制約です。 2月21日水曜日はサイレントデー、つまり環境の観点から厳重に保護されているエリアにある施設のパドックでのレーシングバイクのスタートが絶対に禁止される日となるはずだ。 影響は変わらないため、「静かな」日が来ると予想しても問題ありません。

スーパースポーツが始まるが、タイヤには限りがある

最後のプレシーズンテストプログラムは、スーパースポーツカテゴリーのみを対象に、2月19日月曜日の朝に開始される。 実際、カバーの供給は航空便でサーキットに到着しており、チームがチャンピオンシップ開始前の最後の8時間のテストに使用するのに十分な量だ。 数量には限りがあり、各ライダーはフロント 4 枚、リア 5 枚となります。 これらはハード タイヤ SC1 (ブランド A1127) であるため、それぞれ約 20 周を保持できる可能性があり、ドライバーあたりの総走行距離は約 100 周になります。 しかし、新しいアスファルトについては未知数です。ライダー、技術者、ピレリの従業員にとっては複雑な一日になるでしょう。

イタリア時間、ビクトリア州の +10 時間のタイムゾーンを思い出してください。

午後 11 時 10 分 – 午前 3 時 10 分 WorldSSP 公式テスト – 最初のセッション
03:40 – 07:40 WorldSSP 公式テスト – 2 回目のセッション

写真: Aruba.it レーシング

スーパーバイク: フィリップアイランドでは時間との勝負、チームは待機中

さらなる問題がなければ、スーパーバイクは火曜日にフィリップアイランドのコースに出て、世界選手権の開始前の最後の8時間のテストが行​​われる予定だ。 唯一のサプライヤーであるピレリから12月に船便で出荷されたタイヤの納期が遅れたため、プログラムは先週変更された。 19日月曜日と20日火曜日の間で1日4時間の時間を分散する代わりに、すべてを最終日に集中させ、月曜日をスーパースポーツに使えるようにすることが決定された。 しかし、さらなる問題が発生した場合、テストは21日水曜日に変更されるため、チームはまだ状況の推移を待っているところだが、最新の情報によると、プログラムをさらに修正する必要はないことが示唆されている。

「タイヤは月曜日の朝に到着します」

2024年スーパーバイクの唯一の欧州以外のステージでのスーパーバイク資材の輸送を監督するのはプロモーターのドルナ自身であり、専門会社を利用している。 「物流マネージャーから本日連絡がありました」 (2月18日日曜日編集) 不足している 3 つのコンテナのうちの最初のコンテナが月曜日の朝に届けられるはずです。」 ピレリのモトレーシングマネージャーであるエンジニアのジョルジオ・バルビエはこう打ち明ける。 「ザこの場合、予想通り、早ければ20日火曜日にスーパーバイクテストを実施するのに十分なタイヤのセットを準備することが完全に可能です。 最初の世界選手権週末のテストとレースに使用されるカバーが入った残りの 2 つのコンテナは、おそらく火曜日に到着する予定ですが、これで問題は発生しません。」。 したがって、すべてがうまくいけば、火曜日にはアルバロ・バウティスタや他の選手たちをサーキットで見ることができるだろう。 しかし、プランBも用意されています。

緊急の場合

さらに問題が発生した場合、火曜日に予定されていたテストは翌日に延期される。 ルートマーシャルや医療サービスの業務を再プログラムする必要があるため、この作戦は実行が容易ではない。 これらの公式テストは、世界ラウンドで想定されているものと同じ機器構成で行われることを思い出してください。 また、追加の問題もあります。それは、フィリップアイランドがビクトリア州当局と合意して尊重しなければならない騒音の制約です。 2月21日水曜日はサイレントデー、つまり環境の観点から厳重に保護されているエリアにある施設のパドックでのレーシングバイクのスタートが絶対に禁止される日となるはずだ。 影響は変わらないため、「静かな」日が来ると予想しても問題ありません。

スーパースポーツが始まるが、タイヤには限りがある

最後のプレシーズンテストプログラムは、スーパースポーツカテゴリーのみを対象に、2月19日月曜日の朝に開始される。 実際、カバーの供給は航空便でサーキットに到着しており、チームがチャンピオンシップ開始前の最後の8時間のテストに使用するのに十分な量だ。 数量には限りがあり、各ライダーはフロント 4 枚、リア 5 枚となります。 これらはハード タイヤ SC1 (ブランド A1127) であるため、それぞれ約 20 周を保持できる可能性があり、ドライバーあたりの総走行距離は約 100 周になります。 しかし、新しいアスファルトについては未知数です。ライダー、技術者、ピレリの従業員にとっては複雑な一日になるでしょう。

イタリア時間、ビクトリア州の +10 時間のタイムゾーンを思い出してください。

午後 11 時 10 分 – 午前 3 時 10 分 WorldSSP 公式テスト – 最初のセッション
03:40 – 07:40 WorldSSP 公式テスト – 2 回目のセッション

写真: Aruba.it レーシング

スーパーバイク: フィリップアイランドでは時間との勝負、チームは待機中

さらなる問題がなければ、スーパーバイクは火曜日にフィリップアイランドのコースに出て、世界選手権の開始前の最後の8時間のテストが行​​われる予定だ。 唯一のサプライヤーであるピレリから12月に船便で出荷されたタイヤの納期が遅れたため、プログラムは先週変更された。 19日月曜日と20日火曜日の間で1日4時間の時間を分散する代わりに、すべてを最終日に集中させ、月曜日をスーパースポーツに使えるようにすることが決定された。 しかし、さらなる問題が発生した場合、テストは21日水曜日に変更されるため、チームはまだ状況の推移を待っているところだが、最新の情報によると、プログラムをさらに修正する必要はないことが示唆されている。

「タイヤは月曜日の朝に到着します」

2024年スーパーバイクの唯一の欧州以外のステージでのスーパーバイク資材の輸送を監督するのはプロモーターのドルナ自身であり、専門会社を利用している。 「物流マネージャーから本日連絡がありました」 (2月18日日曜日編集) 不足している 3 つのコンテナのうちの最初のコンテナが月曜日の朝に届けられるはずです。」 ピレリのモトレーシングマネージャーであるエンジニアのジョルジオ・バルビエはこう打ち明ける。 「ザこの場合、予想通り、早ければ20日火曜日にスーパーバイクテストを実施するのに十分なタイヤのセットを準備することが完全に可能です。 最初の世界選手権週末のテストとレースに使用されるカバーが入った残りの 2 つのコンテナは、おそらく火曜日に到着する予定ですが、これで問題は発生しません。」。 したがって、すべてがうまくいけば、火曜日にはアルバロ・バウティスタや他の選手たちをサーキットで見ることができるだろう。 しかし、プランBも用意されています。

緊急の場合

さらに問題が発生した場合、火曜日に予定されていたテストは翌日に延期される。 ルートマーシャルや医療サービスの業務を再プログラムする必要があるため、この作戦は実行が容易ではない。 これらの公式テストは、世界ラウンドで想定されているものと同じ機器構成で行われることを思い出してください。 また、追加の問題もあります。それは、フィリップアイランドがビクトリア州当局と合意して尊重しなければならない騒音の制約です。 2月21日水曜日はサイレントデー、つまり環境の観点から厳重に保護されているエリアにある施設のパドックでのレーシングバイクのスタートが絶対に禁止される日となるはずだ。 影響は変わらないため、「静かな」日が来ると予想しても問題ありません。

スーパースポーツが始まるが、タイヤには限りがある

最後のプレシーズンテストプログラムは、スーパースポーツカテゴリーのみを対象に、2月19日月曜日の朝に開始される。 実際、カバーの供給は航空便でサーキットに到着しており、チームがチャンピオンシップ開始前の最後の8時間のテストに使用するのに十分な量だ。 数量には限りがあり、各ライダーはフロント 4 枚、リア 5 枚となります。 これらはハード タイヤ SC1 (ブランド A1127) であるため、それぞれ約 20 周を保持できる可能性があり、ドライバーあたりの総走行距離は約 100 周になります。 しかし、新しいアスファルトについては未知数です。ライダー、技術者、ピレリの従業員にとっては複雑な一日になるでしょう。

イタリア時間、ビクトリア州の +10 時間のタイムゾーンを思い出してください。

午後 11 時 10 分 – 午前 3 時 10 分 WorldSSP 公式テスト – 最初のセッション
03:40 – 07:40 WorldSSP 公式テスト – 2 回目のセッション

写真: Aruba.it レーシング