Utom ytterligare problem kommer Superbiken att ta sig ut på banan på tisdag på Phillip Island för de sista åtta timmarna av testning innan världsmästerskapet börjar. Programmet ändrades förra veckan på grund av förseningen i leveransen av däcken som skickades i december, sjövägen, från den enda leverantören Pirelli. Istället för fyra timmar om dagen spridda mellan måndagen den 19:e och tisdag den 20:e beslutades det att koncentrera allt på den sista dagen och lämna måndagen tillgänglig för Supersports. Teamen väntar dock fortfarande på att få veta utvecklingen av situationen, för i händelse av ytterligare problem skulle testerna flyttas till onsdagen den 21. Den senaste informationen tyder på att det inte kommer att behövas ytterligare modifiering av programmet.
“Däck anländer måndag morgon”
Övervakar sändningarna av Superbike-material för den enda icke-europeiska etappen av 2024 Superbike är promotorn Dorna själv, som använder sig av specialiserade företag. ”Logistikchefer informerade oss idag (Söndag 18 februari, red.) att den första av de tre saknade containrarna ska levereras till oss på måndag morgon” anförtror ingenjören Giorgio Barbier, Pirellis Moto-racingchef. “DEI det här fallet är vi perfekt kapabla att förbereda tillräckligt många uppsättningar däck för att utföra Superbike-testerna så tidigt som tisdag den 20:e, som förväntat. De andra två containrarna som innehåller locken som ska användas för tester och tävlingar under den första världsmästerskapshelgen kommer senare, kanske på tisdag, men det kommer inte att skapa några problem.”. Så om allt går bra får vi se Alvaro Bautista och alla andra på banan på tisdag. Men en plan B är också klar.
Nödfall
Om ytterligare bakslag inträffar kommer de tester som är planerade till tisdag att skjutas upp till följande dag. En operation som inte är lätt att genomföra, eftersom det kommer att bli nödvändigt att programmera om driften av ruttmarschallerna och sjukvården. Vi påminner dig om att dessa officiella tester äger rum med samma utrustningskonfiguration som förutsetts för världsomgången. Det finns också ett ytterligare problem, nämligen bullerbegränsningarna som Phillip Island måste respektera i samförstånd med myndigheterna i delstaten Victoria. Onsdagen den 21 februari bör vara en tyst dag, det vill säga med ett absolut förbud mot att starta racingmotorcyklar i hagen till anläggningen som ligger i ett område som är starkt skyddat från miljösynpunkt. Att förutse den “tysta” dagen borde inte vara ett problem, eftersom effekten förblir oförändrad.
Supersporten startar, men med begränsade däck
Det sista testprogrammet för försäsongen öppnar måndag morgon den 19 februari, endast för kategorin Supersport. Faktum är att ett utbud av skydd har anlänt till banan med flyg, vilket kommer att vara tillräckligt för att lagen ska kunna använda de sista åtta timmarna av testning innan mästerskapet börjar. Antalet är begränsat: varje ryttare kommer att ha 4 fram och 5 bak. Dessa är hårda däck, SC1 (märkt A1127), därför potentiellt kapabla att hålla cirka tjugo varv vardera, för en total körsträcka per förare på cirka 100 varv. Men det finns det okända med den nya asfalten: det kommer att bli en komplicerad dag för ryttare, tekniker och Pirelli-anställda.
Italiensk tid, med tanke på +10 timmars tidszon i delstaten Victoria:
23.10 – 03.10 WorldSSP Official Test – Första sessionen
03:40 – 07:40 WorldSSP Official Test – Andra pass
Foto: Aruba.it Racing
