“Notre moto s’adapte désormais à toutes les pistes, même là où elle a beaucoup souffert par le passé. Le COTA n’est pas facile, mais à certains égards il ressemble à Silverstone et nous y sommes allés très vite”
Les deux victoires consécutives à Aragon et Misano ont redonné des ailes à Pecco Bagnaia lors du Championnat du monde 2021. étape. Fabio Quartararo n’est pas très loin, même si les 48 points à récupérer par le pilote Yamaha ne sont certainement pas une promenade dans le parc.
Maintenant, Bagnaia est prêt à prendre la piste d’Austin, sur la piste qui l’a vu gagner en 2018, l’année de son titre Moto2. En MotoGP en 2020, seule course disputée dans la catégorie reine pour Pecco au Texas, l’Italien a atteint le premier top dix de sa carrière dans la catégorie Le passé récent de Ducati aux Etats-Unis ne devrait pas promettre une course vedette sur le papier. En réalité, cette saison, toutes les références ont été renversées, le vélo Borgo Panigale pouvant se montrer compétitif même là où il a souffert dans le passé. C’est probablement avec cette pensée que Pecco se prépare à affronter le premier des quatre week-ends de course qui décernera le titre mondial.
“C’est une piste que j’aime, et j’adore venir en Amérique – dit Bagnaia – Je pense que notre moto peut bien s’adapter ici, ma confiance sur la moto a beaucoup augmenté après les deux victoires à Aragon et Misano. Il y a encore beaucoup à faire et je sais que certains secteurs ne seront pas faciles pour nous sur cette piste. La dernière fois ici en 2019, je ne me sentais pas bien en selle principalement à cause des nids-de-poule et les creux de la route. Cette année, je devrais être mieux avec le resurfaçage qui a eu lieu, mais on verra. Je pense que Yamaha peut être rapide, mais je pense que Marc peut être encore plus rapide. »
Dans le passé, Ducati a souffert à Austin, pensez-vous que cette fois, cela pourrait être différent ?
“Cette année, nous avons été rapides sur des pistes où nous avons souffert par le passé. Je pense que notre moto est maintenant mieux adaptée aux conditions des différentes pistes. Le premier secteur ici est similaire à Silverstone, qui est tout aussi difficile, et nous y étions rapides. Je pense que nous serons rapides ici aussi, nous avons besoin d’une chance de rester en tête ce week-end. »
Le COTA est aussi très exigeant physiquement, quelque chose qui vous inquiète ? La Ducati n’est pas la moto la plus facile du lot.
“Je pense que si je devais souffrir physiquement ici, cela voudrait dire que d’autres pourraient aussi avoir les mêmes problèmes. Ce n’est pas une piste facile, mais je pense que notre moto, aussi difficile soit-elle à pousser jusqu’au bout, n’est pas différente des autres. Je ne changerai pas ma stratégie, mais je dois certainement d’abord me mettre sur la bonne voie pour comprendre quelle pourrait être ma stratégie, pour comprendre ce que je peux vraiment faire ici. »
Marquez préfère les virages à gauche, quels sont vos favoris ?
“Je pense que je préfère les virages à gauche aussi, mais je pense que ça dépend du fait qu’ils sont plus faciles à gérer pour l’accélérateur, je pense que c’est pour ça. En tout cas je préfère largement le freinage des virages qui vont à droite, mais les courbes qui partent vers la gauche. Ce n’est pas facile de choisir entre les deux”.
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