몇 년 동안 세계 내구 선수권 대회에서는 점점 더 많은 이탈리아어를 사용하고 있습니다. 2024년에는 Matteo Giacomazzo가 다시 한번 우리의 선두주자가 될 것입니다. 2023년 얻은 경험을 바탕으로 슈퍼스톡 클래스를 위한 FIM 내구 월드컵에 다시 도전할 예정이다. 파도바 출신의 모터사이클 운전자는 국가적 맥락에서 Dunlop Cup 1000 우승을 목표로 두 번째 시즌 연속으로 JMA Racing Action Bike Suzuki 팀의 색상을 방어할 것입니다.
Matteo Giacomazzo는 FIM EWC에서 JMA Racing을 이어갑니다.
지난 시즌 내구 오토바이 경주에 데뷔한 Matteo Giacomazzo는 24시간 Spa Motos의 스톡 클래스에서 9위를 차지하며 #34 Suzuki GSX-R 1000을 다시 타기로 합의했습니다. Charles Cortot 및 Bram Lambrechts와 함께 크루로 번갈아 가며 그는 Le Mans의 두 24시간 경주와 좀 더 늦은 Bol D’Or 경주에 참가할 예정입니다.“단축”) 2023년에 획득한 팀 분류 최종 15위 향상을 목표로 Spa Francorchamps의 8시간.
던롭 컵의 콘 아프릴리아
2월 26~27일 Motorland Aragon 옆에서 예정된 첫 번째 테스트를 기다리는 동안 Giacomazzo는 REVO Racing Project의 Aprilia RSV4 1100을 사용하여 Dunlop Cup 1000 Pro의 시작에 참여할 것임을 확인했습니다. “위성” Nuova M2 Racing의). 사실, 그는 무엇보다도 기술 패키지와 직원을 포함하여 승리를 위한 모든 것을 갖출 것입니다. 당사자가 인정한 대로 저희는 큰 목표만을 노릴 수 있을 것입니다. 이 타이틀에서는 특히 CIV 2025 무료 등록을 제공하고 무엇보다도 MoTec M130 ECU 제어 장치(CIV Superbike에 사용된 것과 동일한 장치)를 제공합니다.
다른 자전거, 같은 타이어
서류상으로는 서로 정반대되는 두 가지 약속이 흥미로운 기술적 세부 사항으로 통합되어 있습니다. Dunlop Cup 1000에 참가하면 CIV Superbike에 잠시 참가한 라이더 Matteo Giacomazzo가 FIM EWC Endurance World Championship의 Superstock 클래스에 사용된 것과 동일한 Dunlop 타이어를 사용하여 킬로미터를 기록할 수 있습니다.
