Sedan några år tillbaka har World Endurance Championship pratat mer och mer italienska. För 2024 kommer Matteo Giacomazzo återigen att vara bland våra fanbärare. Stärkt av erfarenheten från 2023 kommer han att förnya utmaningen i FIM Endurance World Cup reserverat för Superstock-klassen. Motorcyklisten från Padua kommer att försvara färgerna på JMA Racing Action Bike Suzuki-teamet för andra säsongen i rad, med sikte på segern i Dunlop Cup 1000 i det nationella sammanhanget.
Matteo Giacomazzo fortsätter med JMA Racing i FIM EWC
Efter sin debut i uthållighetsmotorcykelracing förra säsongen, prydd med en nionde plats i Stock-klassen på 24h Spa Motos, har Matteo Giacomazzo hittat en överenskommelse om att komma tillbaka till #34 Suzuki GSX-R 1000. Omväxlande i en besättning med Charles Cortot och Bram Lambrechts kommer han att delta i de två 24-timmarsloppen i Le Mans och den mer lugna Bol D’Or (“förkortad”) 8h av Spa Francorchamps med målet att förbättra den femtonde finalplatsen i lagklassificeringen som erhölls 2023.
Con Aprilia i Dunlop Cup
I väntan på de första testerna planerade till 26-27 februari bredvid Motorland Aragon, bekräftade Giacomazzo också att han kommer att vara med i starten av Dunlop Cup 1000 Pro med Aprilia RSV4 1100 från REVO Racing Project (struktur “satellit” från Nuova M2 Racing). Faktum är att han kommer att ha allt att vinna, först och främst det tekniska paketet och personalen. Som den berörda personen medger kommer vi bara att kunna sikta på det stora målet. I den titeln som, inte minst, exceptionellt kommer att erbjuda gratis registrering till CIV 2025 och bland annat också en MoTec M130 ECU-styrenhet (samma som används i CIV Superbike) …
Olika cyklar, samma däck
Två diametralt motsatta åtaganden på papper, dock förenade av en intressant teknisk detalj. Deltagande i Dunlop Cup 1000 kommer att göra det möjligt för Matteo Giacomazzo, en förare med en kort tid i CIV Superbike, att ta upp kilometer med samma Dunlop-däck som används i Superstock-klassen i FIM EWC Endurance World Championship.
