Johann Zarco odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w MotoGP w zeszłym roku na Phillip Island, jadąc na Ducati Desmosedici zespołu Pramac. W sezonie ’24 nie będzie łatwo powtórzyć się, w rękach Hondy RC-V, na papierze uważanej za najmniej konkurencyjny motocykl w stawce. Po przetestowaniu prototypu Golden Winga w Walencji i Sepang stwierdził, że jest pod wrażeniem tego, czego Marc Marquez dokonał podczas ostatnich Mistrzostw Świata. Jednak coś się zmienia w Hondzie, nowy sposób myślenia i pracy po odejściu supermistrza…
Zaufanie Zarco
W 2019 roku francuski kierowca brał już udział w trzech wyścigach z LCR, który wówczas zastępował Nakagamiego. W 2024 roku będzie ścigał się w pełnym wymiarze godzin w LCR Honda Castrol, starając się wykorzystać wiele zmian wprowadzonych zimą przez inżynierów HRC. Japoński producent zdecydował się na nowy proces, choć czasy wdrożenia umożliwiające powrót na szczyt klasy MotoGP są jeszcze odległe. „Jestem całkiem zadowolony z opinii, jakie otrzymuję od roweru – powiedział Zarco w dniu prezentacji zespołu. Czuję, że robię postępy, których wciąż potrzebuję jako kolarz. Z tymi postępami [nella guida] Wierzę, że dzięki ulepszeniom motocykla możemy walczyć o czołowe pozycje w rankingach„.
Rower z 2023 roku to tylko wspomnienie
Deklarowanym celem jest znalezienie się w pierwszej dziesiątce przynajmniej w pierwszej części sezonu, co pozostawi technikom Hondy zebranie innych danych w celu wprowadzenia dalszych zmian w aerodynamice i silniku, zgodnie z nowymi przepisami koncesyjnymi. Jednak najlepsze ustawienie pozostaje do określenia w świetle rozpoczęcia Mistrzostw Świata: na okrążeniu w powietrzu RC-V wykazał pewien postęp, ale jeśli chodzi o tempo wyścigowe, nadal występują problemy z tylną oponą. Podczas następnego testu w Katarze uwaga skupi się głównie na tym znaku zapytania. W porównaniu z testem w Walencji nowy rower pozostawia powody do nadziei. „Jestem pod wielkim wrażeniem tego, co Marc zrobił z motocyklem ’23.przyznał Johann Zarco. „Był jedynym, który mógł utrzymać się w czołówce. Dla mnie na starym rowerze nie było to możliwe„.
Honda i Zarco wspólnie podejmują nowe wyzwanie
Wydaje się, że Honda RC-V 2024 ma większy potencjał, jest łatwiejsza w prowadzeniu dla każdego, nawet jeśli nadal istnieją krytyczne obszary wymagające poprawy w wyścigu po wyścigu. Na pewno nie jest to jego stare Ducati, zdolne walczyć o pierwsze miejsce w każdym Grand Prix…”Doświadczenia z motocyklem Ducati były fantastyczne. Mam przynajmniej jedną wygraną! Ale historia z Ducati jest już napisana. Miło było podjąć nowe wyzwanie, wyzwanie wyraźnie ryzykowne. Od chwili podpisania kontraktu w sierpniu zeszłego roku wiedziałem, że nie podpisuję kontraktu na najlepszy rower. Trudno będzie walczyć o czołowe miejsca, trudno będzie zaakceptować bycie daleko w tyle w rankingach„.
Jonathan Rea, oficjalna biografia dostępna na Amazon
Zdjęcie zespołu LCR Honda
