Di MotoGP aerodinamisnya semakin luar biasa. Saat ini pada sepeda motor terdapat banyak sekali sirip, profil, spoiler, bahkan fairing yang dirancang untuk menciptakan ground effect. Pabrikan berusaha mengadaptasi solusi sepeda motor yang telah dikembangkan di Formula 1 selama beberapa dekade. Ducati telah menjadikannya sebagai kunci monopoli saat ini, sementara yang lain mengikuti tren tanpa arah yang jelas. Sepeda motor telah kehilangan tampilan tradisionalnya, pengendara harus mengatur banyak aspek dan parameter yang tidak diketahui beberapa tahun yang lalu. Tapi bagaimana pandangan orang-orang di F1 terhadap kami? Ide apa yang didapat para insinyur yang mengerjakan seri teratas kursi tunggal? Kami bertanya kepada insinyur Giancarlo Bruno, manajer teknis tim bergengsi dan komentator F1. Insinyur Bruno juga seorang penggila sepeda motor yang hebat. Oleh karena itu, sudut pandang yang benar-benar otoritatif.
“Apa yang mereka lakukan tidak meyakinkan saya”
Meskipun F1 akan memperkenalkan penyederhanaan kendaraan yang kuat pada tahun 2026, insinyur dari Campania tidak menyukai tren teknis yang diambil oleh sepeda motor. Dalam video di atas dia menjelaskan secara detail alasannya. Berlangganan CorsedimotoTV
