In der MotoGP wird die Aerodynamik immer überfordernder. Heutzutage gibt es bei Motorrädern eine ständige Flut von Flossen, Profilen, Spoilern und sogar Verkleidungen, die einen Bodeneffekt erzeugen sollen. Hersteller versuchen, Lösungen, die in der Formel 1 seit Jahrzehnten entwickelt wurden, auf den Motorradsport zu übertragen. Ducati hat es zum Schlüssel zum aktuellen Monopol gemacht, während andere dem Trend scheinbar ohne genaue Richtung folgen. Motorräder haben ihr traditionelles Aussehen verloren und Fahrer müssen sich mit vielen Aspekten und Parametern auseinandersetzen, die noch vor wenigen Jahren unbekannt waren. Aber wie sehen uns die Formel-1-Fahrer? Welche Ideen kommen den Ingenieuren, die an den Topserien-Einsitzern arbeiten? Wir haben Ingenieur Giancarlo Bruno, technischen Manager renommierter Teams und F1-Kommentator, gefragt. Ingenieur Bruno ist auch ein großer Motorrad-Enthusiast. Daher ein absolut maßgeblicher Standpunkt.
„Was sie tun, überzeugt mich nicht“
Während die Formel 1 im Jahr 2026 eine starke Vereinfachung des Fahrzeugs einführen wird, gefällt dem Ingenieur aus Kampanien der technische Trend, den das Motorradfahren genommen hat, nicht. Im Video oben erklärt er ausführlich, warum. Abonnieren Sie CorsedimotoTV
