F1: Ferrari SF-24, den spændende pressedag hos Dream Wheels

Som det har været tilfældet siden 2020, mødtes journalister og fagfolk i Ruote da Sogno, det berømte MotorValley motoratelier, for at følge og kommentere de første billeder af Ferrari SF-24. Den nye enkeltsæder blev præsenteret med en kort video på 1 minut og 38 sekunder online. Det er bilen, der skal deltage i det 74. verdensmesterskab i F1 med kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz. Bilen hedder SF-24 og tog så på banen om eftermiddagen ved Fiorano Modenese for at tage billeder og filme. Udfordringen åbner lørdag den 2. marts i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowet

Talkshowet med Veronique Blasi som vært blev overværet af tidligere F1-kørere Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella og Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidligere baneingeniør for store hold og tv-kommentator og journalist Guido Schittone. Sammenlignet med sidste års maskine er SF-24 kendetegnet ved den kromatiske ændring: den røde er ny, lidt lysere og minder om Forghieri-æraen. Hvid er tilbage, i tal med meget social grafik. Det er en type rød, som er kær i Ferrari-traditionen, der minder om de vindende enkeltsæder fra Lauda-Regazzoni-æraen. Et strejf af gult, der refererer til banneret fra City of Modena og besætningen af ​​499P Hypercar, der vandt 24 timers Le Mans efter 50 års venten. På CorsedimotoTV vores interview med ingeniøren. Bruno, i videoen ovenfor.

Det tekniske punkt

Talkshowet blev åbnet af Eng. Bruno, der vovede en indledende vurdering: “Ud fra kompleksiteten af ​​rummene i baggrunden er det tydeligt, at det er et nyt projekt. Lad os ikke glemme, at ifølge de nye regler er dette en enkeltsædet, der skal holde i to sæsoner, og vi kan skimte et nyt valg.” Ivan Capelli kommenterede også denne nye æra af F1. “Evalueringselementerne er meget få, sådan et aseptisk valg, baseret på et par sekunder, er overraskende, på den anden side er det, hvad der også skete med Aston Martin, og jeg tror, ​​at dette er den nye kommunikationslinje. Vi er knyttet til en anden fase af bilismen, med andre budgetter og værdier, med Ferrari i dag decideret styret mod fremtiden, vi vil se, om der efter Hamiltons udmelding også vil være andre sensationelle i den tekniske sektor”.

Arturo Merzarios vittigheder

Arturo Merzario har en klar idé om Hamiltons opfordring: «Lewis er en 7-dobbelt verdensmester og er en stor professionel, men jeg tror, ​​at den reelle merværdi er, hvad Ferrari kan give ham med hensyn til motivation og teknologi, snarere end omvendt. Jeg kan ikke kommentere på den nye maskine, det er ikke muligt at vurdere noget ud fra et kort videoklip. Engang hed præsentationerne pressekonferencer og blev arrangeret på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med tilstedeværelse af alle de bedste journalister, sponsorer og entusiaster. At deltage i det var en fornøjelse og en ære, fordi den menneskelige kontakt med Drake og pressen gav dig energi gennem hele sæsonen.”

Red Bull jagt

Guido Schittone lukket. “Medmindre der sker chokerende ting i Red Bull Racing-teamet, er dette endnu en overgangssæson for Ferrari. Vasseur-projektet ser ud til at kunne bringe 3 eller 4 GP-sejre hjem, men ikke verdensmesterskabet. Så sker det, at Ferrari vinder titlen, og alle vil fortælle mig, at jeg ikke forstår noget om racerløb…”.

Mange var til stede ved Ruote da Sogno Press Day, 52 akkrediterede journalister og berømte gæster som mad- og vinanmelderen Edoardo Raspelli. Med denne motorkulturbegivenhed har Ruote da Sogno, grundlagt i 2016 af Stefano Aleotti, bekræftet sig selv som et referencepunkt for samlere og entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spændende pressedag hos Dream Wheels

Som det har været tilfældet siden 2020, mødtes journalister og fagfolk i Ruote da Sogno, det berømte MotorValley motoratelier, for at følge og kommentere de første billeder af Ferrari SF-24. Den nye enkeltsæder blev præsenteret med en kort video på 1 minut og 38 sekunder online. Det er bilen, der skal deltage i det 74. verdensmesterskab i F1 med kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz. Bilen hedder SF-24 og tog så på banen om eftermiddagen ved Fiorano Modenese for at tage billeder og filme. Udfordringen åbner lørdag den 2. marts i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowet

Talkshowet med Veronique Blasi som vært blev overværet af tidligere F1-kørere Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella og Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidligere baneingeniør for store hold og tv-kommentator og journalist Guido Schittone. Sammenlignet med sidste års maskine er SF-24 kendetegnet ved den kromatiske ændring: den røde er ny, lidt lysere og minder om Forghieri-æraen. Hvid er tilbage, i tal med meget social grafik. Det er en type rød, som er kær i Ferrari-traditionen, der minder om de vindende enkeltsæder fra Lauda-Regazzoni-æraen. Et strejf af gult, der refererer til banneret fra City of Modena og besætningen af ​​499P Hypercar, der vandt 24 timers Le Mans efter 50 års venten. På CorsedimotoTV vores interview med ingeniøren. Bruno, i videoen ovenfor.

Det tekniske punkt

Talkshowet blev åbnet af Eng. Bruno, der vovede en indledende vurdering: “Ud fra kompleksiteten af ​​rummene i baggrunden er det tydeligt, at det er et nyt projekt. Lad os ikke glemme, at ifølge de nye regler er dette en enkeltsædet, der skal holde i to sæsoner, og vi kan skimte et nyt valg.” Ivan Capelli kommenterede også denne nye æra af F1. “Evalueringselementerne er meget få, sådan et aseptisk valg, baseret på et par sekunder, er overraskende, på den anden side er det, hvad der også skete med Aston Martin, og jeg tror, ​​at dette er den nye kommunikationslinje. Vi er knyttet til en anden fase af bilismen, med andre budgetter og værdier, med Ferrari i dag decideret styret mod fremtiden, vi vil se, om der efter Hamiltons udmelding også vil være andre sensationelle i den tekniske sektor”.

Arturo Merzarios vittigheder

Arturo Merzario har en klar idé om Hamiltons opfordring: «Lewis er en 7-dobbelt verdensmester og er en stor professionel, men jeg tror, ​​at den reelle merværdi er, hvad Ferrari kan give ham med hensyn til motivation og teknologi, snarere end omvendt. Jeg kan ikke kommentere på den nye maskine, det er ikke muligt at vurdere noget ud fra et kort videoklip. Engang hed præsentationerne pressekonferencer og blev arrangeret på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med tilstedeværelse af alle de bedste journalister, sponsorer og entusiaster. At deltage i det var en fornøjelse og en ære, fordi den menneskelige kontakt med Drake og pressen gav dig energi gennem hele sæsonen.”

Red Bull jagt

Guido Schittone lukket. “Medmindre der sker chokerende ting i Red Bull Racing-teamet, er dette endnu en overgangssæson for Ferrari. Vasseur-projektet ser ud til at kunne bringe 3 eller 4 GP-sejre hjem, men ikke verdensmesterskabet. Så sker det, at Ferrari vinder titlen, og alle vil fortælle mig, at jeg ikke forstår noget om racerløb…”.

Mange var til stede ved Ruote da Sogno Press Day, 52 akkrediterede journalister og berømte gæster som mad- og vinanmelderen Edoardo Raspelli. Med denne motorkulturbegivenhed har Ruote da Sogno, grundlagt i 2016 af Stefano Aleotti, bekræftet sig selv som et referencepunkt for samlere og entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spændende pressedag hos Dream Wheels

Som det har været tilfældet siden 2020, mødtes journalister og fagfolk i Ruote da Sogno, det berømte MotorValley motoratelier, for at følge og kommentere de første billeder af Ferrari SF-24. Den nye enkeltsæder blev præsenteret med en kort video på 1 minut og 38 sekunder online. Det er bilen, der skal deltage i det 74. verdensmesterskab i F1 med kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz. Bilen hedder SF-24 og tog så på banen om eftermiddagen ved Fiorano Modenese for at tage billeder og filme. Udfordringen åbner lørdag den 2. marts i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowet

Talkshowet med Veronique Blasi som vært blev overværet af tidligere F1-kørere Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella og Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidligere baneingeniør for store hold og tv-kommentator og journalist Guido Schittone. Sammenlignet med sidste års maskine er SF-24 kendetegnet ved den kromatiske ændring: den røde er ny, lidt lysere og minder om Forghieri-æraen. Hvid er tilbage, i tal med meget social grafik. Det er en type rød, som er kær i Ferrari-traditionen, der minder om de vindende enkeltsæder fra Lauda-Regazzoni-æraen. Et strejf af gult, der refererer til banneret fra City of Modena og besætningen af ​​499P Hypercar, der vandt 24 timers Le Mans efter 50 års venten. På CorsedimotoTV vores interview med ingeniøren. Bruno, i videoen ovenfor.

Det tekniske punkt

Talkshowet blev åbnet af Eng. Bruno, der vovede en indledende vurdering: “Ud fra kompleksiteten af ​​rummene i baggrunden er det tydeligt, at det er et nyt projekt. Lad os ikke glemme, at ifølge de nye regler er dette en enkeltsædet, der skal holde i to sæsoner, og vi kan skimte et nyt valg.” Ivan Capelli kommenterede også denne nye æra af F1. “Evalueringselementerne er meget få, sådan et aseptisk valg, baseret på et par sekunder, er overraskende, på den anden side er det, hvad der også skete med Aston Martin, og jeg tror, ​​at dette er den nye kommunikationslinje. Vi er knyttet til en anden fase af bilismen, med andre budgetter og værdier, med Ferrari i dag decideret styret mod fremtiden, vi vil se, om der efter Hamiltons udmelding også vil være andre sensationelle i den tekniske sektor”.

Arturo Merzarios vittigheder

Arturo Merzario har en klar idé om Hamiltons opfordring: «Lewis er en 7-dobbelt verdensmester og er en stor professionel, men jeg tror, ​​at den reelle merværdi er, hvad Ferrari kan give ham med hensyn til motivation og teknologi, snarere end omvendt. Jeg kan ikke kommentere på den nye maskine, det er ikke muligt at vurdere noget ud fra et kort videoklip. Engang hed præsentationerne pressekonferencer og blev arrangeret på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med tilstedeværelse af alle de bedste journalister, sponsorer og entusiaster. At deltage i det var en fornøjelse og en ære, fordi den menneskelige kontakt med Drake og pressen gav dig energi gennem hele sæsonen.”

Red Bull jagt

Guido Schittone lukket. “Medmindre der sker chokerende ting i Red Bull Racing-teamet, er dette endnu en overgangssæson for Ferrari. Vasseur-projektet ser ud til at kunne bringe 3 eller 4 GP-sejre hjem, men ikke verdensmesterskabet. Så sker det, at Ferrari vinder titlen, og alle vil fortælle mig, at jeg ikke forstår noget om racerløb…”.

Mange var til stede ved Ruote da Sogno Press Day, 52 akkrediterede journalister og berømte gæster som mad- og vinanmelderen Edoardo Raspelli. Med denne motorkulturbegivenhed har Ruote da Sogno, grundlagt i 2016 af Stefano Aleotti, bekræftet sig selv som et referencepunkt for samlere og entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spændende pressedag hos Dream Wheels

Som det har været tilfældet siden 2020, mødtes journalister og fagfolk i Ruote da Sogno, det berømte MotorValley motoratelier, for at følge og kommentere de første billeder af Ferrari SF-24. Den nye enkeltsæder blev præsenteret med en kort video på 1 minut og 38 sekunder online. Det er bilen, der skal deltage i det 74. verdensmesterskab i F1 med kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz. Bilen hedder SF-24 og tog så på banen om eftermiddagen ved Fiorano Modenese for at tage billeder og filme. Udfordringen åbner lørdag den 2. marts i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowet

Talkshowet med Veronique Blasi som vært blev overværet af tidligere F1-kørere Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella og Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidligere baneingeniør for store hold og tv-kommentator og journalist Guido Schittone. Sammenlignet med sidste års maskine er SF-24 kendetegnet ved den kromatiske ændring: den røde er ny, lidt lysere og minder om Forghieri-æraen. Hvid er tilbage, i tal med meget social grafik. Det er en type rød, som er kær i Ferrari-traditionen, der minder om de vindende enkeltsæder fra Lauda-Regazzoni-æraen. Et strejf af gult, der refererer til banneret fra City of Modena og besætningen af ​​499P Hypercar, der vandt 24 timers Le Mans efter 50 års venten. På CorsedimotoTV vores interview med ingeniøren. Bruno, i videoen ovenfor.

Det tekniske punkt

Talkshowet blev åbnet af Eng. Bruno, der vovede en indledende vurdering: “Ud fra kompleksiteten af ​​rummene i baggrunden er det tydeligt, at det er et nyt projekt. Lad os ikke glemme, at ifølge de nye regler er dette en enkeltsædet, der skal holde i to sæsoner, og vi kan skimte et nyt valg.” Ivan Capelli kommenterede også denne nye æra af F1. “Evalueringselementerne er meget få, sådan et aseptisk valg, baseret på et par sekunder, er overraskende, på den anden side er det, hvad der også skete med Aston Martin, og jeg tror, ​​at dette er den nye kommunikationslinje. Vi er knyttet til en anden fase af bilismen, med andre budgetter og værdier, med Ferrari i dag decideret styret mod fremtiden, vi vil se, om der efter Hamiltons udmelding også vil være andre sensationelle i den tekniske sektor”.

Arturo Merzarios vittigheder

Arturo Merzario har en klar idé om Hamiltons opfordring: «Lewis er en 7-dobbelt verdensmester og er en stor professionel, men jeg tror, ​​at den reelle merværdi er, hvad Ferrari kan give ham med hensyn til motivation og teknologi, snarere end omvendt. Jeg kan ikke kommentere på den nye maskine, det er ikke muligt at vurdere noget ud fra et kort videoklip. Engang hed præsentationerne pressekonferencer og blev arrangeret på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med tilstedeværelse af alle de bedste journalister, sponsorer og entusiaster. At deltage i det var en fornøjelse og en ære, fordi den menneskelige kontakt med Drake og pressen gav dig energi gennem hele sæsonen.”

Red Bull jagt

Guido Schittone lukket. “Medmindre der sker chokerende ting i Red Bull Racing-teamet, er dette endnu en overgangssæson for Ferrari. Vasseur-projektet ser ud til at kunne bringe 3 eller 4 GP-sejre hjem, men ikke verdensmesterskabet. Så sker det, at Ferrari vinder titlen, og alle vil fortælle mig, at jeg ikke forstår noget om racerløb…”.

Mange var til stede ved Ruote da Sogno Press Day, 52 akkrediterede journalister og berømte gæster som mad- og vinanmelderen Edoardo Raspelli. Med denne motorkulturbegivenhed har Ruote da Sogno, grundlagt i 2016 af Stefano Aleotti, bekræftet sig selv som et referencepunkt for samlere og entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spændende pressedag hos Dream Wheels

Som det har været tilfældet siden 2020, mødtes journalister og fagfolk i Ruote da Sogno, det berømte MotorValley motoratelier, for at følge og kommentere de første billeder af Ferrari SF-24. Den nye enkeltsæder blev præsenteret med en kort video på 1 minut og 38 sekunder online. Det er bilen, der skal deltage i det 74. verdensmesterskab i F1 med kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz. Bilen hedder SF-24 og tog så på banen om eftermiddagen ved Fiorano Modenese for at tage billeder og filme. Udfordringen åbner lørdag den 2. marts i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowet

Talkshowet med Veronique Blasi som vært blev overværet af tidligere F1-kørere Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella og Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidligere baneingeniør for store hold og tv-kommentator og journalist Guido Schittone. Sammenlignet med sidste års maskine er SF-24 kendetegnet ved den kromatiske ændring: den røde er ny, lidt lysere og minder om Forghieri-æraen. Hvid er tilbage, i tal med meget social grafik. Det er en type rød, som er kær i Ferrari-traditionen, der minder om de vindende enkeltsæder fra Lauda-Regazzoni-æraen. Et strejf af gult, der refererer til banneret fra City of Modena og besætningen af ​​499P Hypercar, der vandt 24 timers Le Mans efter 50 års venten. På CorsedimotoTV vores interview med ingeniøren. Bruno, i videoen ovenfor.

Det tekniske punkt

Talkshowet blev åbnet af Eng. Bruno, der vovede en indledende vurdering: “Ud fra kompleksiteten af ​​rummene i baggrunden er det tydeligt, at det er et nyt projekt. Lad os ikke glemme, at ifølge de nye regler er dette en enkeltsædet, der skal holde i to sæsoner, og vi kan skimte et nyt valg.” Ivan Capelli kommenterede også denne nye æra af F1. “Evalueringselementerne er meget få, sådan et aseptisk valg, baseret på et par sekunder, er overraskende, på den anden side er det, hvad der også skete med Aston Martin, og jeg tror, ​​at dette er den nye kommunikationslinje. Vi er knyttet til en anden fase af bilismen, med andre budgetter og værdier, med Ferrari i dag decideret styret mod fremtiden, vi vil se, om der efter Hamiltons udmelding også vil være andre sensationelle i den tekniske sektor”.

Arturo Merzarios vittigheder

Arturo Merzario har en klar idé om Hamiltons opfordring: «Lewis er en 7-dobbelt verdensmester og er en stor professionel, men jeg tror, ​​at den reelle merværdi er, hvad Ferrari kan give ham med hensyn til motivation og teknologi, snarere end omvendt. Jeg kan ikke kommentere på den nye maskine, det er ikke muligt at vurdere noget ud fra et kort videoklip. Engang hed præsentationerne pressekonferencer og blev arrangeret på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med tilstedeværelse af alle de bedste journalister, sponsorer og entusiaster. At deltage i det var en fornøjelse og en ære, fordi den menneskelige kontakt med Drake og pressen gav dig energi gennem hele sæsonen.”

Red Bull jagt

Guido Schittone lukket. “Medmindre der sker chokerende ting i Red Bull Racing-teamet, er dette endnu en overgangssæson for Ferrari. Vasseur-projektet ser ud til at kunne bringe 3 eller 4 GP-sejre hjem, men ikke verdensmesterskabet. Så sker det, at Ferrari vinder titlen, og alle vil fortælle mig, at jeg ikke forstår noget om racerløb…”.

Mange var til stede ved Ruote da Sogno Press Day, 52 akkrediterede journalister og berømte gæster som mad- og vinanmelderen Edoardo Raspelli. Med denne motorkulturbegivenhed har Ruote da Sogno, grundlagt i 2016 af Stefano Aleotti, bekræftet sig selv som et referencepunkt for samlere og entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spændende pressedag hos Dream Wheels

Som det har været tilfældet siden 2020, mødtes journalister og fagfolk i Ruote da Sogno, det berømte MotorValley motoratelier, for at følge og kommentere de første billeder af Ferrari SF-24. Den nye enkeltsæder blev præsenteret med en kort video på 1 minut og 38 sekunder online. Det er bilen, der skal deltage i det 74. verdensmesterskab i F1 med kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz. Bilen hedder SF-24 og tog så på banen om eftermiddagen ved Fiorano Modenese for at tage billeder og filme. Udfordringen åbner lørdag den 2. marts i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowet

Talkshowet med Veronique Blasi som vært blev overværet af tidligere F1-kørere Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella og Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidligere baneingeniør for store hold og tv-kommentator og journalist Guido Schittone. Sammenlignet med sidste års maskine er SF-24 kendetegnet ved den kromatiske ændring: den røde er ny, lidt lysere og minder om Forghieri-æraen. Hvid er tilbage, i tal med meget social grafik. Det er en type rød, som er kær i Ferrari-traditionen, der minder om de vindende enkeltsæder fra Lauda-Regazzoni-æraen. Et strejf af gult, der refererer til banneret fra City of Modena og besætningen af ​​499P Hypercar, der vandt 24 timers Le Mans efter 50 års venten. På CorsedimotoTV vores interview med ingeniøren. Bruno, i videoen ovenfor.

Det tekniske punkt

Talkshowet blev åbnet af Eng. Bruno, der vovede en indledende vurdering: “Ud fra kompleksiteten af ​​rummene i baggrunden er det tydeligt, at det er et nyt projekt. Lad os ikke glemme, at ifølge de nye regler er dette en enkeltsædet, der skal holde i to sæsoner, og vi kan skimte et nyt valg.” Ivan Capelli kommenterede også denne nye æra af F1. “Evalueringselementerne er meget få, sådan et aseptisk valg, baseret på et par sekunder, er overraskende, på den anden side er det, hvad der også skete med Aston Martin, og jeg tror, ​​at dette er den nye kommunikationslinje. Vi er knyttet til en anden fase af bilismen, med andre budgetter og værdier, med Ferrari i dag decideret styret mod fremtiden, vi vil se, om der efter Hamiltons udmelding også vil være andre sensationelle i den tekniske sektor”.

Arturo Merzarios vittigheder

Arturo Merzario har en klar idé om Hamiltons opfordring: «Lewis er en 7-dobbelt verdensmester og er en stor professionel, men jeg tror, ​​at den reelle merværdi er, hvad Ferrari kan give ham med hensyn til motivation og teknologi, snarere end omvendt. Jeg kan ikke kommentere på den nye maskine, det er ikke muligt at vurdere noget ud fra et kort videoklip. Engang hed præsentationerne pressekonferencer og blev arrangeret på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med tilstedeværelse af alle de bedste journalister, sponsorer og entusiaster. At deltage i det var en fornøjelse og en ære, fordi den menneskelige kontakt med Drake og pressen gav dig energi gennem hele sæsonen.”

Red Bull jagt

Guido Schittone lukket. “Medmindre der sker chokerende ting i Red Bull Racing-teamet, er dette endnu en overgangssæson for Ferrari. Vasseur-projektet ser ud til at kunne bringe 3 eller 4 GP-sejre hjem, men ikke verdensmesterskabet. Så sker det, at Ferrari vinder titlen, og alle vil fortælle mig, at jeg ikke forstår noget om racerløb…”.

Mange var til stede ved Ruote da Sogno Press Day, 52 akkrediterede journalister og berømte gæster som mad- og vinanmelderen Edoardo Raspelli. Med denne motorkulturbegivenhed har Ruote da Sogno, grundlagt i 2016 af Stefano Aleotti, bekræftet sig selv som et referencepunkt for samlere og entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spændende pressedag hos Dream Wheels

Som det har været tilfældet siden 2020, mødtes journalister og fagfolk i Ruote da Sogno, det berømte MotorValley motoratelier, for at følge og kommentere de første billeder af Ferrari SF-24. Den nye enkeltsæder blev præsenteret med en kort video på 1 minut og 38 sekunder online. Det er bilen, der skal deltage i det 74. verdensmesterskab i F1 med kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz. Bilen hedder SF-24 og tog så på banen om eftermiddagen ved Fiorano Modenese for at tage billeder og filme. Udfordringen åbner lørdag den 2. marts i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowet

Talkshowet med Veronique Blasi som vært blev overværet af tidligere F1-kørere Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella og Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidligere baneingeniør for store hold og tv-kommentator og journalist Guido Schittone. Sammenlignet med sidste års maskine er SF-24 kendetegnet ved den kromatiske ændring: den røde er ny, lidt lysere og minder om Forghieri-æraen. Hvid er tilbage, i tal med meget social grafik. Det er en type rød, som er kær i Ferrari-traditionen, der minder om de vindende enkeltsæder fra Lauda-Regazzoni-æraen. Et strejf af gult, der refererer til banneret fra City of Modena og besætningen af ​​499P Hypercar, der vandt 24 timers Le Mans efter 50 års venten. På CorsedimotoTV vores interview med ingeniøren. Bruno, i videoen ovenfor.

Det tekniske punkt

Talkshowet blev åbnet af Eng. Bruno, der vovede en indledende vurdering: “Ud fra kompleksiteten af ​​rummene i baggrunden er det tydeligt, at det er et nyt projekt. Lad os ikke glemme, at ifølge de nye regler er dette en enkeltsædet, der skal holde i to sæsoner, og vi kan skimte et nyt valg.” Ivan Capelli kommenterede også denne nye æra af F1. “Evalueringselementerne er meget få, sådan et aseptisk valg, baseret på et par sekunder, er overraskende, på den anden side er det, hvad der også skete med Aston Martin, og jeg tror, ​​at dette er den nye kommunikationslinje. Vi er knyttet til en anden fase af bilismen, med andre budgetter og værdier, med Ferrari i dag decideret styret mod fremtiden, vi vil se, om der efter Hamiltons udmelding også vil være andre sensationelle i den tekniske sektor”.

Arturo Merzarios vittigheder

Arturo Merzario har en klar idé om Hamiltons opfordring: «Lewis er en 7-dobbelt verdensmester og er en stor professionel, men jeg tror, ​​at den reelle merværdi er, hvad Ferrari kan give ham med hensyn til motivation og teknologi, snarere end omvendt. Jeg kan ikke kommentere på den nye maskine, det er ikke muligt at vurdere noget ud fra et kort videoklip. Engang hed præsentationerne pressekonferencer og blev arrangeret på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med tilstedeværelse af alle de bedste journalister, sponsorer og entusiaster. At deltage i det var en fornøjelse og en ære, fordi den menneskelige kontakt med Drake og pressen gav dig energi gennem hele sæsonen.”

Red Bull jagt

Guido Schittone lukket. “Medmindre der sker chokerende ting i Red Bull Racing-teamet, er dette endnu en overgangssæson for Ferrari. Vasseur-projektet ser ud til at kunne bringe 3 eller 4 GP-sejre hjem, men ikke verdensmesterskabet. Så sker det, at Ferrari vinder titlen, og alle vil fortælle mig, at jeg ikke forstår noget om racerløb…”.

Mange var til stede ved Ruote da Sogno Press Day, 52 akkrediterede journalister og berømte gæster som mad- og vinanmelderen Edoardo Raspelli. Med denne motorkulturbegivenhed har Ruote da Sogno, grundlagt i 2016 af Stefano Aleotti, bekræftet sig selv som et referencepunkt for samlere og entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spændende pressedag hos Dream Wheels

Som det har været tilfældet siden 2020, mødtes journalister og fagfolk i Ruote da Sogno, det berømte MotorValley motoratelier, for at følge og kommentere de første billeder af Ferrari SF-24. Den nye enkeltsæder blev præsenteret med en kort video på 1 minut og 38 sekunder online. Det er bilen, der skal deltage i det 74. verdensmesterskab i F1 med kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz. Bilen hedder SF-24 og tog så på banen om eftermiddagen ved Fiorano Modenese for at tage billeder og filme. Udfordringen åbner lørdag den 2. marts i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowet

Talkshowet med Veronique Blasi som vært blev overværet af tidligere F1-kørere Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella og Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidligere baneingeniør for store hold og tv-kommentator og journalist Guido Schittone. Sammenlignet med sidste års maskine er SF-24 kendetegnet ved den kromatiske ændring: den røde er ny, lidt lysere og minder om Forghieri-æraen. Hvid er tilbage, i tal med meget social grafik. Det er en type rød, som er kær i Ferrari-traditionen, der minder om de vindende enkeltsæder fra Lauda-Regazzoni-æraen. Et strejf af gult, der refererer til banneret fra City of Modena og besætningen af ​​499P Hypercar, der vandt 24 timers Le Mans efter 50 års venten. På CorsedimotoTV vores interview med ingeniøren. Bruno, i videoen ovenfor.

Det tekniske punkt

Talkshowet blev åbnet af Eng. Bruno, der vovede en indledende vurdering: “Ud fra kompleksiteten af ​​rummene i baggrunden er det tydeligt, at det er et nyt projekt. Lad os ikke glemme, at ifølge de nye regler er dette en enkeltsædet, der skal holde i to sæsoner, og vi kan skimte et nyt valg.” Ivan Capelli kommenterede også denne nye æra af F1. “Evalueringselementerne er meget få, sådan et aseptisk valg, baseret på et par sekunder, er overraskende, på den anden side er det, hvad der også skete med Aston Martin, og jeg tror, ​​at dette er den nye kommunikationslinje. Vi er knyttet til en anden fase af bilismen, med andre budgetter og værdier, med Ferrari i dag decideret styret mod fremtiden, vi vil se, om der efter Hamiltons udmelding også vil være andre sensationelle i den tekniske sektor”.

Arturo Merzarios vittigheder

Arturo Merzario har en klar idé om Hamiltons opfordring: «Lewis er en 7-dobbelt verdensmester og er en stor professionel, men jeg tror, ​​at den reelle merværdi er, hvad Ferrari kan give ham med hensyn til motivation og teknologi, snarere end omvendt. Jeg kan ikke kommentere på den nye maskine, det er ikke muligt at vurdere noget ud fra et kort videoklip. Engang hed præsentationerne pressekonferencer og blev arrangeret på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med tilstedeværelse af alle de bedste journalister, sponsorer og entusiaster. At deltage i det var en fornøjelse og en ære, fordi den menneskelige kontakt med Drake og pressen gav dig energi gennem hele sæsonen.”

Red Bull jagt

Guido Schittone lukket. “Medmindre der sker chokerende ting i Red Bull Racing-teamet, er dette endnu en overgangssæson for Ferrari. Vasseur-projektet ser ud til at kunne bringe 3 eller 4 GP-sejre hjem, men ikke verdensmesterskabet. Så sker det, at Ferrari vinder titlen, og alle vil fortælle mig, at jeg ikke forstår noget om racerløb…”.

Mange var til stede ved Ruote da Sogno Press Day, 52 akkrediterede journalister og berømte gæster som mad- og vinanmelderen Edoardo Raspelli. Med denne motorkulturbegivenhed har Ruote da Sogno, grundlagt i 2016 af Stefano Aleotti, bekræftet sig selv som et referencepunkt for samlere og entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spændende pressedag hos Dream Wheels

Som det har været tilfældet siden 2020, mødtes journalister og fagfolk i Ruote da Sogno, det berømte MotorValley motoratelier, for at følge og kommentere de første billeder af Ferrari SF-24. Den nye enkeltsæder blev præsenteret med en kort video på 1 minut og 38 sekunder online. Det er bilen, der skal deltage i det 74. verdensmesterskab i F1 med kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz. Bilen hedder SF-24 og tog så på banen om eftermiddagen ved Fiorano Modenese for at tage billeder og filme. Udfordringen åbner lørdag den 2. marts i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowet

Talkshowet med Veronique Blasi som vært blev overværet af tidligere F1-kørere Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella og Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidligere baneingeniør for store hold og tv-kommentator og journalist Guido Schittone. Sammenlignet med sidste års maskine er SF-24 kendetegnet ved den kromatiske ændring: den røde er ny, lidt lysere og minder om Forghieri-æraen. Hvid er tilbage, i tal med meget social grafik. Det er en type rød, som er kær i Ferrari-traditionen, der minder om de vindende enkeltsæder fra Lauda-Regazzoni-æraen. Et strejf af gult, der refererer til banneret fra City of Modena og besætningen af ​​499P Hypercar, der vandt 24 timers Le Mans efter 50 års venten. På CorsedimotoTV vores interview med ingeniøren. Bruno, i videoen ovenfor.

Det tekniske punkt

Talkshowet blev åbnet af Eng. Bruno, der vovede en indledende vurdering: “Ud fra kompleksiteten af ​​rummene i baggrunden er det tydeligt, at det er et nyt projekt. Lad os ikke glemme, at ifølge de nye regler er dette en enkeltsædet, der skal holde i to sæsoner, og vi kan skimte et nyt valg.” Ivan Capelli kommenterede også denne nye æra af F1. “Evalueringselementerne er meget få, sådan et aseptisk valg, baseret på et par sekunder, er overraskende, på den anden side er det, hvad der også skete med Aston Martin, og jeg tror, ​​at dette er den nye kommunikationslinje. Vi er knyttet til en anden fase af bilismen, med andre budgetter og værdier, med Ferrari i dag decideret styret mod fremtiden, vi vil se, om der efter Hamiltons udmelding også vil være andre sensationelle i den tekniske sektor”.

Arturo Merzarios vittigheder

Arturo Merzario har en klar idé om Hamiltons opfordring: «Lewis er en 7-dobbelt verdensmester og er en stor professionel, men jeg tror, ​​at den reelle merværdi er, hvad Ferrari kan give ham med hensyn til motivation og teknologi, snarere end omvendt. Jeg kan ikke kommentere på den nye maskine, det er ikke muligt at vurdere noget ud fra et kort videoklip. Engang hed præsentationerne pressekonferencer og blev arrangeret på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med tilstedeværelse af alle de bedste journalister, sponsorer og entusiaster. At deltage i det var en fornøjelse og en ære, fordi den menneskelige kontakt med Drake og pressen gav dig energi gennem hele sæsonen.”

Red Bull jagt

Guido Schittone lukket. “Medmindre der sker chokerende ting i Red Bull Racing-teamet, er dette endnu en overgangssæson for Ferrari. Vasseur-projektet ser ud til at kunne bringe 3 eller 4 GP-sejre hjem, men ikke verdensmesterskabet. Så sker det, at Ferrari vinder titlen, og alle vil fortælle mig, at jeg ikke forstår noget om racerløb…”.

Mange var til stede ved Ruote da Sogno Press Day, 52 akkrediterede journalister og berømte gæster som mad- og vinanmelderen Edoardo Raspelli. Med denne motorkulturbegivenhed har Ruote da Sogno, grundlagt i 2016 af Stefano Aleotti, bekræftet sig selv som et referencepunkt for samlere og entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spændende pressedag hos Dream Wheels

Som det har været tilfældet siden 2020, mødtes journalister og fagfolk i Ruote da Sogno, det berømte MotorValley motoratelier, for at følge og kommentere de første billeder af Ferrari SF-24. Den nye enkeltsæder blev præsenteret med en kort video på 1 minut og 38 sekunder online. Det er bilen, der skal deltage i det 74. verdensmesterskab i F1 med kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz. Bilen hedder SF-24 og tog så på banen om eftermiddagen ved Fiorano Modenese for at tage billeder og filme. Udfordringen åbner lørdag den 2. marts i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowet

Talkshowet med Veronique Blasi som vært blev overværet af tidligere F1-kørere Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella og Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidligere baneingeniør for store hold og tv-kommentator og journalist Guido Schittone. Sammenlignet med sidste års maskine er SF-24 kendetegnet ved den kromatiske ændring: den røde er ny, lidt lysere og minder om Forghieri-æraen. Hvid er tilbage, i tal med meget social grafik. Det er en type rød, som er kær i Ferrari-traditionen, der minder om de vindende enkeltsæder fra Lauda-Regazzoni-æraen. Et strejf af gult, der refererer til banneret fra City of Modena og besætningen af ​​499P Hypercar, der vandt 24 timers Le Mans efter 50 års venten. På CorsedimotoTV vores interview med ingeniøren. Bruno, i videoen ovenfor.

Det tekniske punkt

Talkshowet blev åbnet af Eng. Bruno, der vovede en indledende vurdering: “Ud fra kompleksiteten af ​​rummene i baggrunden er det tydeligt, at det er et nyt projekt. Lad os ikke glemme, at ifølge de nye regler er dette en enkeltsædet, der skal holde i to sæsoner, og vi kan skimte et nyt valg.” Ivan Capelli kommenterede også denne nye æra af F1. “Evalueringselementerne er meget få, sådan et aseptisk valg, baseret på et par sekunder, er overraskende, på den anden side er det, hvad der også skete med Aston Martin, og jeg tror, ​​at dette er den nye kommunikationslinje. Vi er knyttet til en anden fase af bilismen, med andre budgetter og værdier, med Ferrari i dag decideret styret mod fremtiden, vi vil se, om der efter Hamiltons udmelding også vil være andre sensationelle i den tekniske sektor”.

Arturo Merzarios vittigheder

Arturo Merzario har en klar idé om Hamiltons opfordring: «Lewis er en 7-dobbelt verdensmester og er en stor professionel, men jeg tror, ​​at den reelle merværdi er, hvad Ferrari kan give ham med hensyn til motivation og teknologi, snarere end omvendt. Jeg kan ikke kommentere på den nye maskine, det er ikke muligt at vurdere noget ud fra et kort videoklip. Engang hed præsentationerne pressekonferencer og blev arrangeret på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med tilstedeværelse af alle de bedste journalister, sponsorer og entusiaster. At deltage i det var en fornøjelse og en ære, fordi den menneskelige kontakt med Drake og pressen gav dig energi gennem hele sæsonen.”

Red Bull jagt

Guido Schittone lukket. “Medmindre der sker chokerende ting i Red Bull Racing-teamet, er dette endnu en overgangssæson for Ferrari. Vasseur-projektet ser ud til at kunne bringe 3 eller 4 GP-sejre hjem, men ikke verdensmesterskabet. Så sker det, at Ferrari vinder titlen, og alle vil fortælle mig, at jeg ikke forstår noget om racerløb…”.

Mange var til stede ved Ruote da Sogno Press Day, 52 akkrediterede journalister og berømte gæster som mad- og vinanmelderen Edoardo Raspelli. Med denne motorkulturbegivenhed har Ruote da Sogno, grundlagt i 2016 af Stefano Aleotti, bekræftet sig selv som et referencepunkt for samlere og entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spændende pressedag hos Dream Wheels

Som det har været tilfældet siden 2020, mødtes journalister og fagfolk i Ruote da Sogno, det berømte MotorValley motoratelier, for at følge og kommentere de første billeder af Ferrari SF-24. Den nye enkeltsæder blev præsenteret med en kort video på 1 minut og 38 sekunder online. Det er bilen, der skal deltage i det 74. verdensmesterskab i F1 med kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz. Bilen hedder SF-24 og tog så på banen om eftermiddagen ved Fiorano Modenese for at tage billeder og filme. Udfordringen åbner lørdag den 2. marts i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowet

Talkshowet med Veronique Blasi som vært blev overværet af tidligere F1-kørere Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella og Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidligere baneingeniør for store hold og tv-kommentator og journalist Guido Schittone. Sammenlignet med sidste års maskine er SF-24 kendetegnet ved den kromatiske ændring: den røde er ny, lidt lysere og minder om Forghieri-æraen. Hvid er tilbage, i tal med meget social grafik. Det er en type rød, som er kær i Ferrari-traditionen, der minder om de vindende enkeltsæder fra Lauda-Regazzoni-æraen. Et strejf af gult, der refererer til banneret fra City of Modena og besætningen af ​​499P Hypercar, der vandt 24 timers Le Mans efter 50 års venten. På CorsedimotoTV vores interview med ingeniøren. Bruno, i videoen ovenfor.

Det tekniske punkt

Talkshowet blev åbnet af Eng. Bruno, der vovede en indledende vurdering: “Ud fra kompleksiteten af ​​rummene i baggrunden er det tydeligt, at det er et nyt projekt. Lad os ikke glemme, at ifølge de nye regler er dette en enkeltsædet, der skal holde i to sæsoner, og vi kan skimte et nyt valg.” Ivan Capelli kommenterede også denne nye æra af F1. “Evalueringselementerne er meget få, sådan et aseptisk valg, baseret på et par sekunder, er overraskende, på den anden side er det, hvad der også skete med Aston Martin, og jeg tror, ​​at dette er den nye kommunikationslinje. Vi er knyttet til en anden fase af bilismen, med andre budgetter og værdier, med Ferrari i dag decideret styret mod fremtiden, vi vil se, om der efter Hamiltons udmelding også vil være andre sensationelle i den tekniske sektor”.

Arturo Merzarios vittigheder

Arturo Merzario har en klar idé om Hamiltons opfordring: «Lewis er en 7-dobbelt verdensmester og er en stor professionel, men jeg tror, ​​at den reelle merværdi er, hvad Ferrari kan give ham med hensyn til motivation og teknologi, snarere end omvendt. Jeg kan ikke kommentere på den nye maskine, det er ikke muligt at vurdere noget ud fra et kort videoklip. Engang hed præsentationerne pressekonferencer og blev arrangeret på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med tilstedeværelse af alle de bedste journalister, sponsorer og entusiaster. At deltage i det var en fornøjelse og en ære, fordi den menneskelige kontakt med Drake og pressen gav dig energi gennem hele sæsonen.”

Red Bull jagt

Guido Schittone lukket. “Medmindre der sker chokerende ting i Red Bull Racing-teamet, er dette endnu en overgangssæson for Ferrari. Vasseur-projektet ser ud til at kunne bringe 3 eller 4 GP-sejre hjem, men ikke verdensmesterskabet. Så sker det, at Ferrari vinder titlen, og alle vil fortælle mig, at jeg ikke forstår noget om racerløb…”.

Mange var til stede ved Ruote da Sogno Press Day, 52 akkrediterede journalister og berømte gæster som mad- og vinanmelderen Edoardo Raspelli. Med denne motorkulturbegivenhed har Ruote da Sogno, grundlagt i 2016 af Stefano Aleotti, bekræftet sig selv som et referencepunkt for samlere og entusiaster i MotorValley.