F1: Ferrari SF-24, den spännande pressdagen på Dream Wheels

Som har varit fallet sedan 2020 träffades journalister och proffs på Ruote da Sogno, den berömda MotorValley-ateljén, för att följa och kommentera de första bilderna av Ferrari SF-24. Den nya ensitsiga presenterades med en kort video på 1 minut och 38 sekunder online. Det är bilen som ska delta i det 74:e F1-VM med förarna Charles Leclerc och Carlos Sainz. Bilen heter SF-24 och tog sedan till banan på eftermiddagen vid Fiorano Modenese för foton och filmning. Utmaningen öppnar lördagen den 2 mars i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowen

Talshowen med Veronique Blasi som värd deltog av tidigare F1-förare Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella och Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidigare baningenjör för stora lag och TV-kommentator och journalist Guido Schittone. Jämfört med förra årets maskin kännetecknas SF-24 av den kromatiska förändringen: den röda är ny, något ljusare och påminner om Forghieri-eran. White är tillbaka, i antal med mycket social grafik. Det är en typ av röd som är kär i Ferrari-traditionen som påminner om de vinnande ensitsiga från Lauda-Regazzoni-eran. En touch av gult som refererar till modenas fana och färgen på 499P Hypercar som vann 24 Hours of Le Mans efter 50 års väntan. På CorsedimotoTV vår intervju med ingenjören. Bruno, i videon ovan.

Den tekniska punkten

Talkshowen öppnades av Eng. Bruno som vågade en första bedömning: “Av komplexiteten i utrymmena i bakgrunden är det tydligt att det är ett nytt projekt. Låt oss inte glömma att enligt de nya reglerna är detta en enkelsitsig som kommer att behöva hålla i två säsonger och vi kan skymta ett nytt val.” Ivan Capelli kommenterade också denna nya era av F1. “Delarna i utvärderingen är väldigt få, ett sådant aseptiskt val, baserat på några sekunder, är överraskande, å andra sidan är det vad som också hände med Aston Martin och jag tror att detta är den nya kommunikationslinjen. Vi är kopplade till en annan fas av bilismen, med olika budgetar och värderingar, med idag har Ferrari bestämt styrt mot framtiden, vi får se om det efter Hamiltons tillkännagivande också kommer att finnas andra sensationella inom den tekniska sektorn”.

Arturo Merzarios skämt

Arturo Merzario har en klar uppfattning om Hamiltons samtal: «Lewis är en 7-faldig världsmästare och är ett fantastiskt proffs, men jag tror att det verkliga mervärdet är vad Ferrari kan ge honom när det gäller motivation och teknik, snarare än vice versa. Jag kan inte kommentera den nya maskinen, det går inte att utvärdera något från ett kort videoklipp. En gång i tiden kallades presentationerna Presskonferenser och anordnades på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med närvaro av alla de bästa journalisterna, sponsorerna och entusiasterna. Att delta i det var ett nöje och en ära eftersom den mänskliga kontakten med Drake och pressen gav dig energi under hela säsongen.”

Red Bull-jakt

Guido Schittone stängt. “Om inte chockerande saker händer i Red Bull Racing-teamet är detta ännu en övergångssäsong för Ferrari. Vasseur-projektet verkar kunna ta hem 3 eller 4 GP-segrar men inte världsmästerskapet. Sedan händer det att Ferrari vinner titeln och alla kommer att säga till mig att jag inte förstår någonting om racing…”.

Många var på plats vid Ruote da Sogno Press Day, 52 ackrediterade journalister och framstående gäster som mat- och vinkritikern Edoardo Raspelli. Med detta motorkulturevenemang har Ruote da Sogno, som grundades 2016 av Stefano Aleotti, bekräftat sig själv som en referenspunkt för samlare och entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spännande pressdagen på Dream Wheels

Som har varit fallet sedan 2020 träffades journalister och proffs på Ruote da Sogno, den berömda MotorValley-ateljén, för att följa och kommentera de första bilderna av Ferrari SF-24. Den nya ensitsiga presenterades med en kort video på 1 minut och 38 sekunder online. Det är bilen som ska delta i det 74:e F1-VM med förarna Charles Leclerc och Carlos Sainz. Bilen heter SF-24 och tog sedan till banan på eftermiddagen vid Fiorano Modenese för foton och filmning. Utmaningen öppnar lördagen den 2 mars i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowen

Talshowen med Veronique Blasi som värd deltog av tidigare F1-förare Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella och Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidigare baningenjör för stora lag och TV-kommentator och journalist Guido Schittone. Jämfört med förra årets maskin kännetecknas SF-24 av den kromatiska förändringen: den röda är ny, något ljusare och påminner om Forghieri-eran. White är tillbaka, i antal med mycket social grafik. Det är en typ av röd som är kär i Ferrari-traditionen som påminner om de vinnande ensitsiga från Lauda-Regazzoni-eran. En touch av gult som refererar till modenas fana och färgen på 499P Hypercar som vann 24 Hours of Le Mans efter 50 års väntan. På CorsedimotoTV vår intervju med ingenjören. Bruno, i videon ovan.

Den tekniska punkten

Talkshowen öppnades av Eng. Bruno som vågade en första bedömning: “Av komplexiteten i utrymmena i bakgrunden är det tydligt att det är ett nytt projekt. Låt oss inte glömma att enligt de nya reglerna är detta en enkelsitsig som kommer att behöva hålla i två säsonger och vi kan skymta ett nytt val.” Ivan Capelli kommenterade också denna nya era av F1. “Delarna i utvärderingen är väldigt få, ett sådant aseptiskt val, baserat på några sekunder, är överraskande, å andra sidan är det vad som också hände med Aston Martin och jag tror att detta är den nya kommunikationslinjen. Vi är kopplade till en annan fas av bilismen, med olika budgetar och värderingar, med idag har Ferrari bestämt styrt mot framtiden, vi får se om det efter Hamiltons tillkännagivande också kommer att finnas andra sensationella inom den tekniska sektorn”.

Arturo Merzarios skämt

Arturo Merzario har en klar uppfattning om Hamiltons samtal: «Lewis är en 7-faldig världsmästare och är ett fantastiskt proffs, men jag tror att det verkliga mervärdet är vad Ferrari kan ge honom när det gäller motivation och teknik, snarare än vice versa. Jag kan inte kommentera den nya maskinen, det går inte att utvärdera något från ett kort videoklipp. En gång i tiden kallades presentationerna Presskonferenser och anordnades på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med närvaro av alla de bästa journalisterna, sponsorerna och entusiasterna. Att delta i det var ett nöje och en ära eftersom den mänskliga kontakten med Drake och pressen gav dig energi under hela säsongen.”

Red Bull-jakt

Guido Schittone stängt. “Om inte chockerande saker händer i Red Bull Racing-teamet är detta ännu en övergångssäsong för Ferrari. Vasseur-projektet verkar kunna ta hem 3 eller 4 GP-segrar men inte världsmästerskapet. Sedan händer det att Ferrari vinner titeln och alla kommer att säga till mig att jag inte förstår någonting om racing…”.

Många var på plats vid Ruote da Sogno Press Day, 52 ackrediterade journalister och framstående gäster som mat- och vinkritikern Edoardo Raspelli. Med detta motorkulturevenemang har Ruote da Sogno, som grundades 2016 av Stefano Aleotti, bekräftat sig själv som en referenspunkt för samlare och entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spännande pressdagen på Dream Wheels

Som har varit fallet sedan 2020 träffades journalister och proffs på Ruote da Sogno, den berömda MotorValley-ateljén, för att följa och kommentera de första bilderna av Ferrari SF-24. Den nya ensitsiga presenterades med en kort video på 1 minut och 38 sekunder online. Det är bilen som ska delta i det 74:e F1-VM med förarna Charles Leclerc och Carlos Sainz. Bilen heter SF-24 och tog sedan till banan på eftermiddagen vid Fiorano Modenese för foton och filmning. Utmaningen öppnar lördagen den 2 mars i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowen

Talshowen med Veronique Blasi som värd deltog av tidigare F1-förare Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella och Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidigare baningenjör för stora lag och TV-kommentator och journalist Guido Schittone. Jämfört med förra årets maskin kännetecknas SF-24 av den kromatiska förändringen: den röda är ny, något ljusare och påminner om Forghieri-eran. White är tillbaka, i antal med mycket social grafik. Det är en typ av röd som är kär i Ferrari-traditionen som påminner om de vinnande ensitsiga från Lauda-Regazzoni-eran. En touch av gult som refererar till modenas fana och färgen på 499P Hypercar som vann 24 Hours of Le Mans efter 50 års väntan. På CorsedimotoTV vår intervju med ingenjören. Bruno, i videon ovan.

Den tekniska punkten

Talkshowen öppnades av Eng. Bruno som vågade en första bedömning: “Av komplexiteten i utrymmena i bakgrunden är det tydligt att det är ett nytt projekt. Låt oss inte glömma att enligt de nya reglerna är detta en enkelsitsig som kommer att behöva hålla i två säsonger och vi kan skymta ett nytt val.” Ivan Capelli kommenterade också denna nya era av F1. “Delarna i utvärderingen är väldigt få, ett sådant aseptiskt val, baserat på några sekunder, är överraskande, å andra sidan är det vad som också hände med Aston Martin och jag tror att detta är den nya kommunikationslinjen. Vi är kopplade till en annan fas av bilismen, med olika budgetar och värderingar, med idag har Ferrari bestämt styrt mot framtiden, vi får se om det efter Hamiltons tillkännagivande också kommer att finnas andra sensationella inom den tekniska sektorn”.

Arturo Merzarios skämt

Arturo Merzario har en klar uppfattning om Hamiltons samtal: «Lewis är en 7-faldig världsmästare och är ett fantastiskt proffs, men jag tror att det verkliga mervärdet är vad Ferrari kan ge honom när det gäller motivation och teknik, snarare än vice versa. Jag kan inte kommentera den nya maskinen, det går inte att utvärdera något från ett kort videoklipp. En gång i tiden kallades presentationerna Presskonferenser och anordnades på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med närvaro av alla de bästa journalisterna, sponsorerna och entusiasterna. Att delta i det var ett nöje och en ära eftersom den mänskliga kontakten med Drake och pressen gav dig energi under hela säsongen.”

Red Bull-jakt

Guido Schittone stängt. “Om inte chockerande saker händer i Red Bull Racing-teamet är detta ännu en övergångssäsong för Ferrari. Vasseur-projektet verkar kunna ta hem 3 eller 4 GP-segrar men inte världsmästerskapet. Sedan händer det att Ferrari vinner titeln och alla kommer att säga till mig att jag inte förstår någonting om racing…”.

Många var på plats vid Ruote da Sogno Press Day, 52 ackrediterade journalister och framstående gäster som mat- och vinkritikern Edoardo Raspelli. Med detta motorkulturevenemang har Ruote da Sogno, som grundades 2016 av Stefano Aleotti, bekräftat sig själv som en referenspunkt för samlare och entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spännande pressdagen på Dream Wheels

Som har varit fallet sedan 2020 träffades journalister och proffs på Ruote da Sogno, den berömda MotorValley-ateljén, för att följa och kommentera de första bilderna av Ferrari SF-24. Den nya ensitsiga presenterades med en kort video på 1 minut och 38 sekunder online. Det är bilen som ska delta i det 74:e F1-VM med förarna Charles Leclerc och Carlos Sainz. Bilen heter SF-24 och tog sedan till banan på eftermiddagen vid Fiorano Modenese för foton och filmning. Utmaningen öppnar lördagen den 2 mars i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowen

Talshowen med Veronique Blasi som värd deltog av tidigare F1-förare Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella och Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidigare baningenjör för stora lag och TV-kommentator och journalist Guido Schittone. Jämfört med förra årets maskin kännetecknas SF-24 av den kromatiska förändringen: den röda är ny, något ljusare och påminner om Forghieri-eran. White är tillbaka, i antal med mycket social grafik. Det är en typ av röd som är kär i Ferrari-traditionen som påminner om de vinnande ensitsiga från Lauda-Regazzoni-eran. En touch av gult som refererar till modenas fana och färgen på 499P Hypercar som vann 24 Hours of Le Mans efter 50 års väntan. På CorsedimotoTV vår intervju med ingenjören. Bruno, i videon ovan.

Den tekniska punkten

Talkshowen öppnades av Eng. Bruno som vågade en första bedömning: “Av komplexiteten i utrymmena i bakgrunden är det tydligt att det är ett nytt projekt. Låt oss inte glömma att enligt de nya reglerna är detta en enkelsitsig som kommer att behöva hålla i två säsonger och vi kan skymta ett nytt val.” Ivan Capelli kommenterade också denna nya era av F1. “Delarna i utvärderingen är väldigt få, ett sådant aseptiskt val, baserat på några sekunder, är överraskande, å andra sidan är det vad som också hände med Aston Martin och jag tror att detta är den nya kommunikationslinjen. Vi är kopplade till en annan fas av bilismen, med olika budgetar och värderingar, med idag har Ferrari bestämt styrt mot framtiden, vi får se om det efter Hamiltons tillkännagivande också kommer att finnas andra sensationella inom den tekniska sektorn”.

Arturo Merzarios skämt

Arturo Merzario har en klar uppfattning om Hamiltons samtal: «Lewis är en 7-faldig världsmästare och är ett fantastiskt proffs, men jag tror att det verkliga mervärdet är vad Ferrari kan ge honom när det gäller motivation och teknik, snarare än vice versa. Jag kan inte kommentera den nya maskinen, det går inte att utvärdera något från ett kort videoklipp. En gång i tiden kallades presentationerna Presskonferenser och anordnades på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med närvaro av alla de bästa journalisterna, sponsorerna och entusiasterna. Att delta i det var ett nöje och en ära eftersom den mänskliga kontakten med Drake och pressen gav dig energi under hela säsongen.”

Red Bull-jakt

Guido Schittone stängt. “Om inte chockerande saker händer i Red Bull Racing-teamet är detta ännu en övergångssäsong för Ferrari. Vasseur-projektet verkar kunna ta hem 3 eller 4 GP-segrar men inte världsmästerskapet. Sedan händer det att Ferrari vinner titeln och alla kommer att säga till mig att jag inte förstår någonting om racing…”.

Många var på plats vid Ruote da Sogno Press Day, 52 ackrediterade journalister och framstående gäster som mat- och vinkritikern Edoardo Raspelli. Med detta motorkulturevenemang har Ruote da Sogno, som grundades 2016 av Stefano Aleotti, bekräftat sig själv som en referenspunkt för samlare och entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spännande pressdagen på Dream Wheels

Som har varit fallet sedan 2020 träffades journalister och proffs på Ruote da Sogno, den berömda MotorValley-ateljén, för att följa och kommentera de första bilderna av Ferrari SF-24. Den nya ensitsiga presenterades med en kort video på 1 minut och 38 sekunder online. Det är bilen som ska delta i det 74:e F1-VM med förarna Charles Leclerc och Carlos Sainz. Bilen heter SF-24 och tog sedan till banan på eftermiddagen vid Fiorano Modenese för foton och filmning. Utmaningen öppnar lördagen den 2 mars i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowen

Talshowen med Veronique Blasi som värd deltog av tidigare F1-förare Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella och Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidigare baningenjör för stora lag och TV-kommentator och journalist Guido Schittone. Jämfört med förra årets maskin kännetecknas SF-24 av den kromatiska förändringen: den röda är ny, något ljusare och påminner om Forghieri-eran. White är tillbaka, i antal med mycket social grafik. Det är en typ av röd som är kär i Ferrari-traditionen som påminner om de vinnande ensitsiga från Lauda-Regazzoni-eran. En touch av gult som refererar till modenas fana och färgen på 499P Hypercar som vann 24 Hours of Le Mans efter 50 års väntan. På CorsedimotoTV vår intervju med ingenjören. Bruno, i videon ovan.

Den tekniska punkten

Talkshowen öppnades av Eng. Bruno som vågade en första bedömning: “Av komplexiteten i utrymmena i bakgrunden är det tydligt att det är ett nytt projekt. Låt oss inte glömma att enligt de nya reglerna är detta en enkelsitsig som kommer att behöva hålla i två säsonger och vi kan skymta ett nytt val.” Ivan Capelli kommenterade också denna nya era av F1. “Delarna i utvärderingen är väldigt få, ett sådant aseptiskt val, baserat på några sekunder, är överraskande, å andra sidan är det vad som också hände med Aston Martin och jag tror att detta är den nya kommunikationslinjen. Vi är kopplade till en annan fas av bilismen, med olika budgetar och värderingar, med idag har Ferrari bestämt styrt mot framtiden, vi får se om det efter Hamiltons tillkännagivande också kommer att finnas andra sensationella inom den tekniska sektorn”.

Arturo Merzarios skämt

Arturo Merzario har en klar uppfattning om Hamiltons samtal: «Lewis är en 7-faldig världsmästare och är ett fantastiskt proffs, men jag tror att det verkliga mervärdet är vad Ferrari kan ge honom när det gäller motivation och teknik, snarare än vice versa. Jag kan inte kommentera den nya maskinen, det går inte att utvärdera något från ett kort videoklipp. En gång i tiden kallades presentationerna Presskonferenser och anordnades på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med närvaro av alla de bästa journalisterna, sponsorerna och entusiasterna. Att delta i det var ett nöje och en ära eftersom den mänskliga kontakten med Drake och pressen gav dig energi under hela säsongen.”

Red Bull-jakt

Guido Schittone stängt. “Om inte chockerande saker händer i Red Bull Racing-teamet är detta ännu en övergångssäsong för Ferrari. Vasseur-projektet verkar kunna ta hem 3 eller 4 GP-segrar men inte världsmästerskapet. Sedan händer det att Ferrari vinner titeln och alla kommer att säga till mig att jag inte förstår någonting om racing…”.

Många var på plats vid Ruote da Sogno Press Day, 52 ackrediterade journalister och framstående gäster som mat- och vinkritikern Edoardo Raspelli. Med detta motorkulturevenemang har Ruote da Sogno, som grundades 2016 av Stefano Aleotti, bekräftat sig själv som en referenspunkt för samlare och entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spännande pressdagen på Dream Wheels

Som har varit fallet sedan 2020 träffades journalister och proffs på Ruote da Sogno, den berömda MotorValley-ateljén, för att följa och kommentera de första bilderna av Ferrari SF-24. Den nya ensitsiga presenterades med en kort video på 1 minut och 38 sekunder online. Det är bilen som ska delta i det 74:e F1-VM med förarna Charles Leclerc och Carlos Sainz. Bilen heter SF-24 och tog sedan till banan på eftermiddagen vid Fiorano Modenese för foton och filmning. Utmaningen öppnar lördagen den 2 mars i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowen

Talshowen med Veronique Blasi som värd deltog av tidigare F1-förare Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella och Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidigare baningenjör för stora lag och TV-kommentator och journalist Guido Schittone. Jämfört med förra årets maskin kännetecknas SF-24 av den kromatiska förändringen: den röda är ny, något ljusare och påminner om Forghieri-eran. White är tillbaka, i antal med mycket social grafik. Det är en typ av röd som är kär i Ferrari-traditionen som påminner om de vinnande ensitsiga från Lauda-Regazzoni-eran. En touch av gult som refererar till modenas fana och färgen på 499P Hypercar som vann 24 Hours of Le Mans efter 50 års väntan. På CorsedimotoTV vår intervju med ingenjören. Bruno, i videon ovan.

Den tekniska punkten

Talkshowen öppnades av Eng. Bruno som vågade en första bedömning: “Av komplexiteten i utrymmena i bakgrunden är det tydligt att det är ett nytt projekt. Låt oss inte glömma att enligt de nya reglerna är detta en enkelsitsig som kommer att behöva hålla i två säsonger och vi kan skymta ett nytt val.” Ivan Capelli kommenterade också denna nya era av F1. “Delarna i utvärderingen är väldigt få, ett sådant aseptiskt val, baserat på några sekunder, är överraskande, å andra sidan är det vad som också hände med Aston Martin och jag tror att detta är den nya kommunikationslinjen. Vi är kopplade till en annan fas av bilismen, med olika budgetar och värderingar, med idag har Ferrari bestämt styrt mot framtiden, vi får se om det efter Hamiltons tillkännagivande också kommer att finnas andra sensationella inom den tekniska sektorn”.

Arturo Merzarios skämt

Arturo Merzario har en klar uppfattning om Hamiltons samtal: «Lewis är en 7-faldig världsmästare och är ett fantastiskt proffs, men jag tror att det verkliga mervärdet är vad Ferrari kan ge honom när det gäller motivation och teknik, snarare än vice versa. Jag kan inte kommentera den nya maskinen, det går inte att utvärdera något från ett kort videoklipp. En gång i tiden kallades presentationerna Presskonferenser och anordnades på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med närvaro av alla de bästa journalisterna, sponsorerna och entusiasterna. Att delta i det var ett nöje och en ära eftersom den mänskliga kontakten med Drake och pressen gav dig energi under hela säsongen.”

Red Bull-jakt

Guido Schittone stängt. “Om inte chockerande saker händer i Red Bull Racing-teamet är detta ännu en övergångssäsong för Ferrari. Vasseur-projektet verkar kunna ta hem 3 eller 4 GP-segrar men inte världsmästerskapet. Sedan händer det att Ferrari vinner titeln och alla kommer att säga till mig att jag inte förstår någonting om racing…”.

Många var på plats vid Ruote da Sogno Press Day, 52 ackrediterade journalister och framstående gäster som mat- och vinkritikern Edoardo Raspelli. Med detta motorkulturevenemang har Ruote da Sogno, som grundades 2016 av Stefano Aleotti, bekräftat sig själv som en referenspunkt för samlare och entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spännande pressdagen på Dream Wheels

Som har varit fallet sedan 2020 träffades journalister och proffs på Ruote da Sogno, den berömda MotorValley-ateljén, för att följa och kommentera de första bilderna av Ferrari SF-24. Den nya ensitsiga presenterades med en kort video på 1 minut och 38 sekunder online. Det är bilen som ska delta i det 74:e F1-VM med förarna Charles Leclerc och Carlos Sainz. Bilen heter SF-24 och tog sedan till banan på eftermiddagen vid Fiorano Modenese för foton och filmning. Utmaningen öppnar lördagen den 2 mars i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowen

Talshowen med Veronique Blasi som värd deltog av tidigare F1-förare Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella och Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidigare baningenjör för stora lag och TV-kommentator och journalist Guido Schittone. Jämfört med förra årets maskin kännetecknas SF-24 av den kromatiska förändringen: den röda är ny, något ljusare och påminner om Forghieri-eran. White är tillbaka, i antal med mycket social grafik. Det är en typ av röd som är kär i Ferrari-traditionen som påminner om de vinnande ensitsiga från Lauda-Regazzoni-eran. En touch av gult som refererar till modenas fana och färgen på 499P Hypercar som vann 24 Hours of Le Mans efter 50 års väntan. På CorsedimotoTV vår intervju med ingenjören. Bruno, i videon ovan.

Den tekniska punkten

Talkshowen öppnades av Eng. Bruno som vågade en första bedömning: “Av komplexiteten i utrymmena i bakgrunden är det tydligt att det är ett nytt projekt. Låt oss inte glömma att enligt de nya reglerna är detta en enkelsitsig som kommer att behöva hålla i två säsonger och vi kan skymta ett nytt val.” Ivan Capelli kommenterade också denna nya era av F1. “Delarna i utvärderingen är väldigt få, ett sådant aseptiskt val, baserat på några sekunder, är överraskande, å andra sidan är det vad som också hände med Aston Martin och jag tror att detta är den nya kommunikationslinjen. Vi är kopplade till en annan fas av bilismen, med olika budgetar och värderingar, med idag har Ferrari bestämt styrt mot framtiden, vi får se om det efter Hamiltons tillkännagivande också kommer att finnas andra sensationella inom den tekniska sektorn”.

Arturo Merzarios skämt

Arturo Merzario har en klar uppfattning om Hamiltons samtal: «Lewis är en 7-faldig världsmästare och är ett fantastiskt proffs, men jag tror att det verkliga mervärdet är vad Ferrari kan ge honom när det gäller motivation och teknik, snarare än vice versa. Jag kan inte kommentera den nya maskinen, det går inte att utvärdera något från ett kort videoklipp. En gång i tiden kallades presentationerna Presskonferenser och anordnades på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med närvaro av alla de bästa journalisterna, sponsorerna och entusiasterna. Att delta i det var ett nöje och en ära eftersom den mänskliga kontakten med Drake och pressen gav dig energi under hela säsongen.”

Red Bull-jakt

Guido Schittone stängt. “Om inte chockerande saker händer i Red Bull Racing-teamet är detta ännu en övergångssäsong för Ferrari. Vasseur-projektet verkar kunna ta hem 3 eller 4 GP-segrar men inte världsmästerskapet. Sedan händer det att Ferrari vinner titeln och alla kommer att säga till mig att jag inte förstår någonting om racing…”.

Många var på plats vid Ruote da Sogno Press Day, 52 ackrediterade journalister och framstående gäster som mat- och vinkritikern Edoardo Raspelli. Med detta motorkulturevenemang har Ruote da Sogno, som grundades 2016 av Stefano Aleotti, bekräftat sig själv som en referenspunkt för samlare och entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spännande pressdagen på Dream Wheels

Som har varit fallet sedan 2020 träffades journalister och proffs på Ruote da Sogno, den berömda MotorValley-ateljén, för att följa och kommentera de första bilderna av Ferrari SF-24. Den nya ensitsiga presenterades med en kort video på 1 minut och 38 sekunder online. Det är bilen som ska delta i det 74:e F1-VM med förarna Charles Leclerc och Carlos Sainz. Bilen heter SF-24 och tog sedan till banan på eftermiddagen vid Fiorano Modenese för foton och filmning. Utmaningen öppnar lördagen den 2 mars i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowen

Talshowen med Veronique Blasi som värd deltog av tidigare F1-förare Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella och Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidigare baningenjör för stora lag och TV-kommentator och journalist Guido Schittone. Jämfört med förra årets maskin kännetecknas SF-24 av den kromatiska förändringen: den röda är ny, något ljusare och påminner om Forghieri-eran. White är tillbaka, i antal med mycket social grafik. Det är en typ av röd som är kär i Ferrari-traditionen som påminner om de vinnande ensitsiga från Lauda-Regazzoni-eran. En touch av gult som refererar till modenas fana och färgen på 499P Hypercar som vann 24 Hours of Le Mans efter 50 års väntan. På CorsedimotoTV vår intervju med ingenjören. Bruno, i videon ovan.

Den tekniska punkten

Talkshowen öppnades av Eng. Bruno som vågade en första bedömning: “Av komplexiteten i utrymmena i bakgrunden är det tydligt att det är ett nytt projekt. Låt oss inte glömma att enligt de nya reglerna är detta en enkelsitsig som kommer att behöva hålla i två säsonger och vi kan skymta ett nytt val.” Ivan Capelli kommenterade också denna nya era av F1. “Delarna i utvärderingen är väldigt få, ett sådant aseptiskt val, baserat på några sekunder, är överraskande, å andra sidan är det vad som också hände med Aston Martin och jag tror att detta är den nya kommunikationslinjen. Vi är kopplade till en annan fas av bilismen, med olika budgetar och värderingar, med idag har Ferrari bestämt styrt mot framtiden, vi får se om det efter Hamiltons tillkännagivande också kommer att finnas andra sensationella inom den tekniska sektorn”.

Arturo Merzarios skämt

Arturo Merzario har en klar uppfattning om Hamiltons samtal: «Lewis är en 7-faldig världsmästare och är ett fantastiskt proffs, men jag tror att det verkliga mervärdet är vad Ferrari kan ge honom när det gäller motivation och teknik, snarare än vice versa. Jag kan inte kommentera den nya maskinen, det går inte att utvärdera något från ett kort videoklipp. En gång i tiden kallades presentationerna Presskonferenser och anordnades på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med närvaro av alla de bästa journalisterna, sponsorerna och entusiasterna. Att delta i det var ett nöje och en ära eftersom den mänskliga kontakten med Drake och pressen gav dig energi under hela säsongen.”

Red Bull-jakt

Guido Schittone stängt. “Om inte chockerande saker händer i Red Bull Racing-teamet är detta ännu en övergångssäsong för Ferrari. Vasseur-projektet verkar kunna ta hem 3 eller 4 GP-segrar men inte världsmästerskapet. Sedan händer det att Ferrari vinner titeln och alla kommer att säga till mig att jag inte förstår någonting om racing…”.

Många var på plats vid Ruote da Sogno Press Day, 52 ackrediterade journalister och framstående gäster som mat- och vinkritikern Edoardo Raspelli. Med detta motorkulturevenemang har Ruote da Sogno, som grundades 2016 av Stefano Aleotti, bekräftat sig själv som en referenspunkt för samlare och entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spännande pressdagen på Dream Wheels

Som har varit fallet sedan 2020 träffades journalister och proffs på Ruote da Sogno, den berömda MotorValley-ateljén, för att följa och kommentera de första bilderna av Ferrari SF-24. Den nya ensitsiga presenterades med en kort video på 1 minut och 38 sekunder online. Det är bilen som ska delta i det 74:e F1-VM med förarna Charles Leclerc och Carlos Sainz. Bilen heter SF-24 och tog sedan till banan på eftermiddagen vid Fiorano Modenese för foton och filmning. Utmaningen öppnar lördagen den 2 mars i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowen

Talshowen med Veronique Blasi som värd deltog av tidigare F1-förare Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella och Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidigare baningenjör för stora lag och TV-kommentator och journalist Guido Schittone. Jämfört med förra årets maskin kännetecknas SF-24 av den kromatiska förändringen: den röda är ny, något ljusare och påminner om Forghieri-eran. White är tillbaka, i antal med mycket social grafik. Det är en typ av röd som är kär i Ferrari-traditionen som påminner om de vinnande ensitsiga från Lauda-Regazzoni-eran. En touch av gult som refererar till modenas fana och färgen på 499P Hypercar som vann 24 Hours of Le Mans efter 50 års väntan. På CorsedimotoTV vår intervju med ingenjören. Bruno, i videon ovan.

Den tekniska punkten

Talkshowen öppnades av Eng. Bruno som vågade en första bedömning: “Av komplexiteten i utrymmena i bakgrunden är det tydligt att det är ett nytt projekt. Låt oss inte glömma att enligt de nya reglerna är detta en enkelsitsig som kommer att behöva hålla i två säsonger och vi kan skymta ett nytt val.” Ivan Capelli kommenterade också denna nya era av F1. “Delarna i utvärderingen är väldigt få, ett sådant aseptiskt val, baserat på några sekunder, är överraskande, å andra sidan är det vad som också hände med Aston Martin och jag tror att detta är den nya kommunikationslinjen. Vi är kopplade till en annan fas av bilismen, med olika budgetar och värderingar, med idag har Ferrari bestämt styrt mot framtiden, vi får se om det efter Hamiltons tillkännagivande också kommer att finnas andra sensationella inom den tekniska sektorn”.

Arturo Merzarios skämt

Arturo Merzario har en klar uppfattning om Hamiltons samtal: «Lewis är en 7-faldig världsmästare och är ett fantastiskt proffs, men jag tror att det verkliga mervärdet är vad Ferrari kan ge honom när det gäller motivation och teknik, snarare än vice versa. Jag kan inte kommentera den nya maskinen, det går inte att utvärdera något från ett kort videoklipp. En gång i tiden kallades presentationerna Presskonferenser och anordnades på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med närvaro av alla de bästa journalisterna, sponsorerna och entusiasterna. Att delta i det var ett nöje och en ära eftersom den mänskliga kontakten med Drake och pressen gav dig energi under hela säsongen.”

Red Bull-jakt

Guido Schittone stängt. “Om inte chockerande saker händer i Red Bull Racing-teamet är detta ännu en övergångssäsong för Ferrari. Vasseur-projektet verkar kunna ta hem 3 eller 4 GP-segrar men inte världsmästerskapet. Sedan händer det att Ferrari vinner titeln och alla kommer att säga till mig att jag inte förstår någonting om racing…”.

Många var på plats vid Ruote da Sogno Press Day, 52 ackrediterade journalister och framstående gäster som mat- och vinkritikern Edoardo Raspelli. Med detta motorkulturevenemang har Ruote da Sogno, som grundades 2016 av Stefano Aleotti, bekräftat sig själv som en referenspunkt för samlare och entusiaster i MotorValley.

F1: Ferrari SF-24, den spännande pressdagen på Dream Wheels

Som har varit fallet sedan 2020 träffades journalister och proffs på Ruote da Sogno, den berömda MotorValley-ateljén, för att följa och kommentera de första bilderna av Ferrari SF-24. Den nya ensitsiga presenterades med en kort video på 1 minut och 38 sekunder online. Det är bilen som ska delta i det 74:e F1-VM med förarna Charles Leclerc och Carlos Sainz. Bilen heter SF-24 och tog sedan till banan på eftermiddagen vid Fiorano Modenese för foton och filmning. Utmaningen öppnar lördagen den 2 mars i Bahrain.

Veronique Blasi leder talkshowen

Talshowen med Veronique Blasi som värd deltog av tidigare F1-förare Arturo Merzario, Ivan Capelli, Mimmo Schiattarella och Mauro Baldi, Eng. Giancarlo Bruno, tidigare baningenjör för stora lag och TV-kommentator och journalist Guido Schittone. Jämfört med förra årets maskin kännetecknas SF-24 av den kromatiska förändringen: den röda är ny, något ljusare och påminner om Forghieri-eran. White är tillbaka, i antal med mycket social grafik. Det är en typ av röd som är kär i Ferrari-traditionen som påminner om de vinnande ensitsiga från Lauda-Regazzoni-eran. En touch av gult som refererar till modenas fana och färgen på 499P Hypercar som vann 24 Hours of Le Mans efter 50 års väntan. På CorsedimotoTV vår intervju med ingenjören. Bruno, i videon ovan.

Den tekniska punkten

Talkshowen öppnades av Eng. Bruno som vågade en första bedömning: “Av komplexiteten i utrymmena i bakgrunden är det tydligt att det är ett nytt projekt. Låt oss inte glömma att enligt de nya reglerna är detta en enkelsitsig som kommer att behöva hålla i två säsonger och vi kan skymta ett nytt val.” Ivan Capelli kommenterade också denna nya era av F1. “Delarna i utvärderingen är väldigt få, ett sådant aseptiskt val, baserat på några sekunder, är överraskande, å andra sidan är det vad som också hände med Aston Martin och jag tror att detta är den nya kommunikationslinjen. Vi är kopplade till en annan fas av bilismen, med olika budgetar och värderingar, med idag har Ferrari bestämt styrt mot framtiden, vi får se om det efter Hamiltons tillkännagivande också kommer att finnas andra sensationella inom den tekniska sektorn”.

Arturo Merzarios skämt

Arturo Merzario har en klar uppfattning om Hamiltons samtal: «Lewis är en 7-faldig världsmästare och är ett fantastiskt proffs, men jag tror att det verkliga mervärdet är vad Ferrari kan ge honom när det gäller motivation och teknik, snarare än vice versa. Jag kan inte kommentera den nya maskinen, det går inte att utvärdera något från ett kort videoklipp. En gång i tiden kallades presentationerna Presskonferenser och anordnades på Hotel Real Fini eller på Gatto Verde med närvaro av alla de bästa journalisterna, sponsorerna och entusiasterna. Att delta i det var ett nöje och en ära eftersom den mänskliga kontakten med Drake och pressen gav dig energi under hela säsongen.”

Red Bull-jakt

Guido Schittone stängt. “Om inte chockerande saker händer i Red Bull Racing-teamet är detta ännu en övergångssäsong för Ferrari. Vasseur-projektet verkar kunna ta hem 3 eller 4 GP-segrar men inte världsmästerskapet. Sedan händer det att Ferrari vinner titeln och alla kommer att säga till mig att jag inte förstår någonting om racing…”.

Många var på plats vid Ruote da Sogno Press Day, 52 ackrediterade journalister och framstående gäster som mat- och vinkritikern Edoardo Raspelli. Med detta motorkulturevenemang har Ruote da Sogno, som grundades 2016 av Stefano Aleotti, bekräftat sig själv som en referenspunkt för samlare och entusiaster i MotorValley.