Die Ambitionen von KTM für die neue MotoGP-Saison sind für niemanden ein Geheimnis. Anlässlich der offiziellen Präsentation sagte Pit Beirer offen, dass er nach dem 4. Platz, mit dem Brad Binder die Saison 2023 beendete, um die Weltmeisterschaft kämpfen wolle. Ein Ausgangspunkt, um immer höher zu blicken und der große Anwärter einer großen Ducati zu werden Ränge, die nun die Kategorie monopolisieren. KTM will seine Dominanz durchbrechen, das hat es bereits versucht, aber es sucht eindeutig nach dem nächsten Schritt mit einer nun konsolidierten Gruppe von Technikern und zwei Fahrern, denen größtes Vertrauen entgegengebracht wird.
KTM spricht Klartext: „Wir wollen um die Meisterschaft kämpfen“
Der MotoGP-Test in Sepang verlief für KTM recht gut, auch wenn Ducati vorerst die Nase vorn hat. „Sie machen einen tollen Job und das sieht man auf der Strecke.“ Pit Beirer wies darauf hin. „Wir müssen versuchen, uns in jedem Detail zu verbessern, von der Elektronik bis zum Fahrwerk, von der Federung bis zum Motor. Brad [Binder] Bei den Tests war er 7 Zehntel schneller, im Qualifying kam er aber auf den 7. Platz: Es ist immer noch nicht genug, wir brauchen mehr, aber in jeder Sitzung analysieren wir alles. Je besser wir abschneiden, desto näher werden wir dem Kampf mit Ducati sein.“ Doch was ist das realistische Ziel für 2024? Beirer sagt es deutlich: „Wir starten wieder von Platz 4. Der nächste Schritt besteht darin, auf das Weltpodium zu kommen, aber angesichts unseres Engagements reicht es uns nicht: Wir wollen um die Meisterschaft kämpfen.“
KTM und die Vertragsfrage
In einem schwierigen Jahr 2023 für KTM aufgrund der Frage nach fünf Fahrern für vier Motorräder (über die Beirer bei der GASGAS-Präsentation sprach) schien auch die Hypothese einer weiteren RC16 die Situation zu lösen. „Das ist im Moment keine Option“ sagte der KTM-Sportdirektor. Was die Vertragsfrage angeht, ist nur Brad Binder gesperrt, während die anderen drei auslaufen. „Wir schauen auf diejenigen, die noch nicht unterschrieben haben“ Beirer gab zu. „Aber im Moment ist es noch früh, wir werden im Laufe der Saison schauen, ob jemand bereit ist, das Motorrad zu wechseln oder nicht. Im Moment denken wir aber nur an unsere vier Fahrer, mit denen wir sehr zufrieden sind und sehen aus diesem Grund keinen Anlass, mit anderen zu reden.“
Pedro Acosta
Damit weist er gegenüber dem Absender die seit Monaten kursierenden Gerüchte zurück, Marc Marquez sei ein möglicher KTM-Fahrer im Jahr 2025. Zumindest im Moment… Aber die „Acosta-Frage“ bleibt bestehen, ein angekündigtes Talent, das gerade in der MotoGP angekommen ist . „Ich habe gesehen, was alle gesehen haben“ sagte Pit Beirer. „Jeden Tag schafft er es, besser zu werden, seine letzte Zeit war etwa zwei Zehntel besser als die Pole im letzten Jahr. Aber auch was er den Ingenieuren erzählte, war beeindruckend, mehr als seine Geschwindigkeit.“ Was wäre, wenn er besser abschneiden würde als die offiziellen KTMs? „Wenn Brad auf dem Podium steht und Pedro schneller wird, bin ich sicher, dass wir das Problem in den Griff bekommen können.“ ist die Antwort. „Machen wir ihn nicht zu sehr unter Druck, er ist jung und gibt sein Debüt in dieser Kategorie. Es gibt jedoch einen gesunden Wettbewerb zwischen den Teamkollegen, um sich gegenseitig zu pushen und bessere Leistungen zu erbringen. Ich hoffe, das ist unser großes Problem!“
Aerodynamik und zu viele Rennen
Ein Thema, das in dieser Zeit regelmäßig auftaucht. Doch die Skeptiker nehmen an den Aerodynamik-Updates zu … „Ich kann nicht für die anderen sprechen, aber wir haben eine Einigung ab 2027 erzielt. Wir werden es nicht ganz abschaffen, aber wir brauchen eine Grenze, innerhalb derer wir bleiben können, damit der Fahrer das Fahrrad kontrollieren kann und nicht umgekehrt.“ Beirer betonte. Von KTM gibt es jedoch konkrete Wünsche: „Lass die Tieferlegung weg, reduziere die Aerodynamik, reduziere die Motorleistung. Das hat einen Sicherheitsaspekt: Bei Unfällen wird es zum Problem, weil die Motorräder zu schnell fahren.“ Was haltet Ihr vom Kalender? „Die Anzahl der Rennen ist wirklich am Limit, es wäre besser, etwas weniger zu haben, insbesondere für die Kinder im Team und ihre Familien. Wir müssen vorsichtig sein” sagte Beirer.
Foto: Philip Platzer/KTM Images
