Telemetrisillä on keskeinen rooli tiimissä. Moottoripyörän tallentamien tietojen hankinnasta perustietojen analysointiin ajajan työntämiseksi parhaaseen mahdolliseen tulokseen aina kykyyn hallita ilmeisiltä näyttäviä, mutta itse asiassa melko kiihkeitä hetkiä. Ota hetket ennen kilpailun alkua. Kannettava kainalon alle ja matkaan, autotallilta lähtöruudukkoon odottamaan, että kuljettaja asettuu paikan päälle karsinnassa. Lämmittelykierrosta edeltävien (laskettujen) minuuttien aikana linjauskierrostiedot ladataan, ohjausyksikkö tarkastetaan, ettei se ilmoita vikaa ja tarvittaessa autotallissa esiasetettuja karttoja voidaan jopa muokata. Sara Paolinelli, yksi avainhahmoista erittäin palkitussa AC Racing Teamissa, joukkueen, joka pystyy ylpeilemään runsain menestyksekkäin Italian ja muiden kuin Italian mestaruuskilpailuissa, tietää tästä jotain. Minimotosista MiniGP:ihin, CIV:n, European Talent Cupin ja FIM Junior GP:n maailmanmestaruuskilpailujen kautta.
Sara Paolinellin tarina
Bolognan Alma Mater Studiorumista koneinsinööriksi valmistunut Sara lähestyi radalla maisterintutkintoa. Ensimmäisen yhteistyön jälkeen Full Moto -tiimin ja kenenkään muun kuin Gresini Racing Teamin kanssa hänen seuraava muuttonsa Magneti Marelliin avasi tärkeän autoalan yrityksen ovet. Hän työskentelee edelleen moottoriprojektipäällikkönä. Näiden vuosien aikana hänen intohimonsa moottoripyöräilyyn ei kuitenkaan ole koskaan haihtunut. Fanon syntyperäinen viettää edelleen monia viikonloppujaan radalla telemetrisenä AC Racing Teamissa Italian Speed mestaruuden jälkeen.
Rakkaus kilpa-ajoon
”Ja ajatella, että vanhempani eivät edes aja skootterilla! Minua puolestaan kiehtoi kilpa-ajo ja innostuin mekaniikasta – Sara Paolinelli kertoi Motitalia-lehdelle – Halusin päästä tähän maailmaan, maisterin tutkinnon ansiosta minulla oli siihen mahdollisuus. Nykyään asun läheisessä yhteydessä AC Racing Teamiin, meitä on noin viisitoista henkilöä. Kilpaviikonloppuisin nukun aina rekassa joukkueen kanssa, en ole koskaan löytänyt sulkeutumista itseäni kohtaan naisena.”.
Naisten liike moottoripyöräilyssä
Huolimatta omistettujen mestaruuskilpailujen käyttöönotosta (kansallinen, Euroopan ja vuodesta 2024 alkaen myös maailmanmestaruus), moottoripyöräilyssä on epätavallista kohdata jo naishahmoja ajajina. Paljon vähemmän telemetrisissä: ”Olen työskennellyt autoalalla kymmenen vuotta, olen enemmän tottunut tekemään yhteistyötä miesten kuin naisten kanssa. Valitettavasti prosenttiosuudet puhuvat puolestaan, niin teknisellä kuin urheilullisellakin puolella… tyttöjä on vielä vähän lähestymässä tätä maailmaa.”.
Due donne nell’AC Racing Team
Heitä on edelleen rajoitettu määrä, mutta sillä välin AC Racing Team rekisteröi kahden naisen läsnäolon riveissään. Kuinka pieni maailma onkaan! Toisaalta päähenkilö Sara Paolinelli, toisaalta Elisabetta Monti, Talento Azzurro FMI, mukana CIV PreMoto3:ssa. Saran valvonnassa Leccon nuori ratsastaja kohtaa toisen kautensa tässä kategoriassa tänä vuonna sen jälkeen, kun hän debytoi vuonna 2023 samoissa väreissä vakavan loukkaantumisen vuoksi.
Yhteys lentäjiin ja Sara Paolinellin unelma
”Telemetrisille vaikeinta on ymmärtää lentäjän todelliset tarpeet. Ne, jotka kilpailevat 600cc:llä, osaavat jo ajaa ja voivat siksi miettiä kokoonpanoa enemmän erilaisten analyysien ja strategioiden avulla. Nuorten sen sijaan on ensin opittava kuvailemaan pyörää, tuntemuksiaan ja tarpeitaan. Työmme muuttuu paljon kategorioiden mukaan. Sinun täytyy kasvattaa lapset tulkitsemalla ne ikään kuin datalla. Minun osaltani olen aina kiehtonut testaamista enemmän kuin kilpa-ajoa, kehitysosa houkuttelee minua enemmän, koska siellä opit ja kasvat. Minun unelmani? MotoGP, elämän toive…”. Loppujen lopuksi jopa mahdottomalta näyttävät unelmat joskus toteutuvat…
