Η ομάδα VR46 επιστρέφει από ένα πολύ υψηλό επίπεδο το 2023 στο οποίο κέρδισε τρεις αγώνες και ένα σπριντ, φτάνοντας πολλές άλλες φορές στο βάθρο. Οι Marco Bezzecchi και Luca Marini επέτρεψαν στην ομάδα της Tavullia να κατακτήσει την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη της ομάδας, ένα φανταστικό αποτέλεσμα. Η επανάληψη δεν θα είναι εύκολη, αλλά το 2024 στόχος θα είναι για άλλη μια φορά να ανταγωνιστούμε τους καλύτερους.
Μια καινοτομία στο γκαράζ αντιπροσωπεύεται από την άφιξη του Fabio Di Giannantonio, ο οποίος αντικατέστησε τον Marini και αμέσως πήγε δυναμικά στη δοκιμή Sepang. Σε αντίθεση με τον Bezzecchi, βρήκε μια καλή αίσθηση με το Desmosedici GP23. Μια άλλη σημαντική καινοτομία είναι η παρουσία της Pertamina Enduro ως χορηγός τίτλου της ιταλικής ομάδας, ενός διακεκριμένου συνεργάτη που εγγυάται περαιτέρω σταθερότητα.
MotoGP, ποιο μέλλον για το VR46; Μιλάει ο Πάμπλο Νιέτο
Μια θεμελιώδης απόφαση για το μέλλον θα πρέπει επίσης να ληφθεί στο πρώτο μέρος της σεζόν του 2024. Μάλιστα το συμβόλαιο με Ducati λήγει στο τέλος του χρόνου και θα πρέπει να δούμε αν θα υπάρξει ανανέωση ή αν θα υπάρξει συμφωνία με άλλο κατασκευαστή. Όπως είναι γνωστόYamaha θα ήθελε ξανά μια δορυφορική ομάδα και ενδιαφέρεται για μια συνεργασία, έχοντας ήδη τον Valentino Rossi ως ambassador της μάρκας. Και επίσης KTM δεν έκρυψε την πρόθεσή του να προσπαθήσει να έχει μια τρίτη ομάδα στο grid.
Ο Pablo Nieto, διευθυντής της ομάδας Pertamina Enduro VR46 Racing, μίλησε στην επίσημη ιστοσελίδα του MotoGP διευκρινίζοντας την πρόθεσή του για το 2025:Έχουμε συμβόλαιο που λήγει στο τέλος της σεζόν, αλλά έχουμε οψιόν να συνεχίσουμε άλλα δύο χρόνια με τη Ducati. Είμαστε ευχαριστημένοι με αυτά, αν και είναι αλήθεια ότι άλλοι κατασκευαστές έχουν αρχίσει να ενδιαφέρονται για εμάς. Αυτό είναι θετικό, σημαίνει ότι έχουμε κάνει πολύ καλή δουλειά. Αυτή τη στιγμή, Η ιδέα μας είναι να προσπαθήσουμε να συνεχίσουμε με τη Ducati“.
Υπάρχει πραγματικό ενδεχόμενο η ομάδα της Tavullia να παραμείνει μαζί με την Ducati, έχοντας δικαίωμα ανανέωσης δύο ετών που μπορεί να ασκηθεί. Ένα σενάριο που δεν είναι πολύ ευχάριστο για την Dorna και τη FIM, που θα προτιμούσαν να μην έχουν ξανά οκτώ Desmosedicis στην πίστα, αλλά η ομάδα VR46 πρέπει να κάνει ό,τι κρίνει πιο κατάλληλο για το μέλλον της. Η συνεργασία με τον Borgo Panigale λειτούργησε καλά και δεν υπάρχει λόγος να αλλάξει αυτή τη στιγμή.
Φωτογραφία: VR46 Racing Team
