VR46 팀은 3개의 레이스와 1개의 스프린트에서 우승하고 여러 차례 시상대에 올랐던 매우 높은 수준의 2023년에서 돌아왔습니다. Marco Bezzecchi와 Luca Marini는 Tavullia 팀이 종합 팀 순위에서 3위를 차지할 수 있게 해줬는데, 이는 환상적인 결과였습니다. 반복되는 것은 쉽지 않겠지만 2024년에도 다시 한번 최고와 경쟁하는 것이 목표가 될 것입니다.
차고의 참신함은 Marini를 대체하고 즉시 Sepang 테스트에서 강세를 보인 Fabio Di Giannantonio의 도착으로 표현됩니다. Bezzecchi와 달리 그는 Desmosedici GP23에서 좋은 느낌을 찾았습니다. 또 다른 중요한 참신함은 더욱 견고함을 보장하는 권위 있는 파트너인 이탈리아 팀의 타이틀 스폰서인 Pertamina Enduro의 존재입니다.
MotoGP, VR46의 미래는? 파블로 니에토가 말하는
2024시즌 초반에는 미래를 위한 근본적인 결정도 내려져야 할 것이다. 실제로 계약은 두카티 이는 연말에 만료되며 갱신이 있을지, 아니면 다른 제조업체와 계약이 체결될지 여부를 확인해야 합니다. 알려진 바와 같이야마하 다시 위성 팀을 원하고 있으며 이미 Valentino Rossi를 브랜드 홍보대사로 두고 있는 파트너십에 관심이 있습니다. 그리고 또한 KTM 그는 그리드에 세 번째 팀을 구성하려는 의도를 숨기지 않았습니다.
Pertamina Enduro VR46 Racing 팀 매니저인 Pablo Nieto는 공식 MotoGP 웹사이트에서 2025년에 대한 자신의 의도를 분명히 밝혔습니다.우리는 시즌이 끝나면 만료되는 계약을 갖고 있지만 두카티와 2년 더 계약을 맺을 수 있는 옵션이 있습니다. 다른 제조업체가 우리에게 관심을 갖게 된 것은 사실이지만 우리는 그들에게 만족합니다. 이는 긍정적입니다. 이는 우리가 아주 좋은 일을 해냈다는 의미입니다. 현재, 우리의 생각은 Ducati를 계속해서 사용하는 것입니다.“.
Tavullia 팀이 행사할 수 있는 2년 갱신 옵션을 가지고 Ducati와 함께 남을 가능성이 실제로 있습니다. 8명의 Desmosedicis가 다시 트랙에 오르는 것을 원하지 않는 Dorna와 FIM에게는 별로 유쾌하지 않은 시나리오이지만 VR46 팀은 미래를 위해 가장 적절하다고 판단되는 일을 해야 합니다. Borgo Panigale과의 파트너십은 잘 작동했으며 현재로서는 변경할 이유가 없습니다.
사진: VR46 레이싱팀
