Jorge Martin은 새로운 MotoGP 챔피언십의 시작을 고려하여 자신이 좋은 시점에 있다는 것을 알고 확실히 말레이시아를 떠났습니다. 그는 자신이 가장 빠른 사람 중 하나임을 확인했으며 3일 간의 테스트 중 마지막에 이전에는 그를 설득하지 못했던 새로운 Ducati 페어링과 잘 작동할 수 있었습니다. 결국 그는 이미 2일차부터 이를 승인한 Pecco Bagnaia 및 Enea Bastianini와 협력했습니다. 분명히 카타르에서 열린 마지막 테스트에서는 모든 세부 사항을 올바르게 만들기 위해 추가 작업이 수행될 것입니다.
MotoGP, Sepang 테스트: Martin에서의 분석
스페인 라이더는 세팡에서 힘든 작업을 마친 후 상황을 살펴보았습니다. “그들은 나에게 최후 통첩을 주었다 – 그는 Motosan.es에게 말했습니다 – 그리고 페어링을 선택할 수 있는 마지막 날이 있었습니다. 그래서 좋은 감각을 다시 찾는 것이 기본이었습니다. 그렇지 않으면 이전 것을 선택했을 것이기 때문입니다. 나는 새로운 것이 잠재력이 있다고 생각합니다. 그것을 사용하는 방법을 안다면 도움이 될 수 있는 더 많은 화물이 있습니다. 진행 중이던 라인을 놓치고 싶지 않기 때문에 설정이 제대로 작동하도록 하려면 설정을 통해 얼마나 멀리 이동할 수 있는지 이해해야 합니다.“.
Prima Pramac Racing 팀의 Martin은 지난 시즌 거의 완벽한 기본 설정을 찾았으므로 새 자전거로 무언가를 변경해야 하는 경우에도 너무 많은 실험을 하고 싶지 않습니다. “나는 자전거를 만지는 것을 좋아하지 않는다 – Madrilenian을 설명합니다 – 왜냐하면 나는 한계가 무엇인지, 얼마나 멀리 갈 수 있는지 알고 싶기 때문입니다. 수요일에 우리는 무언가에 부딪혀 조금 꼼짝 못하게 되었습니다. 마지막 날 우리는 기본 설정이 아닌 다른 설정을 사용하여 새로운 페어링 작업을 시도했고 이전 자전거보다 더 편안함을 느꼈습니다. 작은 발걸음을 내디뎠으니 어느 방향으로 가야 할지, 조금은 내 기지로 돌아갈지 지켜봐야 할 것 같다. 내 생각엔 우리가 거기에서 그리 멀지 않을 것 같아“.
호르헤는 빨라서 기쁘다
가장 빠른 랩에서 그는 기록 보유자 Bagnaia에 이어 2위를 차지했으며 속도도 경쟁력이 있었습니다.꽤 힘들게 갔어 – 그는 확인한다 – 하지만 나만 그런 게 아니다. 1’57인치 미만의 라이더가 여러 명 있는데, 이는 이미 매우 심각한 상황입니다. 그러나 그것은 나를 사로잡는 것이 아니며, 나는 또한 내가 새로운 페어링으로 빨리 적응할 수 있는지 알아보기 위해 타임 어택을 했습니다. 별 기대 없이 100% 최선을 다했는데 잘 됐어요. 그런 다음 표준 자전거로는 그렇게 빨리 갈 수 없었습니다. 나는 1’56″6에 만족할 수 있습니다. 우리는 잘 일했고 속도도 좋았으며 테스트 내내 일관성을 느꼈습니다. 엔진과 페어링을 결정하고 나니 마음이 차분해진다.“.
Martin은 자신의 작업에 매우 집중했고 동료를 별로 쳐다보지 않았습니다. 따라서 Pecco가 첫 번째 위치에 있다는 사실은 현재 그에게 관심이 없습니다.이번 테스트에서는 나 자신에게 집중했고, 매일 발전했고, 그것만 생각했어요. 운전자마다 하는 일이 다릅니다. 항상 빠른 라이더가 있을 것이고 이것이 나를 향상시킵니다. 페코를 앞에 두고도 놀랍지 않다. 마르케스? 근처에있다“.
사진: 모토GP
