Dreimal vorwärts in dieser neuen Rennsaison, mit völlig neuem Farbschema. Die Ankunft des schwedischen Unternehmens KLINT, dem neuen Hauptsponsor der Struktur von Giovanni Cuzari, führte zum Abschied der Roten und zur Begrüßung der Blauen für alle sechs Motorräder der Saison 2024. Eine dreifache Verpflichtung, die am Donnerstagabend im 55 Mailand offiziell vorgestellt wurde 8. Februar.
Das Moto2-Engagement bleibt bestehen und wird tatsächlich mit dem bestätigten Alex Escrig und dem Debütanten Xavi Artigas erneuert, die ein vollständig in Forward gefertigtes Motorrad fahren. Gleichzeitig gibt es hier jedoch das MotoE-Engagement mit Andrea Mantovani und Maria Herrera, den ersten Forward-Fahrern auf der Ducati V21. Schließlich wird es das Engagement auch in der Moto2 des JuniorGP geben, wiederum mit zwei Fahrern, dem Thailänder Chanon Inta und Jorge Navarro. Alle Augen werden vor allem auf den Spanier gerichtet sein, der sich insbesondere mit der Entwicklung des Motorrads befassen wird und auch an einigen noch zu definierenden Wildcard-Rennen der Welt teilnehmen wird.
Vorwärts angreifendes Sextett
Was die MotoE angeht, ist das Team ein Neuzugang in der Kategorie, die Fahrer jedoch nicht. Andrea Mantovani, der bis zu seinem Vertrag mit Forward an der Seitenlinie blieb, ist nach einer Saison deutlichen Wachstums bereit, die Messlatte höher zu legen, wieder umgeben von demselben Team, das er bei RNF hatte. Maria Herrera archiviert stattdessen die Aspar-Zeit, um erneut mit Forward zu beginnen und einen Techniker zu finden, der sie unterstützte, als sie jünger war. Die Fahrerin aus Murcia ist voller Tatendrang und entschlossen, gut auszusehen.
In der Moto2 setzt das Forward-Team ein spanisches Paar ein, das entschlossen ist, sich durchzusetzen. Alex Escrig, der dieses Jahr nach dem erzwungenen Wechsel im Jahr 2023 seine historische Nummer 11 zurückerhält, hinterlässt aufgrund zu vieler Verletzungen und nur sechs absolvierten Rennen eine unglückliche Debütsaison. Xavi Artigas hingegen wird damit beschäftigt sein, in eine Kategorie zu springen, die seiner Meinung nach viel mehr seine Aufgabe ist (im wahrsten Sinne des Wortes, angesichts seines Körperbaus).
Schließlich nahm am Abend in Mailand Jorge Navarro teil, der neben der World Supersport auch in der Moto2 JuniorGP mit einem Doppeltor dabei sein wird. Nach einem 2023 des Wiederaufbaus nach dem schweren Unfall im Jahr zuvor wird Navarro auch in der Moto2-Europameisterschaft dabei sein, vor allem um an der Entwicklung des Forward-Bikes zu arbeiten. Es wird aber auch einige Kategorie-Wildcards geben „wo wir am meisten interessiert sein werden“, wie der Spanier betonte. Die Herausforderung wurde gestartet, jetzt müssen wir nur noch auf den Beginn der Meisterschaften warten.
Foto: Corsedimoto
