Kurtyna opada po pierwszej sesji testowej MotoGP w Sepang, Ducati ponownie obejmuje prowadzenie według tego samego scenariusza, co w zeszłym roku. Sześciu kolarzy zajmuje czołowe miejsca, a Pecco Bagnaia i Jorge Martin zajmują odpowiednio pierwsze i drugie miejsce w rankingach czasowych. Za nimi Enea Bastianini, żądna odkupienia po niefortunnym sezonie 2023, który od razu zaczął się poważną kontuzją.
Następny test w Katarze
Zawodnik oficjalnego zespołu Ducati z Romagny wie, że gra o ważny fragment przyszłości. Priorytetem jest natychmiastowy start z pełnym gazem, aby porzucić ostatnie nadzieje na przedłużenie kontraktu z zespołem fabrycznym. Najlepszy czas drugiego dnia testów w Malezji, trzeci w łącznym rankingu z trzech dni, ze stratą 233 tysięcznych do najlepszego czasu. Wydaje się, że Enea Bastianini dobrze rozpoczęła wyścig i była już podekscytowana wylądowaniem w Katarze, gdzie w dniach 19–21 lutego odbędzie się ostatnia przedsezonowa sesja testowa MotoGP. Potem przyjdzie czas na poważne podejście i zbieranie punktów na światowym poziomie. „Jesteśmy gotowi, ale musimy też wypróbować inne rozwiązania w Katarze. Ważne będzie sprawdzenie, jak motocykl zareaguje na innym torze”.
Wyzwanie Bastianiniego-Martina
W Losail odbędzie się pierwszy test prawdy dla Ducati Desmosedici GP24 i „Bestii”. Będzie to okazja do dopracowania ostatnich szczegółów (np. wydechu) przed startem Mistrzostw Świata. „Różnica w porównaniu z motocyklem z 2023 roku jest bardzo mała, ale sumuje się w każdym zakręcie i na koniec okrążenia jest w porządku. A także o odczuciach podczas jazdy. Rower 2023 nie do końca pasował do mojego stylu jazdy – zauważyła Enea podczas odprawy końcowej w Sepang. Ale jeśli zapytasz Jorge Martina, powie ci, że było wspaniale. To zależy od Twojego stylu jazdy„.
To, co zaspokaja potrzeby Bastianiniego, to przede wszystkim nowy silnik i charakter hamowania silnikiem GP24, bardziej podobny do GP21, z którym w sezonie 2022 triumfował czterokrotnie, zajmując trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji. Już pierwsze wyścigi mistrzostw będą decydujące dla rynku kolarzy i zrozumienia, co zdecyduje się producent z Borgo Panigale. Zapowiada się ogniste wyzwanie z Jorge Martinem…”Każdy kierowca znajduje się pod presją, ale nie większą niż rok czy dwa lata temu. Jestem szczęśliwy, ponieważ pozostałem w tym samym zespole, biorąc pod uwagę, że w ostatnich latach zmieniłem kilka drużyn. Kontynuacja współpracy z Ducati Lenovo jest pozytywna, nie zaczynamy od zera i to jest ważne„.
Jonathan Rea, oficjalna biografia dostępna na Amazon
Zdjęcie: Instagram @bestia23
