继第一天创造出最好成绩后，豪尔赫·马丁今天获得了第二名，对此感到满意。 第二天，他率先创造了雪邦赛道新纪录，随后 Enea Bastianini 以千分之 139 的优势击败了他。 还不错，速度就在那里，毫无疑问。 重要的是尝试杜卡迪带来的新整流罩，了解它能产生什么优势。 官方车队的车手们对此表示认可，但西班牙人却完全不相信。 在马来西亚测试的最后一天，他将继续努力。
MotoGP、雪邦测试：马丁的分析
今天的节目结束后，这位 2023 年亚军有机会谈论新的空气动力学套件：“我不太清楚 – 他告诉 Motosan.es – 而且，如果我必须做出决定，明天我就会知道该选择什么。 但也许我必须继续测试新船体。 它也有积极的一面，我们将看看是否能以某种方式挖掘出它的潜力。 我们注意到它有更多的负载，这在很多地方都有帮助，但你必须具有竞争力，而且时机必须到来。 如果他们不出来，我不想疯狂地更换自行车以使整流罩发挥作用”。
Martin 的想法与 Pecco Bagnaia 和 Enea Bastianini 不同，但这并不是什么新鲜事：“去年就已经发生过这种情况，当时我以与官方团队不同的整流罩开始这一年。 我感觉很舒服，然后他们就后悔了。 我想跟随我的直觉，当我使用通常的船体时，我会走得更快。 这是很清楚的事情”。
如果空气动力学方面还没有明确的决定，即使偏好很明显，但另一方面，一切都在发动机上定义：“发动机这个关键部分已经决定了。 我今天骑了两辆 2024 年自行车，这才是重要的事情。 今天早上我一装上轮胎就跑出了 1 分 57 英寸 2，但这不是一次计时赛”。
照片：MotoGP
