阿普利亚已经对萨瓦多利带到赛道上的“蝙蝠车”的试车感到惊讶。 我们先不谈昨天在奥利维拉摩托车上看到的奢华传感器。 但还有另一个问题需要解决。 除了发动机、空气动力学等测试外，诺阿莱公司还希望尽快结束2023赛季让车手陷入危机的“热”问题。只要记住费尔南德斯和维纳莱斯的提前退役就给他们带来了困难。 RS-GP 在比赛期间释放的热量。 今天看到的阿普利亚三人组，奥利维拉领先于维纳莱斯和埃斯帕加罗，也从这个意义上测试了最新的解决方案，试图找到问题的快速解决方案。 即使对新款RS-GP的评论不太讨好……
MotoGP 雪邦测试，第二天的成绩
艾普里利亚 2024
“就下压力而言，这不是一辆简单的自行车” 阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaro) 在第二天测试结束时评论道，即使结果是积极的。 “我已经觉得这辆自行车比 2023 RS-GP 更具竞争力”。 然后他对本周三在雪邦看到的阿普利亚三人组发表了评论。 “目的是了解温度和轮胎压力” 已解释。 “在‘热门’比赛中我们遇到了很多问题。 我们带来了很多数据，希望下次亚洲赛能有解决方案！” Maverick Vinales根本就没有考虑过计时进攻，现在还不是他考虑的时候。 他仍然没有找到他所寻找的东西，即他的Aprilia 上正确的一致性，他仍然没有正确的感觉。 “我昨天开始使用 2023 款自行车，感觉很好，但使用 2024 RS-GP 时我遇到了更多困难” 维纳莱斯承认，这表明仍有工作要做。
正如封面照片所示，米格尔·奥利维拉（Miguel Oliveira）与他们在一起，他是劳尔·费尔南德斯（Raul Fernandez）身体问题后留在阿普利亚赛道的唯一官员。 “这是漫长的一天” 葡萄牙司机承认了。 然而，和维纳莱斯一样，他对这辆新自行车也不太放心。 “我在自行车上尝试了很多东西，但我遇到了一些困难，我真的不知道如何推动并跑得更快” 已解释。 “但我认为我为团队带来了有用的数据，让他们了解我们可以做什么。 我失去了很多转弯速度，这是我的强项，我们需要了解原因”。 新款RS-GP似乎并不是在幸运星下诞生的，尽管一如既往地存在着许多变数。 三位官方车手将在最后一天的官方测试后做出最终判断，所以我们将看看最终的结果如何。
照片：阿普里利亚田径场
