Jorge Martin continue de faire peur. En effet, l’Espagnol de Pramac Ducati est le nouveau détenteur du meilleur temps général jamais réalisé sur le circuit de Sepang ! Et cela avant qu’il n’essaye lui aussi le nouveau carénage… Derrière lui, on aperçoit la KTM de Brad Binder et l’Aprilia d’Aleix Espargaro, devant le champion en titre de MotoGP Francesco Bagnaia. A noter le changement en cours chez Aprilia : avec Raul Fernandez rentrant chez lui après l’accident, le testeur Lorenzo Savadori a pris sa place pour les deux derniers jours d’essais. Voici ce que nous avons vu jusqu’à midi.
Les preuves jusqu’à présent
Michele Pirro l’a ramené sur la piste hier après les “débuts” au MotoGP Shakedown, aujourd’hui Francesco Bagnaia, Enea Bastianini et Jorge Martin ont également pris la piste avec le nouveau carénage. Chez Ducati, il existe cependant également une nouvelle fourche pour Bagnaia déjà testée l’année dernière et proposée à nouveau pour ces tests. Il y a aussi un échappement mis à jour et un petit cache sur la fourche.
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Du côté de KTM, le travail se poursuit sur le nouveau profil aérodynamique toujours avec cette livrée “zèbre”. De plus, il y a également une mise à jour de l’échappement et de nouvelles fonctionnalités à l’avant. Chez GASGAS, cependant, Augusto Fernandez essaie pour la première fois le cadre en carbone.
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En avant avec les tests aérodynamiques pour le duo Yamaha, il en va de même pour Honda, tant au niveau du carénage qu’à l’arrière de la RC-V. Ce sera une année importante pour les deux sociétés japonaises, qui devront combler le « fossé » en tirant le meilleur parti des nouvelles concessions.
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N’oublions pas quelques curiosités concernant Aprilia. Nous avons vu une queue similaire à celle que l’on voit en Formule 1, mais ce déflecteur est également apparu sur l’avant du RS-GP. Comme le soulignait hier Bonora, Aprilia cherche une solution au problème de chaleur qui a touché tous ses pilotes en 2023.
MotoGP, le classement à 14h00 (7h00 en Italie)
Photo de : Dorna Sports
