Καρό σημαία την πρώτη ημέρα των δοκιμών του MotoGP στο Sepang, με τον Jorge Martin στην κορυφή και τον rookie Pedro Acosta να συνεχίζει να κάνει τον εαυτό του ιδιαίτερα αξιοσημείωτο. Σχεδόν ολόκληρο το grid είναι σε δράση, εκτός από τον Franco Morbidelli που εξακολουθεί να αναρρώνει από το ατύχημα στο Portimao και αντικαταστάθηκε από τον δοκιμαστικό οδηγό Michele Pirro. Μια μέρα γεμάτη τεχνικά προβλήματα για τον Marc Marquez, ο οποίος απέφυγε οριακά την πρώτη του σύγκρουση με τους Desmosedici. Ωστόσο, τις τελευταίες ημέρες έχουν σημειωθεί αρκετά ατυχήματα λόγω της βροχόπτωσης. Στο έδαφος επίσης το πρωί βρέθηκαν οι Francesco Bagnaia, Raul Fernandez, Takaaki Nakagami και Miguel Oliveira, ενώ το απόγευμα της Μαλαισίας καταγράψαμε τις πτώσεις των Alex Marquez, Marco Bezzecchi, Jack Miller.
MotoGP, αυτό που νιώθουν
Δεν λείπουν, για αλλαγή, διάφορα νέα αεροδυναμικά παραρτήματα, μερικά από τα οποία είναι αρκετά περίεργα. Περαιτέρω επιβεβαίωση του πώς όλες οι ομάδες συνεχίζουν να δοκιμάζουν λύσεις με αυτή την έννοια, ακόμα κι αν αναρωτιόμαστε όλο και πιο συχνά αν είναι ο σωστός δρόμος…
Μέγιστη συγκέντρωση στον κινητήρα, το σασί και τα ηλεκτρονικά στην KTM, ξεκινώντας από το «skimming» έργο των Dani Pedrosa και Pol Espargaro στο shakedown των τελευταίων ημερών. Στη Ducati, ο Michele Pirro επανέφερε το νέο φέρινγκ και τις τελευταίες αεροδυναμικές ενημερώσεις στην πίστα μετά την εκκίνηση από το GP23, ενώ στο γκαράζ του Gresini οι ηγέτες της ομάδας Red είναι επίσης ιδιαίτερα προσεκτικοί στη δουλειά του Marc Marquez. Δεν λείπουν νέα και δοκιμές για τη Honda, ιδού μερικές εικόνες.
εικόνες
‘
‘
Παρακάτω μπορείτε να δείτε μερικές δοκιμές που πραγματοποιούν στη Yamaha (το ένα είναι στη φωτογραφία στο εξώφυλλο).
εικόνες
‘
‘
Έως και 10 ποδήλατα στο γκαράζ της Aprilia για να ξεκινήσουν τις επίσημες δοκιμές στη Sepang, μεταξύ των εκδόσεων του 2023 και των ενημερώσεων του 2024, από την αεροδυναμική στον κινητήρα μέχρι τα ηλεκτρονικά, και στη συνέχεια προχωρώντας βήμα προς βήμα προς τα νέα χαρακτηριστικά. Μια πτυχή που πρέπει να επιλυθεί άμεσα είναι η υπερβολική ζέστη που βιώνουν όλα τα παιδιά της Aprilia στους πιο καυτούς αγώνες του 2023. «Δουλέψαμε στην εσωτερική αεροδυναμική για να προσπαθήσουμε να «θωρακίσουμε» όλες τις πιθανές πηγές θερμότητας που θα ενοχλούσαν τους αναβάτες» Ο Πάολο Μπονόρα εξήγησε στο Sky Sport. «Αλλά εξακολουθούμε να εργαζόμαστε για να φέρουμε περισσότερο αέρα στις περιοχές του στήθους και του λαιμού του αναβάτη, θα φτάσει μέσα στη χρονιά». Τεχνικές δοκιμές στις μοτοσυκλέτες MotoGP, αλλά όχι μόνο: Η Michelin έφερε επίσης ορισμένα νέα χαρακτηριστικά, ιδιαίτερα δύο μπροστινές προδιαγραφές ελαστικών που θα μπορούσαν να παρουσιαστούν φέτος.
Η βαθμολογία της 1ης ημέρας
Φωτογραφία: Dorna Sports
