Teste de MotoGP em Sepang: 1º dia em Martin entre notícias e quedas

Bandeira quadriculada no primeiro dia de testes de MotoGP em Sepang, com Jorge Martin na liderança e o estreante Pedro Acosta continuando a fazer-se notar. Quase todo o grid está em ação, exceto Franco Morbidelli que ainda se recupera do acidente em Portimão e foi substituído pelo piloto de testes Michele Pirro. Um dia cheio de problemas técnicos para Marc Márquez, que evitou por pouco a sua primeira queda com a Desmosedici. No entanto, ocorreram vários acidentes devido à chuva nos últimos dias. Também no terreno pela manhã estiveram Francesco Bagnaia, Raul Fernandez, Takaaki Nakagami e Miguel Oliveira, enquanto à tarde malaia registámos as quedas de Alex Marquez, Marco Bezzecchi, Jack Miller.

MotoGP, o que estão sentindo

Para variar, não faltam vários novos apêndices aerodinâmicos, alguns dos quais bastante bizarros. Mais uma confirmação de como todas as equipas continuam a tentar soluções neste sentido, ainda que nos perguntemos cada vez mais se é o caminho certo…

Concentração máxima no motor, chassis e electrónica na KTM, a partir do trabalho de ‘skimming’ de Dani Pedrosa e Pol Espargaró no shakedown dos últimos dias. Na Ducati, Michele Pirro trouxe de volta à pista a nova carenagem e as últimas atualizações aerodinâmicas depois de largar da GP23, enquanto na garagem Gresini os líderes da equipa Vermelha também estão particularmente atentos ao trabalho de Marc Márquez. Novidades e testes não faltam para a Honda, aqui ficam algumas imagens.

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Abaixo você confere alguns testes que estão realizando na Yamaha (um está na foto da capa).

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Até 10 motos na garagem da Aprilia para iniciar os testes oficiais em Sepang, entre as versões de 2023 e as atualizações de 2024, da aerodinâmica ao motor e à eletrónica, e depois avançar passo a passo em direção às novas funcionalidades. Um aspecto que precisa de ser resolvido imediatamente é o calor excessivo experimentado por todos os pilotos da Aprilia nas corridas mais quentes de 2023. “Trabalhamos na aerodinâmica interna para tentar ‘blindar’ todas as possíveis fontes de calor que incomodariam os pilotos” Paolo Bonora explicou à Sky Sport. “Mas ainda estamos trabalhando para trazer mais ar para o peito e pescoço do piloto, isso chegará durante o ano.” Testes técnicos nas motos de MotoGP, mas não só: a Michelin também trouxe algumas novidades, nomeadamente duas especificações de pneus dianteiros que poderão ser introduzidas este ano.

A classificação do 1º dia

Foto: Dorna Sports

Bandeira quadriculada no primeiro dia de testes de MotoGP em Sepang, com Jorge Martin na liderança e o estreante Pedro Acosta continuando a fazer-se notar. Quase todo o grid está em ação, exceto Franco Morbidelli que ainda se recupera do acidente em Portimão e foi substituído pelo piloto de testes Michele Pirro. Um dia cheio de problemas técnicos para Marc Márquez, que também registou a sua primeira queda com a Desmosedici. Ele não é o único envolvido em um acidente, principalmente no início do dia devido à chuva dos últimos dias. Também no terreno pela manhã estiveram Francesco Bagnaia, Raul Fernandez, Takaaki Nakagami e Miguel Oliveira, enquanto à tarde malaia registámos as quedas de Alex Marquez, Marco Bezzecchi, Jack Miller.

MotoGP, o que estão sentindo

Para variar, não faltam vários novos apêndices aerodinâmicos, alguns dos quais bastante bizarros. Mais uma confirmação de como todas as equipas continuam a tentar soluções neste sentido, ainda que nos perguntemos cada vez mais se é o caminho certo… Concentração máxima no motor, chassis e electrónica na KTM, partindo novamente do ‘ skimming’ do trabalho de Dani Pedrosa e Pol Espargaró na agitação dos últimos dias. Na Ducati, Michele Pirro trouxe de volta à pista a nova carenagem e as últimas atualizações aerodinâmicas depois de largar da GP23, enquanto na garagem Gresini os líderes da equipa Vermelha também estão particularmente atentos ao trabalho de Marc Márquez. Novidades e testes não faltam para a Honda, aqui ficam algumas imagens.

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Abaixo você confere alguns testes que estão realizando na Yamaha (um está na foto da capa).

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Até 10 motos na garagem da Aprilia para iniciar os testes oficiais em Sepang, entre as versões de 2023 e as atualizações de 2024, da aerodinâmica ao motor e à eletrónica, e depois avançar passo a passo em direção às novas funcionalidades. Um aspecto que precisa de ser resolvido imediatamente é o calor excessivo experimentado por todos os pilotos da Aprilia nas corridas mais quentes de 2023. “Trabalhamos na aerodinâmica interna para tentar ‘blindar’ todas as possíveis fontes de calor que incomodariam os pilotos” Paolo Bonora explicou à Sky Sport. “Mas ainda estamos trabalhando para trazer mais ar para o peito e pescoço do piloto, isso chegará durante o ano.” Testes técnicos nas motos de MotoGP, mas não só: a Michelin também trouxe algumas novidades, nomeadamente duas especificações de pneus dianteiros que poderão ser introduzidas este ano.

A classificação do 1º dia

Foto: Dorna Sports