Zaskakująca i w pewnym sensie sensacyjna wiadomość. Sara Cabrini, wicemistrzyni CIV Kobiet 2023 w szczytowym momencie zaciętego pojedynku z Robertą Ponziani, potencjalnie kandydującą do reprezentowania Włoch w nowo utworzonych Mistrzostwach Świata Kobiet FIM w Motocyklach, nie będzie ścigać się w żadnych mistrzostwach w sezonie 2024. Bez wyraźnego wskazania mówiąc o jednym ostatecznym przystanku, w długiej wiadomości opublikowanej na swoich osobistych kanałach społecznościowych dwudziestosześcioletnia florencka motocyklistka oznajmiła, że chce, przynajmniej tymczasowo, odłożyć kask.
Sara Cabrini zatrzymuje się
W rzeczywistości decyzja, która zaskoczyła wszystkich, była motywowana w następujący sposób: „W tym roku pomijam. Nie, nie będę próbował ani skoku w dal, ani wzwyż. Po prostu nie wezmę udziału w żadnych mistrzostwach w sezonie 2024 – relacjonowała Sara Cabrini – Jeżdżąc na motocyklu, robię sobie przerwę na refleksję jak pary, które nie mają odwagi się rozstać. W końcu tak właśnie jest! Nie chcę opuszczać tego świata, ale czuję, że muszę z kilku powodów. W zeszłym roku próbowałem. Pracowałem od poniedziałku do niedzieli. Kiedy miałem zaplanowane wyścigi, wyjeżdżałem w środę, wracałem w niedzielę i wracałem do pracy w poniedziałek. Powtórzenie”.
Jazda na motocyklu to drogi sport
„Mając tylko jeden wolny weekend w miesiącu od pracy lub wyścigów, ostatecznie odłożyłem wszystko inne. W szczególności aspekty życia, które chcę spróbować zrealizować, ponieważ na motocyklach nie da się żyć – on kontynuował – nie ma potrzeby mówić o części ekonomicznej. Mówię tylko, że pracowałem, wydając wszystkie „oszczędności” na i na motocykle. Już nawet nie chcę tego robić, wolę przeznaczyć to na rzeczy, które być może gdzieś mnie zabiorą”.
Hołd dla Gradara Corse
Na szczególne wyróżnienie zasługuje zespół Gradara Corse, z którym osiągnęła swoje najlepsze wyniki w 2023 roku (4 podium w Mistrzostwach Europy Kobiet, 3 zwycięstwa i 4 podium w CIV Femminile): „Nie jest łatwo odejść, zwłaszcza teraz, gdy znalazłem naprawdę wyjątkowy zespół, taki jak Gradara Corse i Carlo Facchini (il menadżer zespołu; ndr)osoba tak małego wzrostu, ale ogromnego serca”.
Tylko rok przerwy?
Sara Cabrini sugeruje, że ma nadzieję pewnego dnia wrócić na tor. Kiedy tylko czas pokaże: „Carlo Facchini i wszyscy ludzie, którzy mi pomogli i we mnie uwierzyli, sprawiają, że nie powiem jeszcze, że rozstaję się z motocyklem. Mam nadzieję, że pod moją nieobecność ruch kobiecy poczyni rzeczywiste postępy i że nie będzie on kontynuowany tylko po to, aby „kobiety mogły robić to samo, co mężczyźni”. To nie powinno być celem.”.
Kariera Sary Cabrini
Włoski ruch motocyklowy kobiet traci (na razie?) jedną ze swoich głównych przedstawicielek. Po zdobyciu tytułów MiniGP Over 2015 i 2017 w Pucharze Włoch Dodici Pollici, w ciągu ostatnich trzech lat Sara Cabrini grała w Mistrzostwach Europy Kobiet organizowanych przez EMG Eventi. Najpierw o strukturze rodzinnej, następnie na kort renomowanych drużyn, takich jak drużyna Trasimeno (2022) i Gradara Corse (2023). W WEC została wybrana najlepszą debiutantką sezonu 2021, a jej najlepszym finiszem w wyścigu było drugie miejsce w Imola 2023. Również w zeszłym roku wzięła udział w inauguracyjnej edycji CIV Femminile, o krok od tytułu mistrza Włoch, który w ostatniej chwili straciła kilkoma punktami.
Moja historia z… hulajnogami elektrycznymi!
Sara Cabrini prowadząca hulajnogę S1-X
Sara Cabrini zbudowała nie tylko swoją karierę wyścigową, ale także swoje codzienne życie wokół swojej pasji do wyścigów i szerzej świata 2 kółek. W tym samym czasie była kierowcą testowym PMT Tyres, słynnej firmy produkującej opony wyścigowe, w której do dziś pracuje jako menadżer ds. mediów społecznościowych i projektant graficzny. Mała ciekawostka: dzięki tej roli wzięła udział w Mistrzostwach Świata Eskootr w 2022 r., mistrzostwach świata zarezerwowanych dla kołowych hulajnog elektrycznych PMT! Dokładnie, właśnie tak. W tej edycji (jedynej z dotychczas zorganizowanej serii) odniosła 2 zwycięstwa w 4 wyścigach, zostając wicemistrzynią świata Eskootr.
