På tröskeln till det första MotoGP-testet var det den efterlängtade presentationen av det officiella Monster Energy Yamaha-teamet. Fabio Quartararo och Alex Rins har redan börjat svabba i shakedownen, vilket är möjligt tack vare de kontroversiella eftergifterna, och kommer att fortsätta utvecklingen av M1 under de kommande tre dagarna. Det ska bli intressant att se jämförelsen med konkurrenterna för att förstå om Iwata-företaget har tagit den rätta vägen för att återgå till att ständigt slåss om pallplatser och segrar.
MotoGP, Quartararo förväntar sig ett bättre 2024
Quartararo verkade lugn vid evenemanget, men det som intresserar honom är att få resultat. På frågan om sina känslor efter skakningen uttryckte han sig på följande sätt: “Jag känner att potentialen finns där – rapporterar Motosan.es – och från varv 21 och framåt pressade jag 100%. Från 22:a gjorde jag 58,5, så redan ganska snabbt. På dessa tre dagar måste vi ta ett steg framåt i tidsattacken“.
Tempotmässigt var det inte dåligt, men för fransmannen kommer det att vara avgörande att förbättra flygvarvet för att slippa de stora problemen han hade i kvalet 2023. Att börja för långt tillbaka har ofta varit ett stort handikapp: “Det viktigaste – han lägger till – ska vara topp tio på fredag eftermiddag. Det skulle innebära att 70 % av arbetet är gjort. För att kvalificera oss måste vi hitta en lösning för min körstil och för min cykel, jag tror att vi kommer att hitta det“.
Hur är motorn på 2024 Yamaha M1?
Det är oundvikligt att prata om den nya motorn, med tanke på att Quartararo alltid har lyft fram det faktum att det var den främsta svaga punkten i M1: “Jag är säker på att han har förbättrats. Men jag tror att vi måste arbeta mycket med elektroniken för att förbättra dess karaktär, för den är fortfarande ganska aggressiv. Vi har potentialen, men vi utnyttjar den inte. Med elektronik är vi lite långt borta, inte bara i utvecklingen av motorn. Vi måste hitta den bästa lösningen och använda den på vår cykel“.
Man måste komma ihåg att som ett resultat av de nya MotoGP-medgivandena kommer motorutvecklingen att vara gratis för Yamaha och Honda, en stor fördel. I vilket fall som helst har mästaren 2021 en stor önskan om inlösen efter en mycket svår säsong: “Vi måste vara smarta – avsluta – och jag är 100% fokuserad på jobbet. Jag tycker att vi tar stora steg framåt jämfört med tidigare år. När det gäller framtiden så får jag ta mig tid. Det kommer att bli ett mycket viktigt steg“. Kontraktet löper ut i slutet av 2024 och först efter några stora priser kommer han att bestämma sig om han vill stanna kvar i Iwata-huset eller överväga andra erbjudanden.
Foto: Yamaha MotoGP
