루카 마리니(Luca Marini)에게는 세팡(Sepang)에서의 중요한 이틀간의 흔들림이었습니다. 지난 11월 발렌시아 테스트에서 Honda로 데뷔한 후, 말레이시아에서 그는 RC213V를 타고 다시 돌아와서 새로운 자전거에 적응하고 엔지니어들에게 올바른 지침을 제공하기 위해 몇 킬로미터를 기록했습니다. 새로운 기능이 많이 추가되어 작업이 집중되었으며 다음 주에도 말레이시아 트랙에서 계속될 예정입니다.
MotoGP, 세팡 대진작: 마리니는 열심히 일한다
전 VR46 팀 드라이버는 흔들림이 끝난 후 상황을 파악했습니다.오늘은 특히나 정말 바쁜 하루였어요 – 그는 공식 MotoGP 웹사이트에 이렇게 말했습니다. – 하지만 새로운 프로젝트와 새로운 자전거가 나아갈 방향을 이해하는 것이 중요했습니다. 우리는 좋은 잠재력을 갖고 있지만 아직 해야 할 일이 많다고 생각합니다.“.
긍정적인 느낌이지만 너무 많이 말하기에는 아직 이르며 HRC가 마침내 MotoGP에서 올바른 길을 택했는지 이해하려면 트랙에서 많은 랩이 필요합니다. Marini는 또한 Ducati Desmosedici와의 차이점에 대해 질문을 받고 RC213V가 더욱 경쟁력을 갖기 위해 필요한 것이 무엇인지 설명했습니다.차이는 꽤 크지만 문제별 해결에 집중해야 할 것 같습니다. 코너에서 약간의 여유가 있으므로 견인력을 좀 더 잡아야 합니다. 또한 후방에 더 많은 안정성이 필요하고 윙렛에 약간 더 많은 다운포스가 필요합니다. 우리는 공기역학에 많은 노력을 기울이고 있습니다. 왜냐하면 모두가 매번 새로운 아이디어와 새로운 부품을 가져오기 때문입니다. 우리는 이 부분에 대해 더 많은 노력을 기울여야 합니다.“.
Marini가 상당한 진전을 이루기 위해 개입이 필요하다는 것을 알고 있는 특정 영역이 있습니다. 다음주 시험 프로그램에 대해 묻자 그는 이렇게 답했다.아직 팀장과 얘기한 적은 없지만 모든 면에서 더 나은 설정을 반드시 찾아야 할 것입니다. 저는 초보라서 좀 배워야 하고 자전거도 새롭습니다. 우리는 타이어가 올바른 방식으로 작동하도록 만드는 방법을 더 잘 이해할 필요가 있습니다. 우리는 세팡에서 3일을 더 보낼 것이며, 더 많은 시간을 일하고 개선할 것입니다.“.
오늘 그는 팀 동료인 Joan Mir(6위)에 이어 8위로 경기를 마쳤지만 요즘에는 순위가 그다지 중요하지 않습니다. 그에게는 새로운 팀과 새로운 자전거와 잘 협력하는 것이 중요했습니다. 그는 위성 팀의 Ducati에서 3시즌을 보낸 후 막 시작했으며, 부정적인 시즌 이후 사실상 처음부터 시작된 프로젝트를 받아들였다는 점을 고려하면 시간이 필요합니다. HRC는 다시 경쟁력을 갖추기 위해 많은 변화를 겪었습니다. 새로운 MotoGP 양보는 큰 도움이 될 것이며, 중요한 결과를 달성하는 데 시간이 얼마나 걸릴지 알아볼 것입니다.
사진: 렙솔 혼다 팀
