Berkat konsesi baru tersebut, pebalap resmi Honda dan Yamaha juga dapat mengambil bagian dalam penggeledahan di Sepang yang biasanya diperuntukkan bagi pebalap penguji dan pemula. Sebuah keuntungan yang bagus, bersama dengan banyak keuntungan lain yang diberikan oleh peraturan baru ini. Joan Mir dan Luca Marini mampu menguji RC213V baru terlebih dahulu, merevolusi dibandingkan sebelumnya. Terdapat beberapa inovasi dari segi aerodinamis dengan perbedaan sirip baik di bagian belakang maupun depan.
Hari ini di hari terakhir penggeledahan, pembalap Spanyol itu finis di urutan keenam, tertinggal 328 ribu di belakang pemimpin Pedro Acosta, sementara Luca Marini kedelapan (+0″746). Kami akan kembali ke trek pada Selasa 6 Februari untuk tiga hari kerja sama dengan grid MotoGP lainnya. Perbandingan nyata pertama di tahun 2024.
Penggeledahan MotoGP, Sepang: penilaian Mir
Hujan yang turun kemarin dan hari ini sedikit menghambat rencana tersebut, namun Mir tetap mengaku senang dengan kembalinya dia ke sadel: “Saya pikir kami memiliki dua hari yang positif – katanya kepada Crash.net – dan kami mencoba banyak hal. Kami perlu memahami sedikit tentang arah yang ingin kami ambil, karena kami telah mencoba motor yang berbeda, mesin yang berbeda, dan karakter yang berbeda. Sekarang saya tidak bisa memilih satu pun“.
RC213V 2023 belum hadir di Malaysia, tim Repsol Honda sedang menggarap dua motor baru dengan konfigurasi 2024. Ada beberapa perbedaan dan potensinya belum tergali sepenuhnya, tes minggu depan akan berguna untuk lebih memahami kedua prototipe tersebut: “Moto 1 sedikit berbeda dengan yang diuji di Valencia – Joan menjelaskan – sedangkan yang ke 2 mempunyai mesin dengan karakter yang berbeda. Kami tidak dapat memanfaatkan potensi penuh pada babak kedua, kami akan lihat apakah kami dapat membuat kemajuan“.
Joan mempercayai Honda
Juara dunia dua kali itu juga berbicara tentang inovasi aerodinamis yang dibawa oleh HRC dan secara umum tentang mentalitas yang dilihatnya di dalam garasi: “Aerodinamikanya tidak seperti tahun lalu yang nyaris tidak ada. Mereka sudah mulai mengerjakannya dan kami membuat kemajuan. Saya tahu apa yang bisa dilakukan Honda, saya berharap banyak dari mereka. Mereka bekerja lebih keras dibandingkan musim dingin lalu, Saya melihat mereka ingin mengatasi situasi yang kami alami. Tentu saja, menginginkannya dan berhasil adalah satu hal“.
Memang butuh kerja keras dan waktu, tapi Honda sudah memulai perjalanan untuk kembali ke puncak di MotoGP dan Mir lebih percaya diri menghadapi tahun 2023: “Arah yang kami ambil pada motor ini telah diikuti oleh pabrikan lain selama tiga-empat tahun atau lebih. Kami sedang membuat beberapa langkah, tapi saya belum merasa siap untuk balapan pertama. Betapapun saya melihat perubahan besar, hal itu memberi saya motivasi dan kepercayaan diri“.
Masih ada waktu menjelang grand prix perdana musim ini, HRC akan bekerja keras untuk mempersiapkan diri menghadapi ajang yang di dalamnya harus ada favorit lainnya. Menjadi pemenang lagi dalam waktu dekat memang sulit, namun penting untuk terus maju dengan menemukan arah yang tepat dalam pengembangan RC213V. Marini dan Zarco yang datang dari orbit Ducati bisa memberikan andil besar dalam hal ini.
Foto: Tim Repsol Honda MotoGP
