Haas hat den Tanz zur Präsentation der Autos für die Saison 2024 für die Formel-1-Teams eröffnet. Das amerikanische Team zeigte jedoch wie im letzten Jahr nur die Lackierung des neuen SF-24, während alle Features auf verschoben wurden Der Drehtag. Das Team, das erstmals nicht auf Günther Steiner an der Spitze wartet, wird sich vom letzten Platz in der Konstrukteurswertung des Vorjahres absetzen wollen. Die Fahrer werden die gleichen sein und auch sie werden sicherlich ihre Platzierungen vom letzten Jahr verbessern wollen, in der festen Hoffnung, dass das neue Projekt verbessert wird.
Der Haas-Cousin mit Ayao Komatsu als Hauptteam
2024 wird Ayao Komatsu sein Debüt als Teamchef bei Haas geben, nachdem Steiner im Januar dieses Jahres entlassen wurde: Besitzer Gene Haas gefielen die neuesten Ergebnisse nicht. Darüber hinaus wirkte Günthers Verhalten auf die Teammanager wenig professionell. Die Führung wurde, wie bereits erwähnt, dem japanischen Ingenieur anvertraut, der seit 2016 im Stars and Stripes-Team ist. Der Japaner ist also praktisch seit seiner Ankunft in der Formel 1 im Team. Eine weitere Ankündigung, die gestern kam Am Rande der Präsentation der Lackierung war es die des neuen technischen Direktors.
Denn neben Steiner haben die Haas-Chefs im Januar auch Simone Resta die Tür gewiesen. Die Rolle übernahm Andrea De Zordo, also der ehemalige Chefdesigner. Es handelte sich also um eine völlig interne Revolution, bei der zwei Bauern aufgegeben wurden, diese aber direkt innerhalb der Strafraumwände gefunden wurden. Der VF-24 wird in seiner Lackierung Schwarz als Hauptfarbe haben. Die anderen Farbtöne bleiben gleich, wobei Weiß und Rot den restlichen Teil des Autos färben. Das Auto wird außerdem die Flagge der Vereinigten Staaten von Amerika tragen, um die Herkunft des Teams noch stärker hervorzuheben.
Magnussen und Hülkenberg hoffen auf einen Schritt nach vorne
Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg wurden erneut am Steuer von Haas bestätigt. Die beiden Fahrer hoffen auf einen verbesserten Einsitzer, der es ihnen ermöglicht, näher an die Punkteränge heranzukommen. Hülkenberg hat letztes Jahr das interne Derby gewonnen, wird aber sicherlich mehr als die 9 Punkte erreichen wollen, die er erreicht hat. Die Rückkehr des Deutschen verlief sicherlich nicht wie erwartet und beendete das Jahr mit nicht einmal zehn gesammelten Punkten. Deshalb hofft er im Jahr 2024 auf ein besseres Auto, um diese Quote zumindest zu überwinden und dann natürlich etwas noch Besseres anzustreben.
Magnussens Saison verlief allen Erwartungen enttäuschend und endete mit nur drei erzielten Punkten und dem neunzehnten Platz in der Gesamtwertung. Der Däne hoffte nach dem hervorragenden Jahr 2022, wie auch die Fans und die Presse, auf etwas mehr. 2024 muss für ihn auch eine Wiedergutmachung bedeuten, vielleicht sogar für den Anfang, indem er es schafft, die gleichen Punkte zu erzielen oder zumindest näher an seine heranzukommen Partner. Erlösung, das ist das richtige Wort für die beiden Haas-Fahnenträger. Ein Ziel, das natürlich nur erreicht werden kann, wenn die Arbeit am SF-24 den Erwartungen entspricht.
Haas wird die SF-24-Spezifikationen am 11. Februar zeigen
Der Tag, an dem wir den SF-24 tatsächlich sehen werden, wird der 11. Februar sein, anlässlich des Drehtags. Die Veranstaltung wird in Silverstone stattfinden, auch weil die Fabrik, in der der Einsitzer entsteht, in Großbritannien liegt. Die in Banbury geleistete Arbeit muss einwandfrei sein, um diesem wirklich negativen Trend zu entgehen. In den letzten drei Jahren belegte das Team zweimal den letzten Platz, aber wenn wir die letzten fünf Jahre betrachten, hat das Team im Jahr 2022 nie besser abgeschnitten als den achten Platz. Die Haas-Spitzenreiter haben beschlossen, durch die Änderung einiger Zahlen einen Wendepunkt herbeizuführen In der Box. Aber jetzt wird uns die Strecke sagen, ob die Änderung funktioniert.
FOTO: Soziales Haas
