あと数日で、MotoGPクラスの全ライダーがセパンテストのためにサーキットに向かうことになる。 長い冬の停止の後、エンジンは再び加熱されており、マルク・マルケスがグレシーニ・チームのドゥカティに乗るのはこれが2度目となる。 昨年 11 月にバレンシアで、ホンダ RC-V と新しいスタッフとともに 10 年以上を過ごした後、彼はデスモセディチ GP23 に慣れ始めました。 移籍市場終了後に次の移籍先を見つけるのを待っている、8度の世界チャンピオンにとっては「異常な」シーズンとなるだろう。
マルケス-ドゥカティのステップバイステップ
一方、グレシーニではこの魔法のような瞬間を楽しんでおり、マルク・マルケスとフランキー・カルチェディのコンビがサプライズを起こす可能性がある。 一方、イギリス人のクルーチーフは、2020年のMotoGPシーズンに、当時スズキに乗っていたジョアン・ミルとともに世界タイトルを獲得し、すでに頭角を現している。 すべてのメカニズムを改良するのは簡単ではなく、プレシーズンは短命ですが、3月10日のカタールから本格的に取り組み始めます。 「すべてを理解するには時間がかかります…ローマも一日にして成らず – 英国人乗組長をスピードウィークに回想する – 全てを理解するには時間がかかる”。 実際のところ、第一印象はポジティブだが、最終節まで戦い続けた疲れ果てたシーズンの翌日、ビッグネームたちがバレンシアであまりプッシュしないことを好んだと考えるべきだろう。
セパンでは、ドゥカティ GP23 の基礎を築き、最適なセッティングを研究するための重要な 3 日間が予定されています。 今回、マルク・マルケスはアップデートに注意を集中する必要はなく、フランチェスコ・バグナイアとともに前回のMotoGPタイトルを獲得できる、すでに競争力のあるバイクからスタートすることになる。 「私たちが理解しなければならないことがたくさんあります –カルケディ氏は続ける –。 次の 2 つのテストの良い点は、ある意味で他のテストから孤立していることです。私たちはセパンにいて、次にカタールのどこか辺鄙な場所にいます。 私たちは多くの時間を一緒に過ごし、一緒にディナーに行くこともあり、すべてをより明確に把握しています”。
優勝予想をすることは禁止されています
レッドの初日、セルベラ出身のチャンピオンは、最初の8周終了時点でボクシングパートナーのアレックス・マルケスに1000分の314秒遅れでゴールした。 テスト終了時にはマーベリック・ビニャーレスのベストラップからわずか17万1000分の4差の4位でフィニッシュした。 確かに彼の才能のおかげで、彼は適応を進めることができたでしょうが、私たちは地に足を付け続ける必要があります。 多くの人にとって彼はすでに世界選手権の王座候補であるにもかかわらず、MotoGP選手権では何も当たり前のことはありません。 「42のレースがあり、前年の怪我のリストを見ました」とフランキー・カルケディは回想する。 」こういったことを考える必要さえありません (世界タイトル編) シーズンの4分の3が終わるまで。 当面の目標は、カタールでの初戦に向けて可能な限り最高のレベルでスタートすることだ。 そこからはどんどん良くなっていき、最終的にどこに到達するかが分かるだろう”。
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