2024 All Japan Superbike 시즌은 의심할 여지 없이 최근 몇 년간 가장 흥미로운 시즌 중 하나가 될 것입니다. 12회 챔피언 나카스가 카츠유키(야마하 공장)와 맞붙을 준비가 된 선수는 두카티 팀 카가야마의 미즈노 료, 노자네 코타와 다카하시 타쿠미, 그리고 나가시마 테츠타의 귀환입니다. Honda MotoGP와 World Superbike 테스트 라이더는 실제로 CBR 1000RR-R을 타고 JSB1000을 시작하지만 Dunlop 타이어를 사용합니다.
ALL JAPAN SUPERBIKE에서 DUNLOP의 도전 과제
일본 슈퍼바이크가 브리지스톤의 영주로 남는다면 Dunlop은 야심찬 스포츠 프로그램을 통해 이러한 패권을 무너뜨리려고 할 것입니다. Dunlop(일본 등 일부 아시아 국가) 및 Falken 브랜드의 소유주인 Sumitomo Rubber Industries는 특히 소규모 부문에서 많은 타이틀을 획득한 영광스러운 일본 구조인 Team 7C에 자금을 지원하여 All Japan Superbike에 참여하기로 결정했습니다. 클래스(무엇보다도 J -GP3).
나가시마의 귀환
올해 풀타임 챔피언십에 출전하겠다는 의사를 밝혔던 나가시마 테츠타(Tetsuta Nagashima)는 도전을 수락하여 JSB1000을 타고 야하기(Yahagi)와 함께 던롭 레이싱 팀에 출전하게 되었습니다. MotoGP 및 월드 슈퍼바이크 프로젝트의 HRC 테스트 라이더이자 스즈카 8시간 경주의 Honda 스타터로서 그의 역할에 영향을 미치지 않는 헌신은 2개의 폴 포지션과 트랙 기록으로 2022~2023년 2년 동안 승리를 거뒀습니다.
전일본 슈퍼바이크의 혼다군
2020년 카타르 Moto2 그랑프리 우승자의 존재는 2024년 All Japan Superbike에서 경쟁하는 Honda 라인업에 부가가치를 더할 것입니다. Kota Nozane(Astemo Honda Dream SI Racing) 시리즈의 2020년 챔피언인 나가시마 외에도 Takumi Takahashi는 이미 2017년 Honda의 마지막 만세의 창시자(일본 우편 Honda Dream TP)로 확인되었으며, Ryuichi Kiyonari(TOHO Racing), Teppei Nagoe(SDG Honda Racing), Kazuki Ito(SAKURAI Honda), Satoru Iwata(Team ATJ)도 확인했습니다. )와 영원한 아키요시 코스케(무라야마 운소 팀 아키요시).
