A história entre Jorge Lorenzo e a Ducati não correu como as partes esperavam, não é segredo. E certamente houve alguns arrependimentos de ambos os lados, considerando que o maiorquino começou a vencer com a Desmosedici quando assinou com a Honda e a equipa decidiu promover Danilo Petrucci da equipa satélite da Pramac. Se as vitórias tivessem acontecido antes, talvez a história tivesse mudado. Nunca saberemos.
MotoGP, Jorge Lorenzo e a aventura com a Ducati
Entrevistado pelo podcast Tenho um planoo pentacampeão mundial explicou novamente o que o levou a trocar a Yamaha pela Ducati no final de 2016: “Várias razões. Por motivação, porque a Yamaha não se comportou muito bem comigo em 2015, pressionando mais pelo Rossi do que por mim, como se notou em Valência. E eu sabia que Dall’Igna faria a melhor bicicleta e sabia que essa bicicleta seria o futuro. Eles me assinaram um contrato milionário, mas só ganhei 15% a mais do que quando estava na Yamaha. Não fui lá por dinheiro, embora muita gente pense que foi assim. Foi mais a motivação“.
Lorenzo teve muitas dificuldades de adaptação ao GP da Desmosedici, os resultados esperados chegaram tarde e foi uma pena tanto para ele como para a equipa: “Tentei andar de moto como a Yamaha – explica – mas não funcionou. Até entender que tinha que frear tarde, entrar na curva muito rápido, inclinar muito pouco e depois endireitar, não consegui ser competitivo. Com Dall’Igna e os engenheiros trabalhamos para adaptar um pouco a moto ao meu estilo e eu também trabalhei para adaptar. Chegámos a Mugello e estava pronto para vencer, mas infelizmente a Ducati já tinha perdido a paciência depois de um ano e meio sem resultados“.
A empresa Borgo Panigale tinha um Andrea Dovizioso que em 2017 lutou pelo título até à última corrida com Marc Márquez e talvez alguém pensasse que não precisava do maiorquino, também tendo em conta os seus resultados nada entusiasmantes. Jorge acrescentou mais detalhes sobre como correram as coisas, incluindo o acordo com a Honda: “A Ducati já não confiava em mim, nem me ofereceram um milhão de euros, quando na altura eu tinha um contrato de doze meses. Eles preferiam um piloto como o Petrucci, não tive oferta então tive que pensar por mim mesmo. Puig me ligou e eu assinei com a Honda, não tinha futuro na Ducati. Quando ganhei em Mugello já tinha assinado e a Ducati não sabia de nada. Aí pensei que com a Honda eu seria mais rápido, aí foi um desastre“. Infelizmente, a RC213V encerrou sua carreira precocemente.
Foto: Ducati
