Historien mellem Jorge Lorenzo og Ducati gik ikke, som parterne havde håbet, det er ingen hemmelighed. Og der var bestemt nogle beklagelser fra begge sider, i betragtning af at mallorcaneren begyndte at vinde med Desmosedici, da han havde skrevet under med Honda, og holdet havde besluttet at forfremme Danilo Petrucci fra Pramac-satellitholdet. Hvis sejrene var kommet tidligere, ville historien måske have ændret sig. Det får vi aldrig at vide.
MotoGP, Jorge Lorenzo og eventyret med Ducati
Interviewet af podcasten Jeg har en planforklarede den femdobbelte verdensmester igen, hvad der skubbede ham til at forlade Yamaha til Ducati i slutningen af 2016: “Adskillige grunde. Til motivation, for Yamaha opførte sig ikke særlig godt med mig i 2015, og pressede mere til Rossi end for mig, som det blev bemærket i Valencia. Og jeg vidste, at Dall’Igna ville lave den bedste cykel, og jeg vidste, at den cykel ville være fremtiden. De underskrev mig med en millionærkontrakt, men jeg tjente kun 15 % mere, end da jeg var hos Yamaha. Jeg gik der ikke for penge, selvom mange tror, det var sådan. Det var mere motivationen“.
Lorenzo havde mange vanskeligheder med at tilpasse sig Desmosedici GP, de håbede resultater kom for sent, og det var en skam både for ham og for holdet: “Jeg prøvede at køre på cyklen som Yamaha – forklarer – men det virkede ikke. Indtil jeg forstod, at jeg var nødt til at bremse sent, gå meget hurtigt ind i hjørnet, læne mig meget lidt og så rette det ud, var jeg ikke i stand til at være konkurrencedygtig. Sammen med Dall’Igna og ingeniørerne arbejdede vi på at tilpasse cyklen lidt til min stil, og jeg arbejdede også på at tilpasse mig. Vi ankom til Mugello, og jeg var klar til at vinde, men desværre havde Ducati allerede mistet tålmodigheden efter halvandet år uden resultater“.
Borgo Panigale-firmaet havde en Andrea Dovizioso, som i 2017 havde kæmpet om titlen indtil sidste løb med Marc Marquez, og måske var der nogen, der mente, at de ikke havde brug for mallorcaneren, også i lyset af hans knap så spændende resultater. Jorge tilføjede flere detaljer om, hvordan tingene gik, inklusive aftalen med Honda: “Ducati havde ikke længere tillid til mig, de tilbød mig ikke engang en million euro, da jeg på det tidspunkt havde en tolv måneders kontrakt. De foretrak en chauffør som Petrucci, jeg havde ikke et tilbud, så jeg måtte tænke selv. Puig ringede til mig, og jeg skrev under for Honda, jeg havde ingen fremtid i Ducati. Da jeg vandt i Mugello, havde jeg allerede skrevet under, og Ducati vidste ikke noget. Så tænkte jeg, at med Hondaen ville jeg være hurtigere, så var det en katastrofe“. Desværre sluttede RC213V sin karriere tidligt.
Foto: Ducati
