Skład GASGAS Tech3 na sezon MotoGP 2024 jest już przekonujący. Podkreślił to także Nicolas Goyon, który w dalszym ciągu pełni funkcję menadżera zespołu w strukturach Hervé Poncharala i który po prezentacji nakreślił bilans tego, czego można się spodziewać. Pedro Acosta to luksusowy debiutant, Augusto Fernandez to doświadczony zespół, który ma już za sobą solidny rok w MotoGP. Skład, który zrobił furorę w Moto2, choć zdecydowanie jest jeszcze za wcześnie, aby mówić o bramkach. Ale nie jest absurdem stwierdzenie, że oczekiwania są nadal wysokie…
Debiut Pedro Acosty w MotoGP
„To będzie jeden z głównych tematów wraz z numerem 93, media zostaną podzielone na dwie części” zażartował Nicolas Goyon. Menedżer zespołu Tech3 doskonale zdaje sobie jednak sprawę z zainteresowania mediów debiutantem zespołu, ale podkreśla, że nie powinniśmy na niego wywierać zbyt dużej presji. „Nauka jazdy w MotoGP to długi proces, kilka testów nie wystarczy” on dodał. „Potrzebuje czasu, aby zrozumieć każdy aspekt, aby być szybkim także na tym rowerze. Elektronika, wszystkie urządzenia, opony, aerodynamika… W obecnym MotoGP jest tak wiele rzeczy, że nie jest to łatwe.
„Zacznijmy najpierw od pracy, a potem zobaczymy, jakie pozycje uda nam się osiągnąć.” Jednak już podczas testów MotoGP w Walencji było kilka niespodzianek. „Wszyscy widzieliście te obrazy” powiedział Goyon (szczegóły tutaj). „Świeżak, który w ciągu jednego dnia ma już ten styl MotoGP, jest niesamowity. Kolejna niespodzianka pojawiła się, gdy sprawdziliśmy dane: ciśnienie w hamulcach z włókna węglowego, nowość dla nowicjusza, ale był już na dobrym poziomie. Zobaczymy w Sepang, ale to interesujący początek.”
Oczekiwania wobec Augusto Fernandeza
Wiele oczekuje się od Hiszpana z numerem 37, który ma za sobą solidny rok doświadczenia w MotoGP i kontrakt wygasający z końcem sezonu. Jednak sam Augusto Fernandez podkreślił swoją determinację, by zasłużyć na potwierdzenie w najwyższej klasie MotoGP wynikami na torze. GASGAS Tech3 nie ukrywa, że oczekuje się znacznego postępu. „W zeszłym roku zdobył 71 punktów. Patrząc na średnią poprawę pomiędzy debiutem a drugim rokiem, powinno to wynieść około 200 punktów.” oświadczył Nicolas Goyon. „To nie będzie łatwe, ponieważ jest wielu szybkich zawodników, ale taki jest cel”. Ale patrzymy także na kwestię motocykla, a raczej pracy, którą należy wykonać, aby uczynić go jednym z najlepszych w MotoGP. „Musimy to zrobić tak szybko, jak to możliwe. Jeśli wszyscy będziemy dobrze pracować, a kierowca będzie zadowolony, nie sądzę, że konieczna będzie zmiana pakietu.
Pracuj nad MotoGP
Innowacje wprowadzone w 2023 roku dla urzędników KTM pojawią się również w GASGAS Tech3. „Odkąd zmieniliśmy markę, celem zawsze było umieszczenie czterech motocykli jak najbliżej siebie” powiedział Goyon. Jednym z aspektów jest szeroko omawiana rama z włókna węglowego. „Nie mieli zamiaru z tego skorzystać, to był test dla Pedrosy pod kątem jego dzikiej karty w Misano. Ale widząc, jak poszło, odbył się test z zawodnikami KTM i oni również poszli bardzo dobrze. Nowa i „nieprzewidziana” sytuacja, która nie pozwoliła na sprowadzenie nowego podwozia do GASGAS na czas do końca 2023 r., ale zostanie ono przetestowane w ciągu najbliższych kilku dni w Sepang. Aspekt, który bardziej ogólnie doprowadzi do posiadania tego samego pakietu technicznego, co oficjalne KTM. Jak widzisz markę w MotoGP 2024? „Statystycznie liczby są ciekawe, jesteśmy blisko zwycięstwa” to odpowiedź Nicolasa Goyona. Dokonując porównania z Ducati, „Różnica wynosi około dwóch dziesiątych na okrążenie. Poczyniliśmy duże postępy, ale wciąż potrzebujemy więcej.”