이렇게 환상적인 슈퍼바이크 데뷔를 누가 예상이나 했을까요? Nicolò Bulega는 아직 최고 수준의 단일 레이스에 참가한 적이 없지만 Portimao에서 테스트한 첫날에도 선두를 차지했습니다. 지난주에 두 번의 Jerez 세션을 합치면 3점 만점에 3점입니다. 좋아요, 겨울 월드컵은 단지 우리 팬들에게 영감을 주고 토론을 하기 위한 것입니다. 더욱이 이제 예술의 아들이 새 타이어 및/또는 적격 보장 범위에 매우 효과적이라는 것이 절대적으로 확실해졌습니다. 그러나 놀라움은 남아 있습니다. Ducati Corse 기술자들은 지난 여름 Bulega가 Panigale V4 R을 사용한 첫 번째 접근 방식에서 달성한 최고의 시간에 대해 우리에게 이야기했을 때 허세를 부리지 않았습니다. 정말로 중요할 때 마침내 그의 행동을 보고 싶은 호기심은 엄청나게 커집니다.
포티마오 참고자료
포티마오(Portimao)의 경주 기록은 지난 10월 바티스타와의 공개 챌린지에서 Toprak Razgatlioglu가 달성한 1’39″826입니다. 그 농담 기억나? Turk와 Yamaha는 전체 거리에서 불꽃을 일으켰지만 마지막 직선에서는 최고 속도로 조롱당했습니다. 슈퍼폴의 절대 기록은 2022년부터 Jonathan Rea(당시 가와사키)의 1’39″610년부터 기록되었습니다. Nicolò는 대낮에 1’39″932라는 최고 기록을 달성했고, 1’40″007에는 BMW와 함께 Toprak Razgatlioglu가 뒤를 이었습니다. 적어도 비행 랩에서 Turk는 이미 문제의 열쇠를 찾았습니다. 이제 장거리에서 잠재력이 무엇인지 확인해야 합니다. 악천후와 일부 기술적인 문제로 인해 방해를 받았지만 듀오는 이미 12월에 이곳에서 이틀 동안 테스트를 수행했음을 상기시켜드리고 싶습니다.
조나단 레아 세 번째 바퀴
세션이 끝나자마자 Jonathan Rea는 1’40″061의 시간을 기록하며 돌파했습니다. 하지만 테스트할 때마다 그렇듯, 아래 순위에 보이는 값은 가볍게 받아들여야 합니다. 타이어 선택, 팀 프로그램, 드라이버 전략에 따라 달라집니다. 포르투갈에서 계획된 작업이 끝난 후에야 연대순을 관찰함으로써 더 명확한 아이디어를 얻을 수 있을 것입니다. Rea는 두 번째 공식 R1을 사용하여 마지막 순간에 그의 훌륭한 팀 동료인 Remy Gardner(Yamaha GRT)와 Andrea Locatelli를 추월할 수 있었습니다.
첫날의 시간
1. Bulega (두카티) 1’39″932; 2. 라즈가틀리오글루(BMW) 1’40″007; 3. 레아(야마하) 1’40″061; 4. 가던(야마하) 1’40″268; 5. Locatelli (야마하) 1’40″270; 6. 로웨스 샘(두카티) 1’40″463; 7. 반 데르 마크(BMW) 1’40″636; 8. 바티스타(두카티) 1’40″673; 9. 비에르주(혼다) 1’40″729; 10. 로우즈 알렉스(가와사키) 1’40″779.
