このような幻のスーパーバイクデビューを誰が予想しただろうか？ ニコロ・ブレガはまだトップクラスで一度もレースに出場していないが、ポルティマオでのテスト初日には指揮を執ってフィニッシュした。 先週のヘレスでの2セッションを合計すると、3分の3となる。 さて、冬のワールドカップは、私たちファンにインスピレーションを与え、議論することだけを目的としています。 さらに、芸術の息子が新しいタイヤや予選カバレッジで非常に効果的であることは、今や絶対的な確信となっています。 しかし、驚きは残ります。 昨年の夏、ブレガがパニガーレ V4 R での最初のアプローチで達成した最高のタイムについて私たちに話してくれたとき、ドゥカティ コルセの技術者たちはハッタリではありませんでした。本当に重要なときに、ついに彼の動作を見たいという好奇心が非常に大きくなりました。
ポルティマンの参考文献
ポルティマンでのレース記録は1分39秒826で、昨年10月にトプラク・ラズガトリオールがバウティスタとのオープンチャレンジ中に達成した。 その冗談を覚えていますか？ トルコ人とヤマハは距離全体で火花を散らしましたが、最後のストレートで全速力で嘲笑されるだけでした。 スーパーポールにおける絶対記録は、ジョナサン・レイ（当時カワサキ）の1分39秒610で2022年以来維持されている。 ニコロがその日の真ん中で1’39″932というベストパフォーマンスを達成し、BMWのトプラク・ラズガトリオールが1’40″007で続いた。 少なくともフライングラップではトルコ人はすでに問題の鍵を見つけているが、これからは長距離での可能性を見極める必要がある。 悪天候といくつかの技術的問題によって妨げられたにもかかわらず、デュオはすでに12月にここで2日間のテストを実施したことを思い出していただきたいと思います。
ジョナサン・レイの三輪車
セッション終了間際にジョナサン・レイがブレイクし、1分40秒061のタイムを記録した。 ただし、テストでは毎回のように、以下のランキングに表示される値は割り引いて考える必要があります。 それはタイヤの選択、チームプログラム、ドライバーの戦略によって異なります。 ポルトガルで計画されている作業の終わりにのみ、年表を観察することによって、より明確なアイデアを持つことが可能になります。 注目すべきは、レアが2台目の公式R1で、優秀なチームメイトのレミー・ガードナー（ヤマハGRT）とアンドレア・ロカテッリを土壇場で追い抜いただけだということだ。
初日の時間は
1. ブレガ（ドゥカティ） 1’39”932; 2. ラズガトリオグル（BMW） 1’40”007; 3. レア(ヤマハ) 1’40”061; 4. ガーデン（ヤマハ）1’40”268; 5.ロカテッリ（ヤマハ）1’40”270。 6.ロウズ・サム（ドゥカティ）1’40”463; 7. ファン・デル・マルク（BMW）1’40”636; 8.バウティスタ（ドゥカティ）1’40”673; 9. ヴィエルジュ(ホンダ) 1’40”729; 10. ロウズ・アレックス（カワサキ） 1’40”779; 11. レイ（ヤマハ） 1’41”027; 12. ゲルロフ（BMW） 1’41”039; 13.レクオナ（ホンダ）1’41”044。 14. リナルディ（ドゥカティ） 1’41”081; 15. レディング（BMW） 1’41”083
