Ο Michael Rinaldi ξεκινά και πάλι ως ιδιωτικός αναβάτης, όπου ξεκίνησε η περιπέτεια του Superbike. Το 2020, στο ντεμπούτο του με την Go Eleven, σημείωσε την πρώτη από τις πέντε επιτυχίες του στο Παγκόσμιο Κύπελλο. Ένα επίτευγμα χρονικών στην πίστα της Aragon: τα ιερά τέρατα εντάχθηκαν χωρίς συζήτηση, συμπεριλαμβανομένου του Jonathan Rea που στο τέλος εκείνης της σεζόν θα είχε σφραγίσει τον έκτο συνεχόμενο παγκόσμιο τίτλο του. Έχοντας αφήσει τη θέση του ως επίσημος στην Aruba.it Ducati στον Nicolò Bulega, ο 28χρονος από το Ρίμινι είναι το νέο στοίχημα της Motocorsa, της ομάδας Lecco που έδωσε φτερά στον Axel Bassani, καθιστώντας τον έναν από τους κορυφαίους αναβάτες του πρωταθλήματος. Ο προκάτοχος πριν από τρία χρόνια ήταν ένα μυστηριώδες αντικείμενο, η σημερινή διάσταση του Ρινάλντι είναι διαφορετική: είναι ένας ώριμος, έμπειρος πιλότος. Υπό ορισμένες συνθήκες έδειξε ότι δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από τους Μεγαλοπρεπείς Τρεις, δηλαδή τον Μπαουτίστα, τη Ρέα και τον Τοπράκ. Στην επίσημη Ducati του έλειπε η συνέχεια, το τελευταίο κλικ για να ανέβει στον Όλυμπο. Με τη Motocorsa θα έχει λιγότερη πίεση και το προνόμιο να εξακολουθεί να οδηγεί το Ducati Panigale V4 R. Πίσω του θα έχει μια άνετη αλλά σούπερ επαγγελματική δομή.
«Έχουν μεγάλο πάθος, όπως εγώ»
“Ξέρω καλά τι σημαίνει να αγωνίζεσαι ως ιδιωτικός πιλότος» θυμάται τον Μάικλ Ρινάλντι. «Βρήκα πολύ πάθος στη Motocorsa, με τον Axel (Μπασσάνη, εκδ.) πέτυχαν εξαιρετικά αποτελέσματα, άρα η ουσία είναι εκεί. Δεν ήξερα αυτή τη δομή, ούτε καν ο Lorenzo Mauri (ο πρώην οδηγός τώρα ιδιοκτήτης, εκδ.) αλλά με υποδέχτηκαν πολύ καλά, με έκαναν να νιώσω σαν στο σπίτι μου αμέσως. Μου αρέσει γιατί κάθε ευρώ που ξοδεύουν είναι να πηγαίνουν πιο γρήγορα, αφήνοντας έξω άλλους τομείς που δεν χρειάζονται. Δεν θα πάμε σε ξενοδοχεία πέντε αστέρων, είμαστε μια χαρά ακόμα και σε τριών αστέρων. Μου αρέσει πολύ αυτή η φιλοσοφία, που είναι και δική μου. Στο τέλος, η μόνη πολυτέλεια που με κάνει πραγματικά χαρούμενο θα είναι να έχω την πιο ανταγωνιστική Ducati».
«Μόνο μια μέρα στη Χερέθ; Ήταν ένα επιπλέον”
«Στην Ανδαλουσία σούταρα μόνο μια μέρα, γιατί εκείνη η φάση δεν ήταν στα σχέδια της ομάδας. Στο τέλος αποφασίσαμε να ελέγξουμε ότι όλα ήταν εντάξει, για να φτάσουμε έτοιμοι στο Portimao. Ήταν τυχερό γιατί μόλις μπήκαμε στην πίστα είχαμε ένα πρόβλημα που μας κόστισε τρεις ώρες. Αν δεν είχαμε γυρίσει, εδώ στο Πορτιμάο θα είχαμε χάσει μισή μέρα»
«Πάμε καλά, είμαι ενθουσιασμένος»
“Μεταξύ άλλων, στη Χερέθ εντυπωσιάστηκα πολύ με το 1’39″504 μου (Ο Bautista μέτρησε 1’39″583 σε δύο μέρες, εκδ.) λαμβάνοντας υπόψη ότι σε σύγκριση με τους άλλους πυροβόλησα μια μέρα λιγότερο, και ούτε καν στο ακέραιο. Σε αυτό το τεστ, πολλοί αναβάτες έθεσαν στρατοσφαιρικούς χρόνους, έκαναν γύρο πολύ γρήγορα. Πετύχαμε όμως τον στόχο μας, ξεκινήσαμε με πραγματικά εξαιρετικό τρόπο. Είμαι πολύ ενθουσιασμένος.”
58 Η εικονογραφημένη ιστορία εμπνευσμένη από τον Marco Simoncelli – Στο Amazon
