Von Manuel Pecino/motosan.es
Im Vergleich zu 2023 wirkt Francesco Bagnaia deutlich entspannter. Die Pause war kürzer als in der letzten Saison, aber Pecco konnte sich mehr ausruhen. Darüber hinaus ist er sich seiner großen Wettbewerbsfähigkeit bewusst: „Wenn wir gut arbeiten, wissen wir, dass wir schnell sind“. Kurz gesagt, der Weltmeister bereitet sich auf eine Herausforderung vor, die sehr schwierig zu werden verspricht.
Francesco Bagnaia, Fans bezeichnen 2024 als „Das Jahr der Wahrheit“: Wie sehen Sie es?
Ich erlebe es wie eine normale Saison. Ich verstehe, dass sie immer versuchen, alle Situationen hervorzuheben. Es stimmt, dass viel geredet und gewartet wird, aber wir werden sehen, wann die Saison beginnt. Ich denke, die Balance wird gleich bleiben, der Unterschied besteht darin, dass Marquez ein konkurrenzfähiges Motorrad haben wird. Ich denke, dass es von Anfang an konkurrenzfähig sein wird, so wie es sein sollte.
Viele starke Fahrer auf dem gleichen Motorrad. Wie wichtig wird psychischer Widerstand sein und wie stark ist Ihr Bewusstsein in den letzten Jahren gestiegen?
Ich bin sicher, dass wir Ergebnisse erzielen werden, wenn wir gut arbeiten. Wir sind uns vollkommen bewusst, dass wir konzentriert bleiben müssen, uns nicht von Emotionen mitreißen lassen und so viel wie möglich an der Vorbereitung für das Rennen arbeiten müssen. Im Jahr 2023 bin ich am Ende der ersten Runde mehrmals weit zurückgefallen, aber wir waren immer bereit, die Rennen mit der Gewissheit anzugehen, dass sich die Arbeit auszahlen würde.
Francesco Bagnaia, nach zwei Titeln in Folge bist du natürlich der Favorit. Welchen Fehler sollte man nicht machen?
Ich weiß es nicht. Vielleicht sollten Sie nicht glauben, dass Sie Gegner oder Situationen unterschätzen können. Aber das ist sicherlich nicht mein Fall: Ich versuche mein Bestes zu geben, mein Ehrgeiz ist es, weiterhin die Ergebnisse zu erreichen, die ich mir zu Beginn der Saison gesetzt habe: Hingabe und Ehrgeiz werden weiterhin der stärkste Treibstoff sein, den es gibt.
Analysiert man negative Daten, etwa Ihre Stürze, kommt etwas Positives zum Vorschein: Im Jahr 2022 sind Sie 14 Mal gestürzt, im Jahr 2023 sieben Mal. Kann es als Zeichen einer Verbesserung interpretiert werden?
Es stimmt, ich bin bei doppelt so vielen Rennen weniger gestürzt: Das ist eine positive Sache. Aber fünf der sieben Stürze, die ich während des Rennens hatte, müssen verbessert werden.
Sicherere Mugello-Rennstrecke, Arbeiten an Geraden und Fluchtwegen
Sie haben von Ducati mehr Leistung verlangt, aber im Jahr 2023 wurden in Mugello beim Bremsen von San Donato 366 km/h erreicht. So sehr, dass im Jahr 2024 die Schutzmauer um 500 Meter zurückversetzt wurde. Beeindruckende Zahlen: Gibt es eine Grenze?
Ich halte es nicht für richtig, langsamer zu werden, denn die MotoGP ist die Königsklasse des Motorradfahrens: Für mich wäre es nicht richtig, Grenzen zu setzen. Je mehr desto besser. Was die Sicherheit betrifft, daran wird viel gearbeitet. Die Sicherheit auf der Rennstrecke hat sich verbessert und wir sind uns alle einig, dass wir nicht aufhören sollten zu arbeiten, aber eine Reduzierung der Geschwindigkeit erhöht nicht die Sicherheit.
Francesco Bagnaia, Ducati hat Ingenieur Max Bartolini verloren, der zu Yamaha gewechselt ist. Wie lange wird er an der Box bleiben?
Sicherlich war Max eine grundlegende Figur, er spielte eine sehr wichtige Rolle. Ich habe ihm sehr vertraut, daher ist es eine Schande. Aber die Person, die ihn ersetzen wird, ist sehr fähig, ich bin mir sicher, dass wir auch mit ihm hervorragende Arbeit leisten werden.
Machen wir einen Schritt zurück: War es schwieriger, sich 2023 gegen Martin zu verteidigen oder 2022 Quartararo zu jagen?
Im Jahr 2023 war es schwieriger: Nach Barcelona wurde alles komplizierter, eine Zeit, in der Martin sehr motiviert war, weil er mich in Schwierigkeiten sah. Er hat hart gearbeitet und vor allem am Samstag gute Ergebnisse erzielt, während ich am Sonntag immer stärker war. Im Jahr ’22, ab -91, bestand die einzige Möglichkeit darin, zu gewinnen, es musste geschafft werden und es war fast einfacher.
Francesco Bagnaia, im Jahr 2023 hattest du im Sprint mehr Probleme als Martin. Müssen wir daran arbeiten?
Bis Barcelona war ich in allen Situationen deutlich stärker, dann fehlte mir etwas die Explosivität. Lediglich in den letzten drei Rennen waren wir am Samstag wieder schnell, obwohl wir uns aufgrund einer Reihe von Problemen weniger gut erholten.
Sie sagen immer wieder, dass Sie ein Leben lang bei Ducati bleiben wollen, und Ducati sagt, dass Ihr Vertrag Priorität hat. Könnten Sie mit der Ankündigung der Erneuerung in Katar eintreffen?
Ich werde nicht leugnen, dass wir auf jeden Fall verhandeln und dass wir beide zusammen bleiben wollen, aber ich weiß es nicht …
Francesco Bagnaia, welchen Titel würden Sie dieser Saison geben?
Ich weiß nicht, ich bin nicht gut darin. Wie wir eingangs sagten: Die Zeit der Wahrheit?
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