Cuối tuần này AMA Supercross đang chuẩn bị đối mặt với vòng 4 của mùa giải 2024 một lần nữa xuất hiện tại sân vận động Angel ở Anaheim, nhưng chúng ta sẽ phải đợi thêm hai năm nữa mới được thấy Ducati Desmo450 MX mới ở nước ngoài. Mặc dù nó đã là một trong những chiếc xe đạp địa hình được nhắc đến nhiều nhất ở Lục địa Cũ và Lục địa Mới, thậm chí còn hơn thế sau buổi thuyết trình hoành tráng ở Madonna di Campiglio (nơi mà xét về mặt sự chú ý của giới truyền thông, nó thậm chí còn “tối tăm” đồng thời ra mắt hai đội MotoGP và Superbike), màu đỏ của quân cờ sẽ phải trải qua quá trình thai nghén kéo dài trước khi thi đấu tại Mỹ. Vì lý do thuần túy quy định.
DUCATI TRỞ LẠI MOTOCROSS
Hãy bắt đầu với một thực tế. Desmo450 MX đánh dấu không phải là sự ra mắt tuyệt đối mà là sự trở lại của công ty với thế giới địa hình, nửa thế kỷ sau 125 Regolarità/Six Days ra mắt vào nửa sau của những năm 1970. Một chiếc xe đạp thậm chí còn phải đối mặt với Giải vô địch Motocross 125cc của Ý vào thời điểm đó dựa vào nhà vô địch quốc gia Italo Forni mà không thu được kết quả đáng kể.
RA MẮT UY TÍN Ý
Cuộc phiêu lưu địa hình thứ hai của Ducati sẽ bắt đầu ngay từ Giải vô địch Motocross Pro Prestige MX1 của Ý. Dưới biểu ngữ của Ducati Corse R&D Factory MX Team do Corrado và Marco Maddii dẫn đầu, bắt đầu từ vòng khai mạc vào ngày 16-17 tháng 3 tại Mantua, nhà vô địch Ý tám lần và người chiến thắng của Quốc gia 2022 Alessandro Lupino sẽ đua cùng Tony Đại sứ Cairoli và người thử nghiệm dự án. Rõ ràng, khi xem xét việc triển khai các nguồn lực, chương trình đầy tham vọng này đã thu hút sự chú ý của toàn ngành, với hy vọng những người đam mê thỉnh thoảng được chứng kiến Nhà vô địch thế giới 9 lần Cairoli thi đấu trong một số trường hợp.
GIẢI VÔ ĐỊCH THẾ GIỚI MOTOCROSS TỪ NĂM 2025
Việc tham gia vào giải đấu ở Ý sẽ giúp phát triển Desmo450 MX theo cam kết đã được công bố trong Giải vô địch thế giới Motocross MXGP bắt đầu từ năm 2025. Người em gái 250cc trẻ hơn cũng sẽ đến với MX2 và như đã đề cập, cam kết ở nước ngoài sau hai năm kể từ Hiện nay.
DỰ ÁN AMA SUPERCROSS
Paolo Ciabatti, số 1 của bộ phận Ducati Corse Off-Road mới thành lập, đã tận mắt chứng kiến vòng Anaheim-1 của giải AMA Supercross 2024. Một chức vô địch mới đây còn có sự tham gia của Beta và bắt đầu từ Bờ Đông của Triumph bắt đầu từ Hạng 250cc. Ducati sẽ chỉ đạt được điều đó trong một vài năm nữa, khi hãng đã tìm được một cơ cấu có khả năng quản lý một dự án đầy tham vọng như vậy (ở Hoa Kỳ đã có tin đồn về HEP Motorsports, hiện đang liên kết với Suzuki, nhưng đây chỉ là tin đồn) và rằng Desmo450 MX thực sự có thể cạnh tranh được.
THÔNG SỐ QUY ĐỊNH CỦA SIÊU AMA
Kể từ năm 2022, AMA Supercross không còn nằm dưới sự bảo trợ của FIM, đồng thời mất quyền sở hữu Giải vô địch Thế giới (mặc dù danh hiệu thế giới SX/MX SuperMotoCross tổng hợp được chỉ định “không chính thức”, không được chính Federmoto quốc tế công nhận). Tuy nhiên, trước đây, để thi đấu tại Hoa Kỳ, quy định này có những đặc quyền riêng, không giống như quy định của Giải vô địch đua xe mô tô thế giới. Ở Mỹ, người ta đề cập đến số lượng đơn vị được sản xuất và trên thực tế, “nguyên mẫu” theo nghĩa chặt chẽ của thuật ngữ này là không được phép.
THƯƠNG MẠI HÓA TỪ NĂM 2025
Để cạnh tranh trong AMA Supercross, mỗi nhà sản xuất đã cam kết phải nhập tối thiểu 200 chiếc vào Bắc Mỹ trước ngày 1 tháng 3 và tối thiểu 400 chiếc trước ngày 1 tháng 6 của mùa giải hiện tại, với các đơn vị sản xuất có sẵn cho đến ngày 1 tháng 8 cho khách hàng thể thao ( trừ khi nhà sản xuất chứng minh rằng trước ngày 1 tháng 6, tất cả xe máy đã được bán ở Bắc Mỹ, tức là Mỹ và Canada). Xét rằng việc tiếp thị Ducati Desmo450 MX sẽ bắt đầu không sớm hơn nửa cuối năm 2025, để thấy nó cạnh tranh trên các đấu trường ở Mỹ, chúng ta sẽ phải đợi đến Anaheim-1, nhưng là năm 2026.
