Ducati Desmo450 MX: in AMA Supercross niet vóór 2026

Dit weekend bereidt de AMA Supercross zich voor op de vierde ronde van het seizoen 2024, opnieuw in het Angel Stadium in Anaheim, maar we zullen nog twee jaar moeten wachten voordat we de nieuwe Ducati Desmo450 MX in het buitenland kunnen zien. Hoewel het nu al een van de meest besproken crossfietsen van het Oude en Nieuwe Continent is, nog meer na de grote presentatie in Madonna di Campiglio (waar het, qua media-aandacht, zelfs “verduisterd”de gelijktijdige lanceringen van de MotoGP- en Superbike-teams), zal het rood van het stuk een lang draagproces moeten doorstaan ​​voordat het in de Verenigde Staten kan concurreren. Om puur regelgevende redenen.

DUCATI’S TERUGKEER NAAR MOTOCROSS

Laten we beginnen met een feit. De Desmo450 MX markeert geen absoluut debuut, maar eerder een terugkeer voor het bedrijf naar de wereld van off-road rijden, een halve eeuw na de 125 Regolarità/Six Days die in de tweede helft van de jaren zeventig werd gelanceerd. Een motor die zelfs het Italiaanse 125cc-motorcrosskampioenschap van die tijd kon trotseren en vertrouwde op de meervoudig nationaal kampioen Italo Forni, zonder echter noemenswaardige resultaten te behalen.

DEBUUT IN HET ITALIAANSE PRESTIGE

Ducati’s tweede off-road avontuur begint direct vanaf het Italiaanse Pro Prestige MX1 Motocross Kampioenschap. Onder de vlag van het Ducati Corse R&D Factory MX Team onder leiding van Corrado en Marco Maddii zal de achtvoudig Italiaanse kampioen en winnaar van de Nations 2022 Alessandro Lupino, vanaf de openingsronde op 16-17 maart in Mantua, racen met Tony Cairoli-ambassadeur en tester van het project. Het is duidelijk dat dit ambitieuze programma, gezien de inzet van middelen, al de aandacht van de hele sector heeft getrokken, met de hoop van enthousiastelingen om af en toe de negenvoudig wereldkampioen Cairoli onder bepaalde omstandigheden te zien concurreren.

WERELDKAMPIOENSCHAP MOTOCROSS VANAF 2025

Deelname aan de Italiaanse serie zal dienen om de Desmo450 MX te ontwikkelen met het oog op de aangekondigde inzet in het MXGP Wereldkampioenschap Motocross vanaf 2025. Het jongere 250cc-zusje zal ook arriveren voor de MX2 en, zoals gezegd, de buitenlandse inzet over twee jaar vanaf nu.

HET PROJECT AMA SUPERCROSS

Paolo Ciabatti, nummer 1 van de nieuw opgerichte Ducati Corse Off-Road-divisie, was uit de eerste hand getuige van de Anaheim-1-ronde van de AMA Supercross 2024. Een kampioenschap waaraan onlangs ook Beta deelnam en, beginnend bij Triumph’s East Coast-start in de 250cc-klasse. Ducati zal daar pas over een paar jaar komen, zodra het een structuur heeft gevonden die in staat is een dergelijk ambitieus project te beheren (in de Verenigde Staten is er gesproken over HEP Motorsports, momenteel gekoppeld aan Suzuki, maar dit zijn slechts geruchten) en dat de Desmo450 MX kan daadwerkelijk concurreren.

DE WETTELIJKE SPECIFICATIES VAN DE AMA SUPERCROSS

Sinds 2022 staat de AMA Supercross niet langer onder auspiciën van de FIM en verliest ook het eigendom van het Wereldkampioenschap (hoewel de gecombineerde SX/MX SuperMotoCross-wereldtitel “onofficieel” wordt toegewezen en niet wordt erkend door de internationale Federmoto zelf). Om in de Verenigde Staten te kunnen concurreren, heeft de regelgeving echter al in het verleden zijn eigen voorrechten, niet vergelijkbaar met die van het Wereldkampioenschap motorcross. In Amerika wordt verwezen naar het aantal geproduceerde exemplaren en feitelijk zijn ‘prototypes’ in de strikte zin van het woord niet toegestaan.

GECOMMERCIALISEERD VANAF 2025

Om te kunnen concurreren in AMA Supercross, moet elke toegewijde fabrikant vóór 1 maart minimaal 200 eenheden in Noord-Amerika importeren en minimaal 400 eenheden vóór 1 juni van het huidige seizoen, waarbij productie-eenheden beschikbaar zijn tot 1 augustus voor sportklanten ( tenzij de fabrikant documenteert dat op 1 juni alle motorfietsen al zijn verkocht in Noord-Amerika, dat wil zeggen de VS en Canada). Gezien het feit dat de marketing van de Ducati Desmo450 MX niet eerder zal beginnen dan de tweede helft van 2025, zullen we moeten wachten tot Anaheim-1, maar tot 2026, om hem te zien concurreren in de arena’s van Amerika.