Axel Bassanin työ mukautuakseen Ninja ZX-10RR:ään jatkui Jerezissä, joka oli täysin erilainen pyörä kuin Ducati Panigale V4 R, johon häntä käytettiin. 77 kierrosta ensimmäisenä päivänä ja 88 toisena päivänä, venetsialainen kuljettaja yritti kiertää mahdollisimman paljon saadakseen lisää itseluottamusta. Kawasaki Racing Team tukee häntä niin paljon kuin mahdollista tässä prosessissa, eikä alku ole helppoa. Neljästoista viimeinen aika ei kuvasta todellista potentiaalia. On tärkeää edetä seuraavassa testissä Portimaossa.
Superbike, Jerezin testi: Bassani haluaa enemmän
Viimeisen päivän lopussa Bassani teki arvionsa: “Teimme paljon työtä, monta kierrosta, pitkän juoksun ja käytin myös SCQ-rengasta ensimmäistä kertaa. Hyvin meni, askel askeleelta alamme ymmärtää pyörää hyvin. Tunne pyörästä alkaa kasvaa. Nyt tarkistamme tiedot ja valmistaudumme parhaamme mukaan testiin Portimaossa“.
Entinen Motocorsa Racing -tiimin ajaja alkoi ymmärtää pyörää paremmin ja mitä hänen tyylissään pitäisi muuttaa voidakseen ajaa sitä tehokkaammin. Hän kertoi myös, mihin näkökohtiin työ keskittyi: “Olemme erittäin keskittyneet jarrutukseen ja kaarreajoon, meidän on parannettava. Minulla on joitain vaikeuksia, koska näillä alueilla pyörä on täysin erilainen kuin Ducati. Minulla on paljon opittavaa, mutta tulen siihen. Sopeutuminen ei ole helppoa. Odotin vaikeuksia, minun on jatkettava työntämistä ja töitä“.
Hyvin erilainen Kawasaki ja Ducati
Axel kertoi, kuinka Kawasaki ja Ducati eroavat: “Moottori ja moottorijarru ovat täysin erilaisia, mutta se on ok. Se on erilainen pyörä, ja minun on sopeuduttava“.
Lopuksi Feltren ratsastaja vastasi parannettavista alueista seuraavassa testissä Portimaossa (29.-30. tammikuuta): “Kaikkialla… Mutta ennen kaikkea jarruttaminen ja mutkissa ajo, jotta myös parempi uloskäynti. Haluamme parantaa ennen Australian kierrosta. En usko, että olemme 100% siellä, mutta kolmen-neljän kierroksen jälkeen voimme olla“.
Kuva: Kawasaki Racing Team
