Zum zweiten Mal für Jonathan Rea beim Test in Jerez, wo er hart mit dem Pata Prometeon Yamaha-Team zusammenarbeitete, um das Fahrgefühl und die Geschwindigkeit seiner R1 zu verbessern. Lediglich Nicolò Bulega war mit der Ducati schneller als der sechsfache Superbike-Weltmeister, aber jetzt zählt die fliegende Runde relativ und es gilt vor allem an anderen Schlüsselaspekten zu arbeiten. Nächste Woche zwei weitere Testtage in Portimao, auf einer anderen Strecke, an denen wir weitere sehr nützliche Informationen zur Vorbereitung auf die Saison sammeln können.
Superbike, Jerez-Test: Rea zufrieden mit Yamaha
Der ehemalige Kawasaki-Fahrer verlässt Andalusien recht zufrieden: „Mein Gefühl mit dem R1 ist wirklich gut. Als ich ihn im November zum ersten Mal fuhr, fühlte ich mich wohl. Ich konnte die Stärken des Motorrads und einige Bereiche spüren, an denen wir arbeiten mussten. In diesem Test machten wir dort weiter, wo wir aufgehört hatten, und probierten viele Dinge aus. Ich denke, wir hatten am ersten Tag Probleme, weil wir in einigen Schlüsselbereichen so viele Elemente ausprobiert haben, aber am Abend haben die Jungs sich die Daten angesehen und verstanden, wie es weitergehen soll. Am Morgen fühlte ich mich sofort großartig. Wir hatten viele gute Runden, haben viel gelernt und sind mit den Fortschritten und Entdeckungen vor Portimao zufrieden„.
Am ersten Tag war Rea nicht ganz zufrieden, aber am zweiten Tag gab es einige Fortschritte, die ihn zufriedenstellten. Natürlich gibt es in dieser Phase mehrere Dinge zu testen und es kann passieren, dass man den falschen Weg einschlägt. Wichtig ist, es schnell zu verstehen und den richtigen Weg einzuschlagen. Jonny nach Jerez optimistisch: „Es gibt eine klare Richtung, die mir gefällt, das ist gut. Yamaha hat hinter verschlossenen Türen hart daran gearbeitet, das Paket zu verbessern, und ich bin wirklich dankbar. Ich habe mein Bestes getan, um genaue Informationen bereitzustellen, da wir in Portimao einige Elemente erneut bestätigen müssen. Wir werden auch neue testen, aber wir müssen uns darüber im Klaren sein, mit welchem Paket wir nach Australien reisen werden„.
Es ist wichtig, ein gutes Grundsetup zu finden, das ist ein zentraler Aspekt bei diesen Tests vor der Saison. Zur Verwendung von SCQ-Gummi antwortete der Nordire wie folgt: „Das Motorrad funktioniert mit diesem Reifen gut, aber wir können es verbessern. Wir haben uns nicht wirklich auf den Zeitangriff konzentriert, wir haben hauptsächlich mit dem SCX gearbeitet und das scheint auf der Yamaha ganz gut zu funktionieren. Ich habe eine Rennsimulation durchgeführt, um das Tempo zu verstehen. Es waren Tage des Lernens. Ich bin mit einem Lächeln ins Ziel gekommen, denn ich war konkurrenzfähig und fühle mich bereit für die Rennen. Natürlich können wir uns noch verbessern„.
Foto: WorldSBK
