トプラク・ラズガトリオールはヘレスでのテストをブランドメイトのスコット・レディングに次ぐ4番手タイムで終えた。 しかし、このトルコ人ライダーは、フライングラップよりも、ヤマハで成功を収めたスタイルを活かして、ライディング中に効果的なパフォーマンスを発揮できるようにセットアップに取り組むことに興味を持っていた。 彼がBMWに対して望むレベルに到達するには、まだやるべきことが残っていることは明らかだ。
スーパーバイク、ヘレステスト：ラズガトリオールのインプレッション
2021年のSBKチャンピオンは、アンダルシアでの仕事の最終日がどうなったかに非常に満足しています:大きな改善を行いました。 いくつかの新しいパーツを試してみました – 彼はWorldSBK公式ウェブサイトに語った。 – うまくいくこともあれば、うまくいかないこともありました。 私たちはバイクを理解して改善することに取り組んでいますが、私にとってはすべてが新しいことです。 周回を重ねるごとにバイクのキャラクターがより理解できるようになりました。 満足しているし、状況は悪くないし、良い時間を過ごすことができた。 特に我々が本当に強いレース用タイヤを使用した場合、ポジティブなテストとなった。 SCQ タイヤについては、よりグリップ力を高めるために学び、セットアップに取り組む必要があります。」
M 1000 RR を成功させるためにはまだやるべき作業が残っているとしても、ラズガトリオール氏は進歩を感じています。」全体的に満足しています。エンジンブレーキによりコーナー進入が改善されたので、バイクの感触が良くなりました。 しかし、リアグリップは素晴らしいものではないので、まだ取り組む必要があります。 それを改善すれば、毎週末表彰台を争うことができる”。
SCQでまだトップにいると感じていないことを考えると、改善すべき点はフライングラップであるが、トルコ人は何よりもレース距離の改善を目指している。」気分が良いときもあれば、悪いときもあります。 ポルティマオでもう一度挑戦しなければなりません。 今は自信がありませんが、暑い状況ではすべてが変わります。 様子を見よう。 「ポルティマオは別のトラックで、私が好きなトラックです。改善に向けて努力し続けます。主にレースペースに焦点を当てています。良いセットアップが必要です。」 フィリップアイランドは特にタイヤにとって簡単なコースではないでしょうが、最初のレースに向けて準備を整えたいと思います”。
土壌の批評家レディング
ラズガトリオール氏もレディング氏を次のように批判した。最後のランではファン・デル・マークとレディングが私の後ろにいて、彼らは私を追いかけようとしました。 スコットはミッキーと少し喧嘩しましたが、それは本当に奇妙でした。なぜなら、これはレースの週末ではなく、テストだからです。 これ以上ストレスを加える必要はありません。バイクを改善するように努めるだけで済みます。”。
Bonovo Action BMW チームのドライバーは自分のバージョンを次のように説明しました。最速のライダーに追いつきたかった – 彼は Speedweek に語った – そして自分の可能性を最大限に発揮します。 私は彼らを待たず、彼らの後ろのピットレーンから出てきて、それを最大限に活用しようとしました。 トプラクは少しも関与しておらず、前にいたため気づくことができませんでした。 決して立ち直ることはできなかった、ファン・デル・マークのときだけやったんだ。 それはオープンなトラックであり、誰もがやりたいことをすることができます”。 最初のスパークは、シーズン中に他のスパークがあるかどうか見てみましょう。
