Pošesté pro Jonathana Reu v první pracovní den v roce 2024 v Jerezu. Celkem 72 kol pro šestinásobného mistra světa Superbike, který pokračoval v adaptaci na Yamahu R1 po testech provedených po skončení minulé sezóny. Rozdíl 1″390 od vedoucího Nicolò Bulegy není pravdivý, vzhledem k tomu, že jezdec Ducati použil pro časový útok pneumatiku SCQ.
Superbike, test Jerez: Reaovy komentáře
Severoirský jezdec zhodnotil první den v Andalusii: „Zaměřili jsme se na některé oblasti, kde se musíme zlepšit, a vyzkoušeli jsme různá nastavení. Snažil jsem se zlepšit svůj pocit s motorkou a pochopit, jak reaguje na změny. R1 pracuje v poměrně velkém okně. S týmem pracujeme krok za krokem. Podmínky jsou trochu jiné, než jaké byly v listopadu. Teplota je podobná, ale přilnavost je dost nízká a hodně se točím. Zasvětili jsme se tomu, abych měl větší pohodlí“.
O tom, co mu Yamaha R1 umožní v roce 2024, Rea příliš neříká, pro lepší představu potřebuje ujet více kilometrů: “Je těžké vědět, jaký je nyní potenciál motorky. V listopadové závodní simulaci jsem byl docela soutěživý, ale trať byla jiná než dnes. Jsou věci, které musím pochopit a naučit se o Yamaha R1“.
Bulega ho nepřekvapil
Jonny byl dotázán na soupeře, na které musíme v nové sezóně SBK dávat pozor, a zmínil několik jmen, z nichž některé jsou zřejmé: “Na jasnou situaci si musíme počkat na první kola. Očekávám, že obvyklí jezdci budou vepředu. Bautista, Razgatlioglu… A myslím, že nováčci Sam Lowes, Iannone a Bulega budou také rychlí, protože mají vítěznou motorku. Snažím se pracovat na svém programu a snažím se odvést maximum, doufám, že budu v boji od prvního kola“.
Když už mluvíme o Bulegovi, bývalý jezdec Kawasaki prohlásil, že ho jeho výkon v den 1 nepřekvapil: “Je rychlý, je mistrem světa Supersportů, zná tratě a je v jednom z nejkonkurenceschopnějších týmů v šampionátu. Vlastně se mu nedivím, protože má všechny předpoklady být vepředu a já ho tam očekávám“.
Rea o regulaci a práci
Šestinásobný šampion Superbike nemůže naznačit, jaký dopad bude mít nové nařízení zavedené od roku 2024: “Těžko říct – on tvrdí – ale je dobře, že je Dorna aktivní a snaží se všem umožnit být soutěživý. Ducati odvedla v posledních letech neuvěřitelnou práci. Uvidíme, jak dopadne sezóna“.
Dnes v Yamaze budeme pokračovat v práci na zlepšení trakce a dalších aspektů R1. Rea se nemůže dočkat, až se vrátí do akce na trati: “Máme nějaké díly podvozku k vyzkoušení. Na čistý výkon se zaměříme pouze v Portimau“.
Foto: WorldSBK
