Lenovo Ducati チームのプレゼンテーション中に、ジジ・ダリーニャは、デスモセディチ GP24 が過去のものと比べて「非常に異なる」フェアリングを持つと発表し、皆を驚かせました。 常に空力分野の最前線に立つボルゴ パニガーレが、ホールショット デバイスの先駆者、スプーン、マス ダンパーを内蔵したサラダ ボックス、ウイングレットなどを発明したものは誰でも不思議に思っています。 詳細を知るには、2週間以内に予定されているセパンMotoGPテストを待つ必要がある。
GP24の大幅な進化
2023 年シーズンは、赤い服を着た男たちにとってまさに成層圏のようなシーズンとなりました。 彼らは史上初めて、MotoGPとスーパーバイクの両方でライダーズチャンピオンシップとマニュファクチャラーズチャンピオンシップを2年連続で獲得することに成功した。 2024年、彼らはより複雑な課題に直面することになるだろう。なぜなら、プレミアクラスの他のメーカーに対する新たな譲歩システムにより、ライバルは開発時間を加速できるようになるからである。 一方、ドゥカティは蛍光アクセントを加えたGP24の新色を公開したが、3月10日のカタールでの初戦までは目に見える部分もフェアリングの下も開発中のバイクとなる。
一つ確かなことは、ボルゴ・パニガーレでは彼らはこうしなければならないということだ」もっと何かを危険にさらす」 対立ブランドとのこの明らかな差を維持するためです。 まずエンジンからスタートするが、ドゥカティにとってはチャンピオンシップが終了するまで凍結されることになるが、その他のエンジンについては、年間を通じて多くの制限なく開発する機会が与えられることになる。 ジジ・ダッリーニャは驚くべきことに、素晴らしい状態のデスモセディチを発表した。 「2024 年のバイクで私たちがもたらす進化は、過去 2 年間よりも少し重要です – ゼネラルディレクターが Speedweek.com に説明します –。 これが真実かどうかは徐々に明らかになるでしょう。 机上では良いアイデアのように見えても、実際には必ずしも良いとは限らないからです”。
ドゥカティチームのライバルたち
近年では前年のドゥカティでも上位領域を狙えることが証明されている。 たとえ理論上GP24がGP23と比較して決定的な技術的進歩をもたらすはずであっても、グレシーニチームにマルク・マルケスの到着はバランスと予測を覆す可能性がある。 「今年はその差がもう少し大きくなりそうだ – Dall’Igna に下線を引く –。 しかし、私たちはこれらすべてを見ていきます。 イタリアには次のようなことわざがあります。「生きている者は見えるだろう」”。 そして、過去 2 年間レッドに支配されてきた後、挽回を求めている他のプロデューサーを決して過小評価してはなりません。 「ホンダよりもヤマハの方が心配です。 そして、KTMとアプリリアは昨年すでに非常に競争力がありました。 だから彼らも今もそうなると思うよ”。
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