BMW est prêt à affronter une année 2024 de haut niveau en World Superbike. Après des saisons au cours desquelles il a récolté moins que prévu, il a bien l’intention de connaître un net revirement. L’embauche d’un champion comme Toprak Razgatlioglu, une réorganisation interne plus efficace et la création d’une équipe de test font partie des mesures mises en œuvre. Il faudra évidemment beaucoup de travail en piste pour développer au mieux la M 1000 RR et en faire enfin une gagnante.
Shaun Muir, directeur de l’équipe officielle ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, a été clair le jour de la présentation de la saison : «Le projet a pris de l’ampleur, nous avons quatre pilotes avec le même vélo, un soutien fantastique pour les essais. Il est temps d’obtenir des résultats et il n’y a absolument aucune excuse« . Pas d’excuses, il y a une volonté de faire un pas décisif.
Superbike, BMW à la recherche d’un tournant
Nous commençons les mercredi 24 et jeudi 25 janvier à Jerez avec les premiers essais de pré-saison de 2024. Toutes les équipes BMW seront en piste, y compris celle dédiée aux essais avec le duo de pilotes d’essais Guintoli-Smith. Par rapport à la saison dernière, on retrouvera une M 1000 RR avec quelques nouveautés.
Marc Bongers, directeur de BMW Motorrad Motorsport, en a parlé sur le site officiel du WorldSBK : «Le vélo a quelques mises à jour techniques. Nous avons retravaillé l’aérodynamisme de la moto de 2023 à 2024. Quant au châssis, nous irons sur piste avec un bras oscillant révisé. Au niveau moteur, nous aurons une petite mise à jour, une évolution, mais tout compte dans un championnat aussi compétitif. Concernant l’électronique, c’est un processus constant de mise à jour, ainsi que d’adaptation aux pilotes.« .
Razgatlioglu remportera-t-il le titre en 2024 ?
Le constructeur munichois est intervenu dans tous les domaines pour améliorer une M 1000 RR qui a impressionné positivement Razgatlioglu lors des tout premiers tests réalisés en décembre dans des conditions loin d’être idéales : «Après avoir roulé en moto – dit Bongers – Toprak a essentiellement réfuté tous les points d’interrogation de la presse et du monde extérieur à BMW. La moto s’arrête, tourne, freine et accélère« .
Comme nous l’avons déjà souligné, il y a un air de confiance dans l’environnement BMW pour la nouvelle saison. L’arrivée d’un coureur de haut niveau comme Razgatlioglu peut donner un nouvel élan au projet. Peut-être que se battre pour le titre SBK dès 2024 sera compliqué, mais l’objectif est d’être en lice au moins jusqu’en 2025. Même avec Yamaha, le pilote turc n’a pu attaquer le championnat du monde que la deuxième année. Nous verrons si l’histoire se répète ou si Toprak pourra d’emblée viser le sommet.
Photo : BMW
