På PalaCampiglio afslørede det regerende MotoGP-mesterhold den nye Ducati Desmosedici GP24, som vil blive betroet til Francesco Bagnaia og Enea Bastianini. Madonna di Campiglio er fortsat den privilegerede placering for Borgo Panigale-producenten under mottoet “Champions on the Track”. Målet er at genbekræfte sig i toppen af den bedste klasse, WorldSBK og Supersport, en forpligtelse, der igen vil bære underskrift af generaldirektør Gigi Dall’Igna.
Den rigtige Ducati GP24 i Sepang
I ’23 MotoGP-sæsonen var den eneste, der gav den regerende mester Bagnaia en hård tid, hans brandkollega Jorge Martin, fra Pramac-satellitholdet. Denne gang vil Enea Bastianini også være en del af spillet, efter de skader, der uudsletteligt prægede sidste VM. GP24 starter godt, lover en yderligere indsprøjtning af hestekræfter og en førende aerodynamisk konfiguration, som først vil blive afsløret i preseason. I vintertestene (Sepang 6.-8. februar og Doha 19.-20. februar) vil vi helt sikkert se det nye grafiske design med de traditionelle Ducati-røde og mere lyse fluorescerende accenter. Men det er ikke kjolen, der får munken til…”Jeg tror, der vil ske yderligere ændringer i Sepang. Med Gigi ved man aldrig“, smiler Bastianini.
Motor og aerodynamik i den nye Desmosedici
Ducati ingeniørchef Gigi Dall’Igna starter igen fra den sidste test i Valencia i november 2023. “For i år har vi taget et lille, vigtigt skridt med motoren… Vores cykler er smukke, fordi de indeholder hjertet, passionen og engagementet hos alle de mennesker derhjemme, som ofrer sig selv for at give vores ryttere kraftfulde og pålidelige cykler“. I den sidste MotoGP-sæson samlede Desmosedici rekord efter rekord, med 17 sejre ud af 20, hvoraf otte blev erobret af fabriksholdet. “Efter et så overraskende mesterskab er det svært at dedikere os til at teste. Så vi tænkte først og fremmest på motoren, da den forbliver frossen hele året“.
De første indtryk er bestemt spændende, der vil ikke være nogen valgproblemer som i begyndelsen af 2022, mellem seneste udvikling og halve skridt tilbage. “I de seneste år var det ret svært at øge motorens ydeevne. Men i år synes jeg, at vi har taget et skridt fremad, et meget vigtigt fra et motorisk synspunkt. Og det bemærkede Pecco meget tydeligt“, understreger Dall’Igna. “Samtidig er motorens opførsel forblevet den samme som den tidligere version, og dette er ikke til at tage for givet“.
Sepang-testen vil kaste yderligere lys over den seneste udvikling af det Emilianske hold. Og adrenalinen, fra nu af, vil helt sikkert være stigende. “Vi oplever de første testsessioner med mange spændinger, meget adrenalin og angst, for på den første dag kan du høre cyklernes brøl på én gang. Du ved, hvad vi har gjort, men du ved aldrig, hvad dine konkurrenter laver i deres hjem“. Der forventes også store nyheder fra aero-pack synspunkt, hvilket vil væreekstremt forskellig fra den, vi har brugt hidtil“.
