MotoGP, Dall’Igna vastuussa: Ducati tehokkaampi ja “äärimmäinen” aerodynaaminen

Hallitseva MotoGP-mestaritiimi esitteli PalaCampigliossa uuden Ducati Desmosedici GP24:n, joka uskotaan Francesco Bagnaialle ja Enea Bastianinille. Madonna di Campiglio on edelleen Borgo Panigale -valmistajan etuoikeutettu sijainti mottona “Champions on the Track”. Tavoitteena on vahvistaa itsensä huippuluokan, WorldSBK:n ja Supersportin kärjessä, sitoumus, joka tulee jälleen kerran kantamaan pääjohtaja Gigi Dall’Ignan allekirjoitusta.

Todellinen Ducati GP24 Sepangissa

MotoGP-kaudella ’23 ainoa, joka vaikeutti hallitsevaa mestaria Bagnaiaa, oli hänen brändikollegansa Jorge Martin Pramacin satelliittitiimistä. Tällä kertaa Enea Bastianini haluaa myös olla mukana pelissä viime MM-kisoja pysyvien vammojen jälkeen. GP24 alkaa hyvin, lupaa lisää hevosvoimaa ja johtavaa aerodynaamista konfiguraatiota, joka paljastetaan vasta preseasonissa. Talvitesteissä (Sepang 6.-8.2. ja Doha 19.-20.2.) näemme varmasti uuden graafisen suunnittelun perinteisellä Ducatin punaisella ja kirkkaammilla fluoresoivilla aksenteilla. Mutta mekko ei tee munkin…”Uskon, että Sepangiin tulee lisää muutoksia. Gigin kanssa et koskaan tiedä“, hymyilee Bastianini.

Uuden Desmosedicin moottori ja aerodynamiikka

Ducatin suunnittelupomo Gigi Dall’Igna aloittaa jälleen viimeisestä testistä Valenciassa marraskuussa 2023. ”Tänä vuonna olemme ottaneet pienen, tärkeän askeleen moottorin kanssa… Pyörämme ovat kauniita, koska niissä on kaikkien kotona olevien ihmisten sydän, intohimo ja sitoutuminen, jotka uhraavat itsensä tarjotakseen ajajillemme tehokkaita ja luotettavia pyöriä“. Viimeisellä MotoGP-kaudella Desmosedici keräsi ennätyksen toisensa jälkeen 17 voitolla 20:stä, joista kahdeksan valloitti tehdastiimi. “Näin yllättävän mestaruuden jälkeen on vaikea omistautua testaamiseen. Joten ajattelimme ennen kaikkea moottoria, koska se pysyy jäässä koko vuoden“.

Ensivaikutelmat ovat varmasti jännittäviä, ei tule valintaongelmia, kuten vuoden 2022 alussa, viimeisimmän kehityksen ja puoliaskelten välillä taaksepäin. “Viime vuosina moottorin suorituskyvyn lisääminen oli melko vaikeaa. Mutta tänä vuonna olemme mielestäni ottaneet askeleen eteenpäin, moottorin kannalta erittäin tärkeän askeleen. Ja Pecco huomasi tämän hyvin selvästi“, Dall’Igna korostaa. “Samaan aikaan moottorin käyttäytyminen on pysynyt samana kuin edellisessä versiossa, eikä tämä ole itsestäänselvyys“.

Sepangin testi antaa lisävaloa Emilian-joukkueen viimeisimpään kehitykseen. Ja tästä eteenpäin adrenaliini on varmasti nousussa. “Ensimmäiset testisessiot koetaan jännittyneenä, paljon adrenaliinia ja ahdistusta, sillä ensimmäisenä päivänä kuulet pyörien jyrinää kerralla. Tiedät, mitä olemme tehneet, mutta et koskaan tiedä, mitä kilpailijasi tekevät kodeissaan“. Suuria uutisia odotetaan myös aero-packin näkökulmasta, mikä tulee olemaanerittäin erilainen kuin tähän mennessä käyttämämme“.