All Japan Superbike kommer att välkomna återkomsten av Ducati i år tillsammans med Team Kagayama med en Panigale V4 R anförtrodd åt Ryo Mizuno, men det finns en annan italiensk tillverkare som har varit aktivt närvarande inom japansk motorcykelsport i flera år. Tack vare Team TATARA kommer Aprilia att vara närvarande i det japanska motorcykelmästerskapet igen denna säsong, i två klasser (JSB1000 Superbike och ST1000 Superstock), i båda fallen med RSV4 1100.
SPEL LIVE FÖR APRILIA RSV4 1100 I SUPERSTOCK
Som rapporterades den 29 december förra året, öppnade All Japan i år dörrarna till RSV4 1100 även i ST1000-klassen efter att Team TATARA 2023 tvingades tävla med RSV4 RF LE (1000cc). En regulatorisk öppning som gör det möjligt för teamet med stöd av Piaggio Japan, som avtäcktes under de senaste dagarna i en ceremoni som hölls på ett hotell i Tokyo, att tävla med RSV4 1100 i de två toppklasserna i Hela Japan. I JSB1000 (Superbike) kommer det att finnas Masahiro Shinjo igen med sikte på topp-10, medan i ST1000 (Superstock) har förtroendet förnyats i Ruka Wada, som jagar en topp-6 finish.
ENGAGEMANG TILL SUZUKA 8 TIMmar BEKRÄFTAD
Teamet som leds av Tetsugo Inoue, en passionerad ex-pilot som till och med tävlade på Pikes Peak, har också bekräftat sitt engagemang för Suzuka 8 Hours efter den minnesvärda pallplatsen i National Superstock-klassen förra året. Gör sin absoluta debut, RSV4 1100 påras av raser” avslutade på tredje plats med samma Shinjo och Wada i sadeln flankerade av vår Samuele Cavalieri, som tidigare tävlade som ett wild card på Motegi i All Japan Superbike.
APRILIA SIKTAR PÅ UTÅKNING
Team TATARAs engagemang för de 8 timmarna av Suzuka kommer inte att vara det enda inom Endurance-området för Noale-företaget. Tillkännagivandet av ett lags deltagande i FIM EWC Superstock-klassen med RSV4 1100, godkänd för att tävla i serien sedan juli förra året, väntas under de kommande veckorna.
