Wenn dein Vater Mick Doohan heißt, kann die Kindheit nicht einfach sein, weil du die Last hast, fast zwangsläufig jemand zu werden. Jack Doohans Wahl hätte leicht in die Welt der zwei Räder fallen können, doch er wollte einen völlig anderen Weg einschlagen als sein Vater. Tatsächlich fährt Jack heute in der Formel 2 und ist der dritte Fahrer des Alpine-Teams in der Formel 1. Sein Traum ist es, in die Top-Automobilmeisterschaft einzusteigen und dann zu versuchen, in seinem geliebten Sport Geschichte zu schreiben, so wie es sein Vater in diesem Sport getan hat zwei Räder.
Jack Doohan ist ein gesamteuropäischer Motorsport-Wachstum
Micks Sohn wurde in Australien, genauer gesagt in Gold Coast, geboren, sein Wachstum fand jedoch nicht in Ozeanien, sondern in Europa statt. Der junge Doohan machte seine ersten Schritte auf dem alten Kontinent und nahm 2018 an drei Europameisterschaften teil. In diesem Jahr fuhr er regelmäßig Rennen in der britischen Formel mit dem Team Arden Junior Racing, also dem Team von Christian Horner. Jack Doohan tritt jedoch auch für das Team Prema auf, erneut in der Formel 4, diesmal jedoch in der ADAC-Meisterschaft (in Deutschland) und in der italienischen Meisterschaft. Seine Ergebnisse jenseits des Ärmelkanals sind überzeugend, auch das Ergebnis der drei errungenen Siege und so öffnen sich für ihn die Türen der Formel 3.
Jack Doohan beschließt, im Vergleich zu seinem Vater, der in nationalen Meisterschaften aufgewachsen ist, einen anderen Weg einzuschlagen und auf dem Niveau der Superbike-Weltmeisterschaft von 1988 durchzustarten, als er als Wildcard einen Vorlauf in der Sugo-Runde gewinnt und in Oran ein Double erzielt Park (Sydney), im Heimspiel. Kuriosität: Mick, der mit Honda im 500er-Rennen zur Legende geworden war, landete als offizieller Yamaha-Fahrer in der Superbike. Der Vater hatte daher nur eine sehr kurze Ausbildung, im Gegensatz zu dem mühsameren Weg seines Sohnes, der in die Formel 1 gelangte. Eines muss jedoch klargestellt werden: Zu der Zeit, als viele Fahrer aus anderen Weltmeisterschaften oder nationalen Meisterschaften kamen, geschah dies auch in der Formel 1 . Eine andere Zeit, also anders als heute. Die Verfügbarkeit der Doohan-Familie hat es Mick ermöglicht, in den unteren Meisterschaften anzutreten und dazu beizutragen, dorthin zu gelangen, wo jeder Rennfahrer strebt.
Die Formel 3 brachte ihn nach Hause
Durch den Wechsel von der asiatischen Formel 3 öffneten sich für Jack Doohan die Türen zur Vorbereitungs-Weltmeisterschaft. Der orientalische Wettbewerb ist für neue Fahrer von grundlegender Bedeutung, so dass viele europäische Fahrer auch dort Rennen fahren, bevor sie den großen Sprung wagen. In der Meisterschaft des asiatischen Kontinents setzte sich der Australier so stark durch, dass er zweimal Vizemeister der Serie wurde. 2020 der große Einstieg in die Formel-3-Weltmeisterschaft, mit dem Team HWA Recelab, wo er allerdings nicht einmal einen Punkt holte. Im folgenden Jahr gelang es Mick, sich einen Vertrag mit dem Trident-Team zu sichern, einem der besten dieser Meisterschaften. Der Vater folgt seinem Sohn in jeder Hinsicht und bestätigt, dass er wirklich an ihn glaubt.
Die Saison mit dem italienischen Unternehmen zeigte das Potenzial des jungen Doohan, der Zweiter wurde. Die letzten beiden Saisons verbrachte er alle in der Formel 2, wo er mit dem britischen Team Virtuosi Racing fuhr. Das Jahr 2023 endete mit dem dritten Platz in der Gesamtwertung und versuchte auch, in den Weltmeisterschaftskampf einzusteigen. Jack erreichte zwar nicht das Niveau der ersten beiden, zeigte aber dennoch, dass er es verdient hatte, an dieser Meisterschaft teilzunehmen. Der französische Hersteller Alpine lässt ihn sein Auto bereits seit 2022 testen und seit letztem Jahr ist er der dritte Fahrer. Das bedeutet, dass das transalpine Team zumindest im Moment an ihn glaubt und vielleicht hofft, dass sein Talent in der Top-Meisterschaft so explodieren kann wie bei seinem Vater.
Die Türen zur Formel 1 scheinen verschlossen
Der Formel-1-Markt scheint derzeit zumindest bis 2025 keinen Platz zu haben. Das bedeutet, dass wir den jungen Jack nicht nur in diesem, sondern vielleicht auch im nächsten Jahr noch in der Formel 2 sehen werden. 2026 könnte es einen Wendepunkt geben , wenn es ein bisschen von allem verändern wird. Honda selbst scheint darauf bedacht zu sein, in der Formel 1 zu bleiben, selbst wenn die Beziehung zu Red Bull endet, das auf Ford-Motoren umsteigen wird, ist es die Absicht, in der Formel 1 zu bleiben. Man kann sich vorstellen, dass sich das Unternehmen aus Tokio an die Triumphe von Vater Mick erinnert und keine Entscheidung trifft zu versuchen, mit seinem Sohn Jack ein neues Kapitel aufzuschlagen. Dies ist im Moment nur ein Vorschlag, denn jetzt muss Doohan Junior darüber nachdenken, zu wachsen und so gut zu werden wie die Person, die ihn dieses Jahr geschlagen hat. Heute jedoch, wenn er anlässlich seines 21. Geburtstags die Kerzen ausbläst, wird er sich sicherlich wünschen, dass er eines Tages in der höchsten Automobilmeisterschaft fahren möchte.
FOTO: soziale Formel 1
