Alessandro Arcangeli är bara tjugoett år gammal men jobbar heltid som fastighetsmäklare. Besiktningar, förhandlingar, kontrakt… Från åtta på morgonen till middag tar han hand om hus, villor och lägenheter sedan går han till gymmet för att träna följt av vännen och personliga tränaren Nicola Angelini. På helgerna går han till banan och är en huvudperson. Alessandro Arcangeli kommer, förutom oförutsedda omständigheter, att vara den yngsta ryttaren och den enda rookien som är närvarande vid nästa italienska Superbike-mästerskap. Han kommer att tävla med SLP Squadra Corse BMW-teamet (läs här). Han är född och uppvuxen i Rimini och blandar sig inte med andra Romagna-åkare även om han började på minicykelbanor som alla andra.
“Jag började cykla på minicyklar när jag var tre och ett halvt år gammal – Alessandro Arcangeli säger till Corsedimoto – och vid åtta kom jag trea i FMI Sab Championship första kategorin och sedan trea i MiniGP. Därefter vann jag ett European Pit Bike-lopp.
2016 blev jag italiensk Yamaha R125-mästare och året därpå vice-mästare R3 Cup. I Yamaha single-make-serien gick det bra och jag hoppades få åka och tävla i Supersport 300 World Championship. Jag blev också uttagen men tyvärr gick inte som jag hoppats: jag har alltid haft ont om budget. Jag gjorde sedan CIV, fick en seger och en andra plats, 2021 vann jag Aprilia RS660 Trophy med jordskred och i slutet av säsongen gjorde jag också ett test med Aprilia Nuova M2 men ingenting, vanliga problem. Det enda mästerskapet jag kunde göra med min budget var Pirelli Cup. Tyvärr drabbades jag också av två svåra skador och vid det laget tänkte jag nästan på att sluta.”
Förra året var vändpunkten.
“Jag blev kontaktad av Gabriele Pierni från SLP Squadra Corse och han föreslog mig att göra National Trophy. För dem var jag lite av en chansning men det var en växtsäsong och jag fick till och med prispallen på Mugello. Jag är skyldig Gabriele allt och jag kommer aldrig sluta tacka honom. I år, med de nya reglerna, skulle jag inte ha kunnat göra National Trophy eftersom jag hade varit under 1’37 i Misano och så vi bestämde oss för att delta i CIV Superbike”.
Vad förväntar du dig?
“Jag har aldrig tävlat med Dunlops, plus att vi kommer att ha Motec-styrenheten så allt måste utvecklas. Jag hoppas få ett förbättrat mästerskap och komma på pallen minst två eller tre gånger.”
Hur ser en vanlig dag ut för dig?
“Tyvärr har jag inte råd att vara pilot på heltid. Jag jobbar från åtta på morgonen sedan tar jag en lunchrast och går tillbaka till jobbet. Som fastighetsmäklare måste jag alltid hålla koll på saker och ting så jag stänger inte av helt förrän på kvällen. På kvällen tränar jag med min bästa vän Nicola Angelini som studerar på universitetet för att bli en atletisk tränare och tränare på hög nivå. Det finns en utmärkt relation mellan oss: jag fokuserar på honom och han på att jag ska växa tillsammans.”
Alessandro Arcangeli vad är din hemliga dröm?
”I dag, vid tjugoett, är det samma som när jag var tre. Om du hade frågat mig som barn vad jag drömde om, skulle jag ha sagt att bli världsmästare. Nu är svaret detsamma. Det är inte en förmodan utan bara en oskyldig och nästan naiv dröm: drömmen om att vinna Superbike World Championship.”
